薛璐家沒有公司，但是他被安排到了馬嘉寧家的公司。
薛璐家雖然沒有開公司，但是薛璐老爸薛廣生也是非常牛。
薛廣生1983年畢業(yè)于南水省鋼鐵學(xué)院金屬材料及熱處理專業(yè)學(xué)習(xí)，后來歷任南水鋼鐵學(xué)院團委書記，共青團書記、南水省漢山市漢水區(qū)區(qū)長，以及南水省有為市的市高官，更是在50歲的時候，榮升為省委常委，省政府常務(wù)高官。
薛璐的老媽范麗英也很牛，她84年時林城縣小學(xué)的小學(xué)老師，后又成為省保險公司副書記、副總經(jīng)理（副廳級），2005年當了宣傳部部長，后來又成為省政協(xié)副主席。薛璐是一個不折不扣的出生在官宦人家的女孩。
何夏雨。何家有中國最大的汽車制造企業(yè)之一，鯤鵬汽車，鯤鵬汽車成立于1990年，總部位于北山省秀水市，主要生產(chǎn)皮卡、SUV、轎車及新能源汽車等車型，在香港H股上市的民營整車汽車企業(yè)，旗下?lián)碛婿H鵬、鴻鵠、騏驥3個品牌。公司下屬控股子公司40余家，員工10萬多人，擁有4個整車生產(chǎn)基地，具備發(fā)動機、前后橋、變速箱等核心零部件自主生產(chǎn)與配套能力。在胡潤中國500強民營企業(yè)位列第84位。鯤鵬汽車的全球化戰(zhàn)略也很積極，已經(jīng)在印尼、巴西、墨西哥、土耳其擁有4個海外KD組裝廠。鯤鵬汽車出口區(qū)域涵蓋澳洲、南美洲、東南亞、中東、非洲等多個國家及地區(qū)，歐洲、中南美、中東、亞洲、非洲及俄羅斯、澳大利亞、南非、阿爾及利亞、意大利、智利、伊拉克已經(jīng)成為長城的主要出口地區(qū)和國家。
自從何夏雨認識了薛璐，又有一段故事開始了。
鯤鵬汽車董事長何進軍，是何夏雨的老爸，鯤鵬汽車最近正想進軍南水省。于是，何夏雨找到了薛璐。
薛璐家沒有公司，但是他被安排到了馬嘉寧家的公司。
薛璐家雖然沒有開公司，但是薛璐老爸薛廣生也是非常牛。
薛廣生1983年畢業(yè)于南水省鋼鐵學(xué)院金屬材料及熱處理專業(yè)學(xué)習(xí)，后來歷任南水鋼鐵學(xué)院團委書記，共青團書記、南水省漢山市漢水區(qū)區(qū)長，以及南水省有為市的市高官，更是在50歲的時候，榮升為省委常委，省政府常務(wù)高官。
薛璐的老媽范麗英也很牛，她84年時林城縣小學(xué)的小學(xué)老師，后又成為省保險公司副書記、副總經(jīng)理（副廳級），2005年當了宣傳部部長，后來又成為省政協(xié)副主席。薛璐是一個不折不扣的出生在官宦人家的女孩。
何夏雨。何家有天國最大的汽車制造企業(yè)之一，鯤鵬汽車，鯤鵬汽車成立于1990年，總部位于北山省秀水市，主要生產(chǎn)皮卡、SUV、轎車及新能源汽車等車型，在香港H股上市的民營整車汽車企業(yè)，旗下?lián)碛婿H鵬、鴻鵠、騏驥3個品牌。公司下屬控股子公司40余家，員工10萬多人，擁有4個整車生產(chǎn)基地，具備發(fā)動機、前后橋、變速箱等核心零部件自主生產(chǎn)與配套能力。在胡潤天國500強民營企業(yè)位列第84位。鯤鵬汽車的全球化戰(zhàn)略也很積極，已經(jīng)在印尼、巴西、墨西哥、土耳其擁有4個海外KD組裝廠。鯤鵬汽車出口區(qū)域涵蓋澳洲、南美洲、東南亞、中東、非洲等多個國家及地區(qū)，歐洲、中南美、中東、亞洲、非洲及俄羅斯、澳大利亞、南非、阿爾及利亞、意大利、智利、伊拉克已經(jīng)成為長城的主要出口地區(qū)和國家。
自從何夏雨認識了薛璐，又有一段故事開始了。
鯤鵬汽車董事長何進軍，是何夏雨的老爸，鯤鵬汽車最近正想進軍南水省。于是，何夏雨找到了薛璐。
鯤鵬集團看上了，南水省汽車制造廠，想出資與南水省成立了一家生產(chǎn)汽車的合資企業(yè)。該合資企業(yè)名為南水省大鳥汽車公司，其主要合作方是由何進軍全資擁有的在香港設(shè)立的飛天投資和南水省政府擁有的南水汽車控股有限公司。
但是鯤鵬集團何南水省的談判并不順利，波折和很多，這時候何夏雨找到了薛璐，想讓薛璐找找自己老爸薛廣生，好促成這次合資。
