第二十四章 至少十款新車(chē)
接著海陸打開(kāi)了新車(chē)項(xiàng)目汽車(chē)模塊化平臺(tái)衍生車(chē)型譜系的界面，大家都不禁被這個(gè)畫(huà)面所吸引，因?yàn)榫瓦@一個(gè)平臺(tái)出來(lái)的新車(chē)型，竟然超過(guò)十個(gè)！
要知道申海汽車(chē)從五十年代末，到現(xiàn)在為止，也就一款申海牌SH760轎車(chē)啊，三十多年才生產(chǎn)一款車(chē)，而現(xiàn)在海陸為申海汽車(chē)規(guī)劃的在十年內(nèi)，要推出十款以上的新車(chē)，這的確是讓人吃驚。
其中申海品牌，有四款轎車(chē)，從小型轎車(chē)到中型轎車(chē)，分別是申海S150，申海S350，申海S550，申海S750，其中550和750都是中型車(chē)，不過(guò)550是更為激進(jìn)的轎跑車(chē)。
而榮威品牌，便是海陸所提出來(lái)的新概念車(chē)型，多功能運(yùn)動(dòng)型乘用車(chē)，英文縮寫(xiě)為SUV的車(chē)型，從入門(mén)級(jí)緊湊型到中型，竟然有五款車(chē)之多，榮威RX2是一款入門(mén)級(jí)緊湊型SUV，車(chē)身尺寸相對(duì)較小一些，到RX3這樣一款標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV尺寸便大了不少，RX4是一款中型SUV，RX6則是一款中型轎跑SUV，RX7為硬派中型SUV。
還有一款車(chē)型并不屬于這兩個(gè)品牌，而是將來(lái)要推出的一個(gè)新品牌，這款車(chē)便是一款商務(wù)車(chē)了。
整整十個(gè)車(chē)型，特別是SUV竟然有五款之多，大家看了，都覺(jué)得很驚訝，為什么會(huì)有這么多的SUV車(chē)型呢？這種車(chē)型還是新概念，難道海陸就這么有信心，它會(huì)火起來(lái)？
大家都在等著海陸的解讀。
海陸面帶著自信的笑容道：“各位領(lǐng)導(dǎo)，這就是新車(chē)項(xiàng)目汽車(chē)模塊化平臺(tái)，擬設(shè)計(jì)的十款新車(chē)，其中轎車(chē)四款，SUV五款，商務(wù)車(chē)一款。要做大做強(qiáng)我們的申海汽車(chē)，民族汽車(chē)工業(yè)，那就要彎道超車(chē)，轎車(chē)這個(gè)市場(chǎng)我們的競(jìng)爭(zhēng)壓力比較大，不僅有合資的大眾轎車(chē)，也有眾多的進(jìn)口轎車(chē)，當(dāng)然未來(lái)十年內(nèi)，肯定還會(huì)有新的合資轎車(chē)在我們國(guó)家汽車(chē)市場(chǎng)上出現(xiàn)，這是必然的，所以我們要快速布局，在推出轎車(chē)并取得初步成功的情況下，推出市場(chǎng)上還沒(méi)有的新概念SUV車(chē)型！”
這時(shí)候營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)家劉少民不由得好奇地道：“海陸同志，這個(gè)規(guī)劃的確很大膽啊，可以給我們解釋一下，SUV車(chē)型有些什么特點(diǎn)，市場(chǎng)真的能夠接受這種車(chē)型嗎？還有就是轎跑車(chē)和轎跑SUV！”
海陸點(diǎn)了點(diǎn)頭道：“劉教授問(wèn)得好，其實(shí)SUV這種車(chē)型的雛形，早在六十年代就出現(xiàn)了，它就是Jeep Wagoneer，它擺脫了軍用吉普的設(shè)計(jì)，是一款針對(duì)家用的越野車(chē)。而到了七十年代，路虎攬勝的推出，可以說(shuō)讓越野車(chē)跨入豪華的時(shí)代，它在越野性能之外兼具一定的公路性能，和豪華轎車(chē)一樣能夠彰顯身份。而在幾年前推出的吉普切諾基，則是真正的SUV開(kāi)山之作了，它采用承載式車(chē)身，更加注重舒適性和公路性能。今年三菱的第二代帕杰羅，更是將前懸掛由前代車(chē)型的整體橋變成了雙叉臂獨(dú)立式，又進(jìn)一步向城市SUV靠近，同樣是今年開(kāi)發(fā)的福特探險(xiǎn)者，則是一款中型SUV，不過(guò)它們都還不夠完善，我們的RX系列，將會(huì)掀起真正的SUV風(fēng)潮?！?p> 接下來(lái)海陸便打開(kāi)了新的界面，把榮威RX系列SUV的底盤(pán)和車(chē)身結(jié)構(gòu)展現(xiàn)在眾人眼前。
