第三十六章 自動(dòng)化汽車(chē)生產(chǎn)線
只是海陸想要的，還是沒(méi)有發(fā)生，畢竟現(xiàn)在可是九十年代初，寧雪又是一個(gè)家教很?chē)?yán)的女孩子。
不過(guò)海陸還是很幸福的，在寧雪家住了一晚上，第二天早上，還吃到了寧雪做的愛(ài)心早餐。
現(xiàn)在海陸更是充滿了干勁，因?yàn)橹厣暗膲?mèng)想，竟然實(shí)現(xiàn)了，雖然說(shuō)那個(gè)女子，并不是寧雪，但是她們既然長(zhǎng)得如此相像，海陸又怎么會(huì)不喜歡呢？
只是在工作的時(shí)候，面對(duì)美麗的學(xué)姐，海陸就有點(diǎn)頭疼了，因?yàn)樗?，現(xiàn)在這位女神學(xué)姐，對(duì)他有意思了，這是以前做夢(mèng)都想的，但現(xiàn)在卻是一個(gè)麻煩事，因?yàn)楹ｊ懸呀?jīng)和寧雪確定關(guān)系了。
新車(chē)項(xiàng)目在海陸的領(lǐng)導(dǎo)下，快速推進(jìn)，成績(jī)喜人，不過(guò)申海汽車(chē)還面臨著一個(gè)很大的問(wèn)題，那就是新車(chē)對(duì)生產(chǎn)線技術(shù)要求非常高，靠現(xiàn)在落后的老申海轎車(chē)生產(chǎn)線來(lái)生產(chǎn)的話，是有問(wèn)題的。
所以現(xiàn)在也要著手購(gòu)買(mǎi)一條先進(jìn)的汽車(chē)自動(dòng)化生產(chǎn)線了，要說(shuō)汽車(chē)自動(dòng)化生產(chǎn)線哪家好，自然是歐洲了。
現(xiàn)在申海汽車(chē)已經(jīng)得到子申海市，還有最高層的支持，因此購(gòu)買(mǎi)一條先進(jìn)生產(chǎn)線也已經(jīng)進(jìn)入了流程。
十一月中旬，全新的申海S350轎車(chē)已經(jīng)正式立項(xiàng)，接著申海汽車(chē)組織了一個(gè)考察團(tuán)，準(zhǔn)備前往歐洲，考察并引進(jìn)一條先進(jìn)的汽車(chē)自動(dòng)化生產(chǎn)線。
在九十年代，出國(guó)考察可是一件非常令人羨慕的事情，而海陸這一次就成為了考察團(tuán)的一員，而且還是靈魂人物。
考察團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)是由申海工業(yè)局局長(zhǎng)秦明擔(dān)任，這次考察可不僅僅是申海汽車(chē)的事情，也是整個(gè)種花家，更是申海的事情，所以考察團(tuán)不僅有申海工業(yè)局的領(lǐng)導(dǎo)，還有來(lái)自機(jī)械工業(yè)部的同志，因此王偉都只能擔(dān)任副團(tuán)長(zhǎng)，這一行人還有技術(shù)研發(fā)中心主任，公司總工程師等人，這一次米韻也有幸成為考察團(tuán)的一員，即將和海陸他們一起前往歐洲。
有人說(shuō)出國(guó)考察那不就是變相的旅游嗎？確實(shí)考察的同時(shí)，肯定也有這樣的好事，順便可以游一游異國(guó)景區(qū)啥的，這都是很正常的事情，所以米韻得到這個(gè)通知的時(shí)候，可是激動(dòng)了一天，晚上都沒(méi)有睡好覺(jué)。
特別是這次還有海陸一起，所以米韻心里面，又泛起了陣陣漣漪。
海陸已經(jīng)為全新的申海轎車(chē)，設(shè)計(jì)好了一條自動(dòng)化流水生產(chǎn)線，只不過(guò)相關(guān)的自動(dòng)化設(shè)備，大多都要從國(guó)外購(gòu)買(mǎi)回來(lái)，新的生產(chǎn)基地，第一期建成后，年產(chǎn)能將達(dá)到三十萬(wàn)臺(tái)，第二期建成后可以達(dá)到六十萬(wàn)臺(tái)。
還有發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱制造工廠，都已經(jīng)在規(guī)劃當(dāng)中，所以未來(lái)這個(gè)生產(chǎn)基地建成后，申海汽車(chē)將迎來(lái)輝煌的時(shí)代。
這次到歐洲考察引進(jìn)汽車(chē)生產(chǎn)自動(dòng)化設(shè)備，就顯得非常的關(guān)鍵了，別人會(huì)不會(huì)賣(mài)給種花家？?jī)r(jià)格怎么樣，萬(wàn)一歐洲人要是獅子大開(kāi)口怎么辦？
這些是很重要的問(wèn)題，在出國(guó)之前，王偉已經(jīng)召集相關(guān)人員，開(kāi)了兩次會(huì)，討論了并且制定了一些對(duì)策，要盡可能的用最少的外匯，買(mǎi)到最好的自動(dòng)化汽車(chē)生產(chǎn)線。
