考察團(tuán)有專門負(fù)責(zé)行政的人員，此時(shí)已經(jīng)辦好了登機(jī)手續(xù)，廣播通知航班開始登機(jī)了。
這次出國考察，本著節(jié)約的原則，所以就連領(lǐng)導(dǎo)們都是坐的經(jīng)濟(jì)艙，并沒有搞特殊。
海陸倒是很幸福，和米韻坐在一起了，這大概也是行政人員有意安排的。
窗外飛機(jī)的機(jī)翼和發(fā)動(dòng)機(jī)，都能看到，米韻感嘆道：“現(xiàn)在咱們國家，不僅汽車工業(yè)落后，航空工業(yè)還更落后啊，什么時(shí)候能坐上咱們自己造的大客機(jī)就好了！”
海陸不由得想起了重生之前，種花家已經(jīng)造出了C919客機(jī)，雖然晚是晚了一點(diǎn)，但也算是追上去了，不過現(xiàn)在要造客機(jī)，還是非常難的，在八十年代運(yùn)十客機(jī)項(xiàng)目下馬后，申海飛機(jī)制造廠后來又和麥道公司合作，引進(jìn)了麥道82客機(jī)，在申海組裝了二十多架。
麥道客機(jī)的引進(jìn)，與申海大眾幾乎是同一時(shí)間，而再過一年麥道與申海飛機(jī)制造廠，又要合作在申海生產(chǎn)麥道90客機(jī)，只可惜不久之后便因?yàn)楦鞣N原因下馬，麥道公司隨后也被波音公司兼并，退出歷史舞臺(tái)。
種花家大客機(jī)發(fā)展之路，再次受到挫折，陷入停滯。
雖然海陸很想改變這一切，但現(xiàn)在他也沒有什么辦法，還是只有先把種花家汽車工業(yè)帶動(dòng)起來再說吧。
從申海到法蘭克福，航程將近一萬公里，要二十多個(gè)小時(shí)才能到，因?yàn)橐骄S也納轉(zhuǎn)機(jī)，所以這一段旅程是非常漫長的，這種航班一般被叫做紅眼航班，因?yàn)橛袝r(shí)差的關(guān)系，在申海登機(jī)是九點(diǎn)多，而飛到法蘭克福還是九點(diǎn)多。
還好有米韻這個(gè)大美女相伴，海陸才不至于那么無聊，一路上和米韻天南海北的聊著，對這位美麗的學(xué)姐，也有了更深入的了解，兩人的關(guān)系也在不斷升溫。
折騰了兩天，才到了大眾集團(tuán)總部，這次考察團(tuán)受到了大眾集團(tuán)高層的熱情接待，畢竟申海汽車可是大眾集團(tuán)重要的合作伙伴，而且種花家汽車市場，雖然現(xiàn)在規(guī)模不大，但是已經(jīng)成為大眾集團(tuán)最為看重的一個(gè)市場了，因?yàn)樵谑澜缙渌鲊?，銷量增長都沒有種花家高。
最讓大眾集團(tuán)高層感興趣的，還是海陸這位年輕的汽車工程師，他們可是知道海陸是申海汽車新車項(xiàng)目的研發(fā)負(fù)責(zé)人，這次見到海陸本人，他們更加的好奇了，這是不可以相象的，即便是在歐洲，這么年輕的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人現(xiàn)在也找不到。
只有早些年，像保時(shí)捷這樣的大師級人物，才能這么年輕就擔(dān)任新車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。
這次考察團(tuán)到大眾集團(tuán)，主要是聯(lián)絡(luò)感情，當(dāng)然也是為了增進(jìn)雙方的了解，為一下步合作打下更好的基礎(chǔ)。
大眾集團(tuán)高層帶領(lǐng)考察團(tuán)，參觀了大眾汽車本土的先進(jìn)生產(chǎn)線，看到大眾汽車這么先進(jìn)的生產(chǎn)線，考察團(tuán)的成員們，都無比的震驚，因?yàn)楦@里的生產(chǎn)線一比，申海大眾和一汽大眾那兩條二手生產(chǎn)線，就顯得落后了許多。
