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大時代之財運亨通

第202章 高得

大時代之財運亨通 明心飛揚 2131 2019-04-29 18:00:00

  遠在燕京的隋安,對于張松濤能在兩天內(nèi)就及時把針對紅石集團的網(wǎng)上歪風給剎下去,感到很滿意。

  因為這是第一次沒有他主導的應對,也是他第一次嘗試著放手讓管理層去面對危機,從結果來看,還是很不錯的。

  所以遠在燕京的隋安,并未對這次網(wǎng)絡風波太過擔心,而是根據(jù)日程安排拜訪擬投資的目標公司。

  初到燕京,隋安先與空龍中文網(wǎng)洽談投資,成果還算喜人,空龍中文網(wǎng)的股東有意將網(wǎng)站剝離出售。

  2000年,空龍創(chuàng)立,初始為非營利性質的原創(chuàng)文學網(wǎng)站。

  2001年,空龍成為華夏規(guī)模最大、訪問量最多的原創(chuàng)文學網(wǎng)站,同年七月成立了關聯(lián)出版機構——燕京世紀幻文發(fā)展有限公司,開始走線下出版原創(chuàng)文學作品的道路。

  2002年,空龍放棄網(wǎng)絡經(jīng)營領域,其網(wǎng)站主要用于網(wǎng)絡作家發(fā)布作品以及網(wǎng)民交流;同年,啟點中文網(wǎng)成立。

  2005年,空龍注冊用戶突破100萬,但2004年啟點中文網(wǎng)被圣大網(wǎng)絡收購后注入巨資,注冊用戶突破500萬,空龍的發(fā)展已大大落后于啟點。

  空龍在2002年開始,由于放棄網(wǎng)站的發(fā)展,走實體書出版路線,買斷了網(wǎng)站上的大批作品,放棄網(wǎng)上更新,進行出版運作。

  空龍的這個舉動,直接導致了當時空龍網(wǎng)站的蕭條,并而新興的啟點、翠徽等網(wǎng)站則后來居上。

  在2003-2005年,空龍從網(wǎng)絡書站的主導者逐漸變成了旁觀者,像2004年席卷整個玄幻文學界的圈地運動中,空龍是唯一沒有開辦玄幻征文比賽的老牌網(wǎng)站。

  隋安之所以看中空龍,是因為空龍走在原創(chuàng)文學在無線領域內(nèi)發(fā)展的前沿。

  早在2002年,空龍就與空氣網(wǎng)、TOMA網(wǎng)等一些較大型的網(wǎng)站合作,推出一系列手機無線產(chǎn)品,在無線閱讀領域中占據(jù)相當?shù)氖袌龇蓊~。