薛璐想了想，就答應(yīng)了，給薛廣生說了此事，薛廣生說，需要按照法律來，不能求情。
薛璐把自己老爸的意思告訴了何夏雨，后來何進軍知道了，他親自給薛璐打電話，表示自己的鯤鵬汽車合法的，一定會聽國家安排，現(xiàn)在就是有些程序問題需要疏導(dǎo)，請求能夠直接聯(lián)系薛廣生。
薛璐又聯(lián)系了一下老爸，老爸無奈同意何何進軍談?wù)効础?p> 后來薛廣生、何進軍談了談之后，薛廣生覺得何進軍這人不錯，而且他了解了下，知道這事是個雙贏的好事，只是被一些瑣碎的小事絆住了，于是他再三叮囑鯤鵬汽車一定要合法，如果是程序問題，他可以疏導(dǎo)，讓這個兩全其美的好事得以執(zhí)行。
在薛廣生的幫助下，鯤鵬汽車擁有了41%的南水汽車制造公司的股權(quán)，南水國資委擁有同樣的40%股權(quán)，剩下的19%被其他機構(gòu)所持有，至此，鯤鵬汽車成功入主了南水省，南水省政府也提高了國企的競爭力，這可謂是皆大歡喜。
薛廣生還是個清官，后來何進軍要請薛廣生吃飯，薛廣生都推脫了。
再后來，只有何夏雨請薛璐吃了頓飯，算是感謝幫助了。
不過這次薛璐的牽線搭橋還真是個好事呢。
南水汽車制造有限公司，原來產(chǎn)量大約在3000輛，全是商務(wù)面包車。這批車由于沒有得到上市銷售的準入證，無論是內(nèi)飾質(zhì)量還是裝配水平，乃至機械性能都處在很低的水平，內(nèi)飾質(zhì)量和行車感覺真的是糟透了，粗糙的內(nèi)飾像街道工廠的手藝，車開起來仿佛一切都和你較勁。
鯤鵬汽車入主南水汽車廠后，涂裝線和總裝飾線檢測、質(zhì)量體系檢測等方面實現(xiàn)共線生產(chǎn)，全面采用了新生產(chǎn)工藝中的質(zhì)量控制標準及體系，從而使新中華的品質(zhì)在根本上有了提高。在質(zhì)量意識、質(zhì)量控制、新工藝新方法已經(jīng)有了質(zhì)的飛躍。并且采取強化管理，降低成本，挖潛增效等措施，全力尋找和搶占市場空間，增加配套份額，確保了零部件產(chǎn)品的穩(wěn)步增長。
在而在商務(wù)車生產(chǎn)經(jīng)營中取得了很大的成就，第二年就實現(xiàn)了3.7萬輛產(chǎn)銷，增幅達70%以上，第三年再創(chuàng)產(chǎn)銷歷史新記錄，產(chǎn)銷增速持續(xù)保持全國同行業(yè)第一；市場占有率由2.1%提高到目前的8%，在全國同行業(yè)中排次由第8位前移到第7位；
在做強國內(nèi)市場的同時，南水汽車廠已開始著眼于國際化市場。它堅持國內(nèi)外兩個市場并舉，在全方位提高產(chǎn)品市場占有率、滿足國內(nèi)市場消費需求同時，把國際市場作為檢驗自主品牌品質(zhì)試金石，大力拓展歐美國際市場，強化海外售后服務(wù)體系建設(shè)，推動天國汽車自主品牌走向世界，成為第一個走出國門并累計出口排名第一的輕客商務(wù)品牌，整車及CKD散件出口的地區(qū)范圍及數(shù)量迅速擴大，實現(xiàn)向13個國家出口5100輛，是同期的6倍。
到現(xiàn)在，鯤鵬汽車南水公司，有沖壓、裝焊、涂裝、車架、貨廂、總裝配等生產(chǎn)車間和產(chǎn)品研發(fā)中心，采用先進的計算機輔助設(shè)計、 PDM產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理和ERP生產(chǎn)、采購、物流、營銷、成本管理系統(tǒng)，具有自主研發(fā)、試制、試驗、檢測能力和手段。生產(chǎn)能力為年產(chǎn)整車8萬輛，目前年產(chǎn)銷突破6萬輛。公司產(chǎn)品包括5大系列，其中以承載能力從0.5噸到3噸的輕型卡車為主，同時生產(chǎn)廂式車、zhidao工程自卸車、特種車、SUV、皮卡以及客車等。
這次合作，也成了薛廣生的政績之一，真是可喜可賀。
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