第五十四章 東都洋京
晉王項羽從彈汗山出發(fā)時，不算北庭軍軍戶，身邊有兩萬親軍與四萬郡縣兵，另有七千乘戰(zhàn)車與五千輛輜重牛車。還有一千兩校學員與二千工匠。
晉軍與烏桓人山口之戰(zhàn)，戰(zhàn)損傷亡八千人，后陸續(xù)傷員有二千人傷愈歸隊，最終的戰(zhàn)損為六千人。之后陸續(xù)俘虜烏桓婢女兒童八萬，牛羊百萬只，馬七萬匹，解救夏民六萬人。
晉軍在東進的路上分出烏樂軍、通遼軍、雙遼軍三萬士卒與六萬烏桓婦孺，授予戰(zhàn)車四千六百乘與二千四百輛輜重牛車。
三個軍府萬戶的將尉軍吏大部分是兩衛(wèi)親軍中提拔所出，極小部分為晉陽軍校學員，此時項羽身邊還有一萬六千親軍，和八千郡縣兵。
另有六萬救回的夏民，此時戰(zhàn)車還剩下二千乘及二千五百輛輜重牛車，九百多位兩校學員與二千工匠。
晉軍到達長城塞時，項羽又以五百親軍為骨干，八千郡縣兵與一千五百了無牽掛愿意從軍的輕壯夏民，分出為彰武軍萬戶，以潘鈞（某都尉）為彰武將軍，不設副將，授予戰(zhàn)車八百乘，輜重牛車八百輛，牛羊二十多萬只。
有夏四年十月底，項羽將北庭軍萬戶也留在長城以北放牧。
項羽自己僅帶著九百多位兩校學員、二千工匠、從烏桓人手里解救的六萬夏民男女與親衛(wèi)二軍一萬五千五百人跟隨臧荼入塞，駛乘的戰(zhàn)車有一千二百乘，輜重牛車一千七百輛。
這里說明一下，晉軍從北庭彈汗山出發(fā)時，五千輛牛車所運載的糧食只夠大軍吃兩個半月，九月份之后晉軍皆以牛羊為食，因此從烏桓人手中搶到的牛羊被吃掉了不少，而授予四個軍府萬戶的輜重牛車基本上是空車。十月在遼水邊碰到夫余人后，晉軍用金銀銅鐵牛馬跟夫余人換了不少谷物。
“微臣臧荼參見大王，大王萬福。”臧荼率一萬遼東軍士出塞二十里前來迎接。
“有勞遼東公出塞相迎，寡人甚是感激?！表椨鹛聭?zhàn)車對臧荼拱手道。
“不敢不敢，大王為被擄夏民疾苦，遠徙三千里營救，吾甚是欽佩。大王行軍三千里而來，糧草定是匱乏，微臣隨軍攜帶了不少糧草，還望大王笑納。”臧荼向項羽示意跟在其身后的眾多輜重糧車道。
“多謝遼東公美意，還請遼東公上王駕，孤要與將軍同乘入塞?！表椨鹞罩拜钡氖滞螅蝗萃妻o的將臧荼拉上了自己的戰(zhàn)車。
有夏四年十一月初，項羽跟臧荼回到了臧荼的都城襄平城。
“六萬夏民無辜，孤欲于遼東尋一地安置，不知可否？”項羽與臧荼相對而坐。
“不知大王中意何地？”臧荼聽著項羽此話有些緊張。
“沓氏（大連）如何？吾意于海邊建東部王庭，名號吾亦有決斷，稱洋京。遼東公可愿為我王庭大將軍？”項羽將自己的想法講了出來。
“沓氏縣（大連）地薄田稀，周圍盡是山林海洋，恐難以維系一國之都，大王說笑了?！标拜庇行┻t疑道。
項羽笑道：“遼東公可曾聽聞海上行船？秦始皇時齊人徐福等上書，言海中有三神山，名曰蓬萊、方丈、瀛洲，仙人居之。
徐福請與童男女求之。于是秦始皇遣徐發(fā)童男女數(shù)千人，入海求仙人。
徐福是否求得蓬萊仙島未可知也，然寡人卻知海路西可通燕、趙、齊，東可通朝鮮，倭國，向南可至吳、楚。沓氏糧食不足，可以海運圖之?！?p> “臣雖不解大王之意，然沓氏之地微臣可雙手奉予我王，望我王笑納。大王有意拔擢微臣，微臣豈敢盤桓而有所推辭，愿為大王效犬馬之勞?！标拜卑葜x道。
“有愛卿護衛(wèi)，我東部王庭無憂矣，哈哈哈。”項羽撫掌大笑道。
于是項羽以沓氏縣為東部王庭，號為洋京。用以安置從烏桓解救的六萬夏民，以司馬卬為洋京首相，鄭燁為洋京次相，以臧荼為洋京大將軍。
項羽隨后將王駕移到了洋京（大連），并在此指導工匠探索如何制造海船。
項羽先讓懂得造船的工匠先用木頭造了一艘當今的船樣模型，項羽觀察后，發(fā)現(xiàn)如今的船：帆、桅桿、平衡舵、船櫓、龍骨、水密隔艙、錨全都沒有，只能靠槳來人力驅動船只。
項羽只能指導工匠重頭開始制做船的模型。
船體主要由龍骨、底板、船舷板、甲板組成。
龍骨，是木船最重要的部位，又稱底骨，是大型木船夾置在底板中的縱向厚板材。它承受總縱彎曲和水壓力以及擱淺時的壓力與摩擦力等，對提高船舶縱向強度有重大作用。視船的大小和強度要求，設置一道至五道不等。龍骨多為粗大的好料。
底板，即木船底部由多塊縱向板料拼合的殼板。前后略收窄，以一定的外向弧線連舭板。底板上面與橫骨架下緣緊貼相接，是保證船殼水密和承受船體自重、裝載重量與總縱彎曲的重要構件。
船舷板，是身板。從下而上分別稱拖泥、出水棧、中棧、完口棧、出腳。木船兩舷側由若干塊縱向板料拼合而成的殼板。內側由橫骨架支撐。它的橫剖線常外傾或呈弧形。
甲板，木船艙面上沿舷弧線設置的露天殼板。下面由隔艙板和肋骨支撐，大船甲板下面還設托梁。除保證艙面水密和供操作行人外，并起增加船體整體強度的作用。分首甲板、尾甲板和舷甲板。
最后以苧麻、石灰和桐油為原料，按一定比例調和成“艌料”，嵌塞船艙木板之間的縫隙，使其密不透水。
然后再在船體上裝上桅桿、平衡舵、船櫓、錨，最后才能張帆。項羽又沒造過船，所以造船的過程十分艱難，項羽帶著晉陽大學畢業(yè)的五百學員和二千工匠根據(jù)制造海船的理念，不斷探索制造合適的海船模型。
經(jīng)過洋京所有八萬人的一同努力，直至四個月后，才終于造出了一艘有桅有帆，在海中不會翻的海船。