  而且隋安接到消息,空龍的股東有意剝離快虧損了兩年的網(wǎng)站資產(chǎn)。

  目前空龍的估值并不高,才一千萬元不到,隋安估計還有往下壓價的空間。

  為了配合VPHONE的研發(fā),隋安想把空龍納入紅石集團麾下,在無線閱讀領域打造一個品牌出來。

  空龍的大股東跟隋安談過之后,已有初步出售的意向,但沒有明確表態(tài)。

  但當紅石集團在網(wǎng)上被抹黑不成,反而成了網(wǎng)絡紅人之后,空龍的大股東立即聯(lián)系了隋安,說股東們同意將空龍出售給紅石集團。

  這讓隋安很是意外,一問才知道,這算是沾了網(wǎng)絡的光,看來名氣打響之后,在商場上行事還是方便得多。

  收購空龍的事,之后會由沈恩泰跟進。

  ……

  這天上午,隋安攜洪琪、易茗到燕京市平昌區(qū)拜訪問高得軟件有限公司。

  2002年08月,高得軟件有限公司成立,向公眾提供地理信息服務。

  2003年07月,高得開發(fā)完成具有自主知識產(chǎn)權的數(shù)據(jù)采集工具和編輯處理平臺。

  2004年06月,高得獲得國家測繪局頒發(fā)的導航電子地圖甲級測繪資質。

  2005年08月,高得與開始向賓士、BWM、風田等車型提供導航電子地圖。

  2006年08月,高得兼并華夏領先的基礎地圖服務提供商燕京盟圖科技有限公司,進入互聯(lián)網(wǎng)位置服務市場。

  目前,高得正在與三大電信運營商之一的華夏移通洽談合作,準備為移通的位置服務平臺提供地圖數(shù)據(jù)。

  與隋安會面的是高得軟件的創(chuàng)始人陳從武和姜榮德。

  陳從武四十多歲,大鼻子,眉心間有一道豎紋,神情中似乎隱藏著一股不安感和焦慮感。

  姜榮德也是四十多歲,平八字眉,小眼睛,臉色看起來要比陳從武好上一些。

  “陳總、姜總!”,隋安神色淡定地與陳從武、姜榮德先后握手。

  “隋總!”,陳從武端詳著隋安,贊道:“昨天看了新聞,才知道你還是個學生,你這是真人不露相?。 ?p>  “謝謝夸獎!”,隋安坦然接受了贊美,同時謙虛地道:“我們紅石比起高得來,還是差得遠,我聽陳總當年說過一句話,什么是導航,就是我走一遍,你再走!這讓我記憶非常深刻!”

  “哈哈!”,陳從武被隋安撓中了得意之處,哈哈大笑起來。

  當年高得軟件剛起家時,就是陳從武和姜榮德帶領員工跑遍全國,一步一步地丈量城市和鄉(xiāng)村,這才慢慢地做到現(xiàn)在年銷售收入將近2億元的規(guī)模。

  在2006年上半年,高得軟件在車載地圖的市場占有率已經(jīng)突破了20%,成為了導航地圖行業(yè)的領軍企業(yè)。

  等陳從武笑聲停歇之后,姜榮德問道:“隋總,你們怎么會想到要投資我們的呢?”

  姜榮德平淡的語調中,帶著一絲看出來的冷淡。

  隋安笑道:“是我們跟移通談定制機業(yè)務時,偶爾聊起來汽車導航地圖的事來,他們就提到你們在跟移通在談合作,我們未來想在手機上也加入一個導航軟件,所以就打聽到了你們?!?p>  陳從武和姜榮德對視一眼,均從對方的眼中讀出了幾分驚訝。

  高得軟件在汽車導航業(yè)務上的收入比較穩(wěn)定,而且在持續(xù)提升,目前來說暫時還沒有考慮到手機中能整合導航軟件的事。

  因為此時的手機內(nèi)存很小,并不適合裝載極占用存儲器的導航軟件。

  “為什么會想到在手機中裝導航軟件呢?”,陳從武問道。

  “汽車目前來說,還算個奢侈品,一般人消費不起!”,隋安解釋道:“但手機不同,幾千元的產(chǎn)品,比汽車便宜許多,手機用戶肯定比汽車用戶要多,這能讓更多的人用上高得軟件!”

  姜榮德眉頭一皺,說道:“話是這樣說,但手機用戶愿意付費買導航軟件嗎?”

  高得軟件為汽車提供導航軟件是要向汽車生產(chǎn)商收費的,而手機用戶可就未必愿意掏錢買軟件,后續(xù)還要逐年支付年費以不斷升級。

  “我們可以付授權使用費,并向客戶免費提供!”,隋安來之前,已經(jīng)想好了手機裝載軟件的收費問題。

  就是從手機利潤中切出一部分給軟件提供商,或者讓用戶付費的方式來轉嫁相關費用。

  還有可以在軟件中植入廣告,或者有償提供部分服務,這些都能提升高得軟件的收入。

  “這個似乎可行!”,財務專業(yè)出身的陳從武感興趣地說道。

  “當然可行!”

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