此時(shí)駕駛室里已經(jīng)是充滿(mǎn)了嚴(yán)肅和緊張的氣氛，這時(shí)，被斯韋克譽(yù)為“全丹麥海軍最優(yōu)秀的駕駛員”的科福德·漢森中尉（這個(gè)是真的啊，不是編的了）正緊張地操縱船只航行在波濤洶涌的北海上。
對(duì)于這位科福德·漢森中尉，克里斯蒂安努力回想起前世的記憶，依稀地記得這位科福德·漢森中尉后面官至少將，任第一次世界大戰(zhàn)期間丹麥海軍副指揮官，還是有兩把刷子的。
這哥們以前在郵政船上歷練，不知道為啥，斯韋克讓他來(lái)到了“克里斯蒂安九世”號(hào)上面了，不過(guò)說(shuō)實(shí)話(huà)，雖然丹麥陸軍在地上被普魯士打的稀巴爛，至今仍未恢復(fù)元?dú)?，但是相比陸軍兄弟們，海軍的日子就好過(guò)多了，要不是海軍在普丹戰(zhàn)爭(zhēng)中發(fā)揮出色，估計(jì)陸軍提前上演丹麥在二戰(zhàn)中的4小時(shí)奇跡也不是不可能的事。
回過(guò)頭來(lái)看，現(xiàn)在海況仍然不容樂(lè)觀，儀器上顯示船只的搖擺度是22°，還是不容樂(lè)觀的，根據(jù)船員的測(cè)算，浪高達(dá)到了2.7米！
北洋水師那三艘裝巡倒是沒(méi)出大問(wèn)題，鄧世昌們操縱軍艦得心應(yīng)手，絲毫不慌張，其他的丹麥艦艇除了瑪格麗特一世號(hào)有人暈船，其他的到?jīng)]啥事，反倒是托登斯科爾德號(hào)[注1]表現(xiàn)絕佳，十多年的老船了，運(yùn)作的還是如此正常。
早就看在眼里的克里斯蒂安對(duì)身旁的斯韋克贊嘆道：“托登斯科爾德號(hào)可以啊，10多年的艦齡了，還能開(kāi)的如此平穩(wěn)，指揮官是誰(shuí)??？”
斯韋克想了想，說(shuō)道：“應(yīng)該是弗里德里?！ぢ〉律闲?，他的托登斯科爾德號(hào)[注2]在1871年年底就曾經(jīng)為我國(guó)的大北電報(bào)公司在東亞鋪設(shè)海底電纜，是海軍中少有的有豐富的航海經(jīng)驗(yàn)的軍官?！?p> 當(dāng)斯韋克提到“大北電報(bào)公司”時(shí)，克里斯蒂安還有點(diǎn)懵圈，還是東亞這個(gè)詞提醒了他：丹麥大北電報(bào)公司，于1871年敷設(shè)了香港—上海、上?！L(zhǎng)崎、長(zhǎng)崎—海參崴海底電纜。與英國(guó)的大東電報(bào)公司以上海為界，丹麥大北公司經(jīng)營(yíng)南部，而大東電報(bào)公司則經(jīng)營(yíng)北部。
想到這個(gè)公司，克里斯蒂安又想起了當(dāng)初李中堂來(lái)訪時(shí)的敷設(shè)電報(bào)線的請(qǐng)求：李鴻章的地盤(pán)在直隸，也就是京津冀地區(qū)，而丹麥只能夠經(jīng)營(yíng)上海以南，敷設(shè)電報(bào)線的可能性十分渺小。
克里斯蒂安拿起自己的筆記本，潦草地寫(xiě)下了幾行句子，小心地收了起來(lái)，貼身保管。
過(guò)了一會(huì)兒，值得慶幸的是，北海上的風(fēng)暴逐漸地遠(yuǎn)去，天氣也漸漸轉(zhuǎn)好，當(dāng)?shù)谝豢|陽(yáng)光照耀在北海上時(shí)，軍艦上的水兵們都?xì)g呼起來(lái)，而西蘭號(hào)巡洋艦更是打出了一發(fā)空包彈以示慶祝。
斯韋克笑了笑，并沒(méi)有發(fā)信號(hào)批評(píng)這群小伙子們，能夠從北海危險(xiǎn)的風(fēng)暴中全身而退，這對(duì)丹麥海軍來(lái)說(shuō)可以說(shuō)是一次十分珍貴的體驗(yàn)，增加經(jīng)驗(yàn)，為未來(lái)的遠(yuǎn)洋航行打下基礎(chǔ)。
斯韋克的心里總是有一個(gè)夢(mèng)想，那就是把丹麥海軍，打造成一支藍(lán)水海軍，是真正能夠具備遠(yuǎn)洋航行能力的海軍，重現(xiàn)中世紀(jì)維京人的航海輝煌，讓整個(gè)歐洲都要抖三抖！
[注1]：此托登斯科爾德號(hào)為1880年下水的裝甲巡洋艦，以中世紀(jì)丹麥——挪威聯(lián)合王國(guó)著名海軍將領(lǐng)托登斯科爾德的名字命名。
[注2]：此托登斯科爾德號(hào)約在1870年左右下水，為鐵甲艦，于1871年年末訪問(wèn)了中國(guó)和日本，并為丹麥大北電報(bào)公司敷設(shè)海底電纜。