第十二章 / 玉屏山站——我來(lái)了

　　韓大路的猜測(cè)沒(méi)錯(cuò)，這個(gè)區(qū)間線路坡度果然高達(dá)17‰，所以雪雞溝站才設(shè)置了“焚火能手”崗位。

　　那么，在雪雞溝站，機(jī)車(chē)氣壓若燒不到10個(gè)大氣壓以上，火車(chē)根本無(wú)法在17‰的上坡道上前行。

　　若勉強(qiáng)出站，中途拋錨，屢見(jiàn)不鮮。

　　一旦中途“拋錨”，燒火更難，火車(chē)只能借助下坡道，慢慢地退回到雪雞溝站，也有可能請(qǐng)求救援。

　　若火車(chē)倒退時(shí)制動(dòng)失效，導(dǎo)致火車(chē)“放飏”后果不堪設(shè)想。

　　而這樣，一去、一回，耽誤的時(shí)間更多。

　　韓大路思量：“隧道里煙霧彌漫，令人窒息，機(jī)車(chē)乘務(wù)員駕馭長(zhǎng)龍，在銅川鐵路一個(gè)往返，肺里得吸進(jìn)多少粉塵？”

　　什么是沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)場(chǎng)？現(xiàn)實(shí)生活中的銅川鐵路，雖然不是戰(zhàn)場(chǎng)，但機(jī)車(chē)一過(guò)隧道煙霧彌漫。

　　而駕馭巨龍的機(jī)車(chē)乘務(wù)員，每時(shí)每刻得經(jīng)受住非戰(zhàn)場(chǎng)硝煙的考驗(yàn)。

　　想到這里，韓大路挺值腰桿，偷偷地給兩位師傅敬禮。

　　這個(gè)區(qū)間隧道密度確實(shí)大，火車(chē)拼盡力氣往前沖，速度還是上不去。

　　仿佛一頭老牛負(fù)重爬坡，低頭弓背，嘴里呼出一股股白汽，四蹄艱難的在交替著刨地，吃力地前移。

　　灌進(jìn)機(jī)車(chē)的煙霧四處游蕩，濃的能伸手抓住，韓大路覺(jué)愈發(fā)地困難。

　　然而，嘴上裹著一條毛巾的田師傅卻時(shí)不時(shí)把頭探出窗外瞭望，目光還得在鍋爐儀表上停留。

　　控制風(fēng)門(mén)的左手，緊握閘把的右手，密切協(xié)同，駕馭巨龍穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，緩慢地前行。

　　劉師傅的嘴上同樣裹著一條毛巾，只要他往爐膛里投一次煤，上半部臉便被爐火映照，一對(duì)劍眉微微上揚(yáng)，兩道目光堅(jiān)定且自信。

　　他仿佛要把渾身的力氣通過(guò)有力的臂膀投進(jìn)爐膛，化作牽引火車(chē)的動(dòng)力。

　　大概四五十分鐘的光景，0508次列車(chē)終于沖出銅川鐵路上的最后一個(gè)隧道---玉石關(guān)隧道，接近玉屏山站遠(yuǎn)方信號(hào)機(jī)。

　　到了這里，線路坡度已經(jīng)降到5‰，火車(chē)運(yùn)行瞬間舒暢，三個(gè)大老爺們急急忙忙擠到窗口換氣。

　　韓大路一瞧，兩位師傅手里的毛巾成了黑色，他們的臉更是黑不溜秋，若不是兩只眼珠子打轉(zhuǎn)兒，絕對(duì)和兩尊雕像一模一樣。

　　韓大路撲哧一笑，說(shuō)：“嘿嘿，兩位師傅像非洲人哩。”

　　劉師傅看一眼韓大路，忍俊不禁，調(diào)侃道：“哈哈，大路，你俊俏的小白臉比煤礦工人還黑，你敢照鏡子嗎？?！?p>　　“嘿嘿，敢，我又不是豬八戒，當(dāng)然敢照?！?p>　　田師傅聽(tīng)到韓大路和劉師傅斗嘴，也沒(méi)功夫插話，口里呼喚：“三道停車(chē)。”

　　劉師傅立刻回過(guò)神來(lái)，馬上確認(rèn)復(fù)誦：“三道停車(chē)?！?p>　　0508次列車(chē)，早上10點(diǎn)30分出發(fā)，于17點(diǎn)50分到達(dá)玉屏山站，耗時(shí)7小時(shí)20分。

　　待車(chē)停穩(wěn)，田師傅問(wèn)：“韓大路，銅川線上有幾座隧道，多少橋粱？”

　　韓大路故意搬起指頭，嘴里念念叨叨：“二三得六……三五十五，對(duì)了，有21座橋粱、20座隧道，小涵洞是多少？我沒(méi)記住?！?p>　　“嘿嘿，韓大路記性不錯(cuò)，是個(gè)有心人理。

　　銅川線上有個(gè)順口溜，二十一橋二十洞，狐貍神仙常作怪，一線天上無(wú)飛鳥(niǎo)，山高路險(xiǎn)行車(chē)難。”

　　“啊，田師傅，此話當(dāng)真，這里真的有妖怪？”

　　“嘿嘿，傳說(shuō)而已，都是修建銅川鐵路的前輩根據(jù)玉屏山的傳說(shuō)杜撰的故事，哪有什么妖魔鬼怪哩。”

　　“哦，前輩們具有革命樂(lè)觀主義精神，才能干出人定勝天的工程。”

