區(qū)域管制這個時候讓嚴(yán)臻他們上升，無非就是下一個管制區(qū)域必須要到特定高度才能接收，比如8100米，所以要上到高度8100米才能轉(zhuǎn)換頻率，進入下一個管制區(qū)。
這個相當(dāng)好理解。
另一個情況就是不久會有交通沖突，為了避免隱藏的沖突隱患，飛機必須騰出一個高度層。
嚴(yán)臻也是經(jīng)驗豐富了，對于管制區(qū)域的分布，何時交接，在什么地方交接，心中有數(shù)。國內(nèi)航路還是相對固定的，飛的次數(shù)多了...
區(qū)域管制這個時候讓嚴(yán)臻他們上升，無非就是下一個管制區(qū)域必須要到特定高度才能接收，比如8100米，所以要上到高度8100米才能轉(zhuǎn)換頻率，進入下一個管制區(qū)。
這個相當(dāng)好理解。
另一個情況就是不久會有交通沖突，為了避免隱藏的沖突隱患，飛機必須騰出一個高度層。
嚴(yán)臻也是經(jīng)驗豐富了，對于管制區(qū)域的分布，何時交接，在什么地方交接，心中有數(shù)。國內(nèi)航路還是相對固定的，飛的次數(shù)多了...