漕運向來是歷朝歷代都十分看重的經(jīng)濟(jì)命脈，尤其是自大運河開建之后，漕運便一直擔(dān)負(fù)著運糧重任，而糧食在此時又是立國之本，重要性無可爭議。
即便是到如今，因黃河尚未改道，雖已有走海運之路，但運糧的主力還是在漕運。
只不過漕運的靡費年年劇增，尤其是與漕運相伴而生的那一群人，從漕運使衙門到碼頭社團(tuán)，都越發(fā)有尾大不掉之勢，無論從何種角度考慮，將來舍棄漕運而置海運都是必然的。
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漕運向來是歷朝歷代都十分看重的經(jīng)濟(jì)命脈，尤其是自大運河開建之后，漕運便一直擔(dān)負(fù)著運糧重任，而糧食在此時又是立國之本，重要性無可爭議。
即便是到如今，因黃河尚未改道，雖已有走海運之路，但運糧的主力還是在漕運。
只不過漕運的靡費年年劇增，尤其是與漕運相伴而生的那一群人，從漕運使衙門到碼頭社團(tuán)，都越發(fā)有尾大不掉之勢，無論從何種角度考慮，將來舍棄漕運而置海運都是必然的。
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