　　“大路，你言之有理，前輩們依靠鋼釬大睡，肩扛手抬，逢山開(kāi)路、遇水架橋，鑿出20座隧道，架起21座橋梁，挺不容易的。”

　　師徒二人聊的過(guò)于投機(jī)，居然有些忘乎所以了。

　　劉師傅提醒道：“田師傅，我們?cè)撊ド厦毫?，調(diào)車(chē)信號(hào)好了?！?p>　　“嘿嘿，只顧侃大山，差點(diǎn)兒忘了正事兒，走嘍，上完煤可以吃飯睡覺(jué)了。”

　　調(diào)車(chē)員來(lái)到0508次列車(chē)前，把命令遞給田師傅，揚(yáng)起頭說(shuō)：“田師傅，三道轉(zhuǎn)8道……摘掛后你們的6373號(hào)單機(jī)到南頭三角線上煤，上水。

　　“好嘞?！?p>　　這時(shí)韓大路把頭探出車(chē)窗，四下張望。

　　只見(jiàn)玉屏山站西側(cè)有個(gè)高懸于空中，從東側(cè)山頭上高架延伸而來(lái)的封閉式長(zhǎng)廊。

　　長(zhǎng)廊蜿蜒曲折，其中大概七八百米的部分凌駕于站場(chǎng)8道上空。

　　長(zhǎng)廊上面寫(xiě)著紅彤彤的五個(gè)大字“礦石裝車(chē)樓”，顯的格外醒目。

　　裝車(chē)樓的中間有22個(gè)漏斗狀的開(kāi)口，后來(lái)韓大路搞清楚了。

　　只要一節(jié)車(chē)皮對(duì)準(zhǔn)一個(gè)漏斗，礦石通過(guò)漏斗紛紛落下，十幾分鐘便能裝滿一節(jié)60噸的車(chē)皮。

　　站場(chǎng)共有8股道，只有3股道空閑著。

　　火車(chē)噴出的煙霧，在微風(fēng)里搖曳，機(jī)車(chē)排出的廢氣忽濃忽淡，環(huán)繞著火車(chē)，或往上升騰，或向四周飄散。

　　如果不是身臨其境，從遠(yuǎn)處張望，玉屏山車(chē)站就是一個(gè)童話世界。

　　站場(chǎng)東側(cè)是一排平房，車(chē)站運(yùn)轉(zhuǎn)室，職工宿舍，養(yǎng)路工區(qū)，上水工區(qū)，電務(wù)工區(qū)，列檢所等均在西側(cè)的同一個(gè)平面上。

　　七八棟平房后面有一棟三層樓，二樓頂部腰線處的“公寓”二字分外醒目。

　　站場(chǎng)四周佇立著高聳入云的山峰，只有一條南北走向的峽谷，還有一條沿峽谷蜿蜒而下的玉石河。

　　南北走向的銅川鐵路像一把鋒利的寶劍，劈開(kāi)玉石山，一年四季在玉石河里淬火。

　　很久以前，這條峽谷原本是諸多動(dòng)物的天堂，由于人類發(fā)現(xiàn)鐵礦，蜿蜒曲折的銅川鐵路橫空出世，這里的寧?kù)o破打，動(dòng)物的家園隨之消失殆盡……

　　站場(chǎng)南端的盡頭是一條公路，解放牌汽車(chē)來(lái)來(lái)往往。

　　公路西側(cè)綠樹(shù)成蔭，分布著商店，飯館，醫(yī)院，還有玉屏山礦辦公樓、職工宿舍。

　　偶爾，朵朵白云從峰頂背后冉冉升起，飄飄渺渺，梯次散開(kāi)，

　　仿佛無(wú)數(shù)薄如蟬翼的白紗從天而降，覆蓋住三五座峰頂，顯得魔幻而又神秘。

　　一只雄鷹翱翔藍(lán)天，一會(huì)兒向下俯沖，一會(huì)兒扶搖直上，突然翅膀一斜，像利劍出鞘，劃出一道優(yōu)美的弧線，消失在崇山峻嶺之中。

　　6373號(hào)機(jī)車(chē)向南行駛，到達(dá)三角線，停靠在一道右側(cè)的煤臺(tái)處。

　　田師傅熟練地把車(chē)頭對(duì)準(zhǔn)煤臺(tái)上方的抓煤機(jī)。

　　駕馭抓煤機(jī)的師傅居高臨下，大聲喊：“田師傅，這次進(jìn)的煤不太好，我也沒(méi)辦法，只能裝的滿滿的?！?p>　　田師傅回應(yīng)：“哎，煤炭緊張，能調(diào)進(jìn)到煤已經(jīng)不錯(cuò)了，裝吧?！?p>　　韓大路終于清楚了，如今，煤炭屬于國(guó)家統(tǒng)一調(diào)配物資，

　　冀東省煤炭廳不能把好煤都調(diào)撥給鐵路，得先保障居民用煤質(zhì)量，所以批次中進(jìn)煤，遇到孬煤在所難免。

　　抓煤機(jī)上煤很快，不一會(huì)兒，一柜子煤滿滿當(dāng)當(dāng)。

　　然后水電段的職工進(jìn)行上水工作，韓大路順便把機(jī)車(chē)內(nèi)的爐灰清理干凈。

　　不到兩個(gè)多小時(shí)，補(bǔ)給工作結(jié)束，6373號(hào)機(jī)車(chē)在調(diào)車(chē)員的指引下，通過(guò)三角線進(jìn)入機(jī)車(chē)整備線……