不過現(xiàn)在，申海汽車將會(huì)建設(shè)一條同樣先進(jìn)的生產(chǎn)線！
漢斯人的確有一種工匠精神，造車也是追求精益求精，工人的技術(shù)水平都非常高，當(dāng)然他們的工資也很高，國內(nèi)跟這里沒法比。
大眾集團(tuán)本土工廠，用的先進(jìn)機(jī)器人，也都是歐洲生產(chǎn)的，漢斯造的有，瑞典ABB的機(jī)器人也有。
經(jīng)過詳細(xì)的了解，大家對機(jī)器人這種東西，更是喜歡得不得了，大眾集團(tuán)也幫忙牽線搭橋，首先要考察的就是漢斯的庫卡公司。
在海陸的記憶中，后來庫卡公司，就像很多歐洲公司一樣，被種花家企業(yè)收購，比如說三一重工收購漢斯的普次邁斯特公司，吉利集團(tuán)收購沃爾沃，庫卡公司后來被種花家的家電巨頭美的集團(tuán)，以三百多億的代價(jià)，成為庫卡公司最大的股東，控制了這家全球頂級的自動(dòng)化設(shè)備公司。
當(dāng)然在此之前，庫卡公司也在申海成立了兩家自動(dòng)化設(shè)備制造公司，可以說在種花家汽車工業(yè)領(lǐng)域，庫卡工業(yè)機(jī)器人后來也是擁有很高的市場占有率。
這次來到庫卡公司，海陸也有一個(gè)想法，那就是如果能夠促成庫卡公司落戶申海，成立一家合資企業(yè)，由申海汽車和庫卡共同經(jīng)營，那就再好不過了。
剛剛到庫卡集團(tuán)總部所在的城市，考察團(tuán)一行便見到前來迎接他們的庫卡公司代表。
一位是庫卡公司公關(guān)部經(jīng)理麗塔，一位金發(fā)美女，看起來非常年輕，應(yīng)該還不到三十歲。
還有一個(gè)是庫卡公司運(yùn)營副總裁保羅，一個(gè)身材高大的中年漢斯男人。
雙方見面后，禮節(jié)性的握手寒暄一番，便一起上了一輛大巴車，前往庫卡公司總部。
有意思的是，公關(guān)經(jīng)理麗塔，卻是對海陸非常的上眼，上車后就坐在了海陸身邊，用英語主動(dòng)的和海陸交流起來，顯然她知道海陸才是關(guān)鍵人物。
這可是讓米韻有些不高興，這個(gè)金發(fā)美女搶了她的位置呢，不過沒辦法，現(xiàn)在是有求于人，只能忍了。
海陸的英語不錯(cuò)，所以跟這個(gè)金發(fā)美女公關(guān)經(jīng)理，交流起來并沒有什么障礙。
結(jié)果這一交流，麗塔就發(fā)現(xiàn)，這個(gè)種花家男人，果然不簡單，對工業(yè)機(jī)器人技術(shù)，他似乎非常的了解，并不比庫卡公司的工程師差。
兩人都是在試探對方，這就非常有意思了。
現(xiàn)在海陸給麗塔的印象，便是這個(gè)年輕的種花家男人，深不可測，而麗塔給海陸的印象，則是這個(gè)漢斯女人，果然了不得，不僅畢業(yè)于名牌大學(xué)，而且口才真的太強(qiáng)了，難怪能夠以二十八歲的年紀(jì)，就當(dāng)上了庫卡公司公關(guān)部經(jīng)理。
當(dāng)然還有一個(gè)原因便是，麗塔其實(shí)就是庫卡公司實(shí)際控制的福特家族直系，有如公主一般的存在。
麗塔一直在試探，種花家考察團(tuán)，到底對庫卡機(jī)器人是有多大的購買可能，有多少錢，要買多少，是不是還準(zhǔn)備考察其他的公司等等。
海陸自然不會(huì)輕易的透露了，都是避開了直接回答這些問題，轉(zhuǎn)而言汽車工業(yè)機(jī)器人的技術(shù)問題，反將了美女公關(guān)經(jīng)理一軍。