海陸繼續(xù)道：“我們將會(huì)在模塊化汽車(chē)平臺(tái)基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)出真正適合我們的SUV車(chē)型，從底盤(pán)設(shè)計(jì)上來(lái)說(shuō)，城市型SUV將采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛，或者雙叉臂懸掛，后多連桿懸掛的配置，也就是它基本上可以采用轎車(chē)底盤(pán)，只需要稍加改進(jìn)，提高底盤(pán)的離地高度，從而讓城市SUV的舒適性與轎車(chē)基本相當(dāng)，同時(shí)還有很好的運(yùn)動(dòng)性能，良好的通過(guò)性，一定的越野性能?！?p> 海陸打開(kāi)硬派SUV的底盤(pán)結(jié)構(gòu)圖道：“這種硬派SUV，采用大梁式的結(jié)構(gòu)，同時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的加持，提高越野性能，還將配備差速鎖等裝置，來(lái)提升脫困能力。這種車(chē)型可以滿足復(fù)雜山區(qū)路面的需要，針對(duì)的是這樣的一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)?！?p> 畫(huà)面再次切換，海陸指著圖紙道：“這是轎跑SUV，它與普通SUV最大的不同，其實(shí)就是采用了不一樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，也就是將轎車(chē)，跑車(chē)和SUV的設(shè)計(jì)風(fēng)格結(jié)合在一起，不僅具有低趴的造型，而且風(fēng)阻系數(shù)也更低，運(yùn)動(dòng)屬性進(jìn)一步提升，適合年輕的消費(fèi)者，特別是女性消費(fèi)者。”
至于轎跑車(chē)，其實(shí)也是一樣的，海陸也進(jìn)行了詳細(xì)的解讀，最后海陸自信地道：“我認(rèn)為未來(lái)SUV車(chē)型一定會(huì)有一個(gè)井噴式的增長(zhǎng)，或許是五年后，也有可能會(huì)是十年后，甚至從更長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展來(lái)看，我認(rèn)為SUV車(chē)型在咱們國(guó)家汽車(chē)市場(chǎng)上，甚至有可能與轎車(chē)平分，現(xiàn)在我們走在所有車(chē)企的前面，實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)就不僅僅是一個(gè)夢(mèng)想，而是一定能夠?qū)崿F(xiàn)的目標(biāo)?！?p> 劉教授吃驚地道：“什么？SUV能夠與轎車(chē)平分市場(chǎng)？海陸同志，你真的這么認(rèn)為嗎？”
其余的專(zhuān)家，也都是一樣的帶著吃驚的表情，看向了海陸。
的確這是一個(gè)很令人震驚的論斷，不過(guò)申海汽車(chē)高層管理者早就聽(tīng)海陸分析過(guò)了，所以這時(shí)候倒顯得很平靜。
看著海陸如此自信的展示他的技術(shù)和能力，米韻情不自禁的就對(duì)他產(chǎn)生了一種近乎崇拜的異樣情愫。
相比起那些追求她的什么二代，海陸簡(jiǎn)直就是一個(gè)她心中的完美白馬王子形象，在這么多領(lǐng)導(dǎo)和專(zhuān)家面前，指點(diǎn)江山，沒(méi)有強(qiáng)大的自信和能力，怎么可能做到？
海陸點(diǎn)了點(diǎn)頭道：“我肯定，雖然現(xiàn)在咱們國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者眼中，或許只有三廂的轎車(chē)才是正統(tǒng)，才符合他們的審美觀，但是消費(fèi)者的眼光和口味并非是一成不變的，這就需要我們汽車(chē)制造商，用新的設(shè)計(jì)去引領(lǐng)潮流，改變他們的審美觀，改變他們的喜好，而且從實(shí)用性方面來(lái)說(shuō)，SUV更好，它采用轎車(chē)底盤(pán)，擁有轎車(chē)一樣的舒適性，但是它有更大的空間和更多功能，乘員坐姿更高，對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)也有更好的視野，尾箱開(kāi)口和后排座椅折疊，增加了空間利用的靈活性，這都是它的優(yōu)勢(shì)所在！”