海陸幫申海汽車(chē)設(shè)計(jì)了自動(dòng)化生產(chǎn)線，這就能節(jié)約不少錢(qián)，現(xiàn)在只需要購(gòu)買(mǎi)相關(guān)的自動(dòng)化設(shè)備，然后在申海汽車(chē)自己建設(shè)廠房，自己組裝，這樣至少可以省一半的錢(qián)，因?yàn)橹苯右M(jìn)整條自動(dòng)化汽車(chē)生產(chǎn)線，那價(jià)格絕對(duì)是高得離譜，歐洲人可不傻，他很清楚申海汽車(chē)如果成長(zhǎng)起來(lái)，對(duì)歐洲汽車(chē)進(jìn)入種花家是有威脅的。
因此這樣購(gòu)買(mǎi)整條生產(chǎn)線，歐洲人肯定會(huì)卡脖子，或者漫天要價(jià)，但是單獨(dú)的去買(mǎi)自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，然后按海陸的設(shè)計(jì)，建成生產(chǎn)線就不一樣了，可以更好的談價(jià)錢(qián)。
要說(shuō)考察團(tuán)的靈魂人物，那自然還是海陸莫屬了。
海陸設(shè)計(jì)的汽車(chē)自動(dòng)化生產(chǎn)線，是非常先進(jìn)的，比申海大眾那條桑塔納生產(chǎn)線還要先進(jìn)。
整個(gè)生產(chǎn)線，由四大工藝車(chē)間組成，沖壓車(chē)間，焊裝車(chē)間，涂裝車(chē)間和總裝車(chē)間。
整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程，自動(dòng)化水平相當(dāng)之高，要應(yīng)用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行控制。
其實(shí)沖壓車(chē)間的設(shè)備，大部分都能夠在國(guó)內(nèi)采購(gòu)，只是最關(guān)鍵的焊接機(jī)器人什么的，需要從歐洲引進(jìn)，這是沒(méi)有辦法的事情，國(guó)內(nèi)在工業(yè)機(jī)器人方面，現(xiàn)在還非常落后。
新申海汽車(chē)的車(chē)身線條，必須要用沖壓設(shè)備才能完成，還有人工敲打肯定就不行了，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)有齊南第二機(jī)床集團(tuán)的沖壓設(shè)備，是非常不錯(cuò)的，海陸還記得，后來(lái)國(guó)產(chǎn)沖壓線還獲得不少國(guó)外的訂單，像通用汽車(chē)都購(gòu)買(mǎi)了，而幾大自主品牌也基本上采用的是齊南二機(jī)的沖壓線。
在車(chē)身零部件，被沖壓出來(lái)后，便進(jìn)入焊裝車(chē)間，當(dāng)然不同的車(chē)型，要在同一條生產(chǎn)線上進(jìn)行共線生產(chǎn)，還是比較復(fù)雜的，但這對(duì)海陸來(lái)說(shuō)不是什么難事，他設(shè)計(jì)的這條自動(dòng)化生產(chǎn)線，可以共線生產(chǎn)六個(gè)車(chē)型，包括轎車(chē)和SUV都是可以在一起共線生產(chǎn)的，因?yàn)樗鼈儽旧硪彩且粋€(gè)模塊化汽車(chē)平臺(tái)設(shè)計(jì)出來(lái)的，很多零部件都通用了。
要實(shí)現(xiàn)三十萬(wàn)臺(tái)的年產(chǎn)能，靠人工焊接肯定是不行的，所以這條生產(chǎn)線，將引進(jìn)上百臺(tái)的機(jī)器人，再加上熟練的工人，采用人機(jī)混合的方式，才能達(dá)到產(chǎn)能的要求。
上百臺(tái)機(jī)器人，需要一大筆的外匯，這可不是一件簡(jiǎn)單的事情。
到了涂裝車(chē)間，也是大量采用涂裝機(jī)器人來(lái)工作，自動(dòng)化程度非常高，否則不可能一年生產(chǎn)出幾十萬(wàn)臺(tái)汽車(chē)，想想紅旗和老申海牌轎車(chē)，產(chǎn)能低得可憐，除了需求量沒(méi)有那大以外，產(chǎn)能不足是很重要的原因，全靠人工敲打，怎么比得上機(jī)器人。
總裝車(chē)間需要的工人就比較多了，因?yàn)樵谶@里，很多工作只能靠人工完成，比如說(shuō)汽車(chē)電器系統(tǒng)的安裝，內(nèi)飾的安裝，但也有一些自動(dòng)化輔助設(shè)備，提高裝配的效率。
這樣的一條自動(dòng)化汽車(chē)生產(chǎn)線，如果是在海陸重生前，至少也要三十億，即便是在九十年代初，也不會(huì)低于兩個(gè)億。要知道在一九九八年，清島怡中公司，從寶馬手中收購(gòu)羅孚汽車(chē)七八十年代的二手生產(chǎn)線，都花了一點(diǎn)五億。
到了二零零八年，這條生產(chǎn)線再次轉(zhuǎn)賣(mài)給川汽野馬，還賣(mài)了一億多。