海陸激動地道：“姑姑，那太好了，我還有一個想法，我想跟咱們航空系統(tǒng)的復(fù)合材料研究單位合作，大力發(fā)展我們的航空復(fù)合材料。因?yàn)槲腋杏X，未來的航發(fā)也好，飛機(jī)也好，復(fù)合材料的使用一定會越來越多，咱們的汽車復(fù)合材料也是如此，這是一個很有前景的領(lǐng)域！”
寧中梅微微一笑道：“小海啊，看來你的野心不小，不過航空復(fù)合材料，現(xiàn)在確實(shí)發(fā)展勢頭很猛，咱們國家航空人也在六十年代開始研究復(fù)合材料的應(yīng)用，七十年代就研制出了戰(zhàn)斗機(jī)復(fù)合材料進(jìn)氣板，八十年代中期帶有復(fù)合材料垂直尾翼的戰(zhàn)斗機(jī)也首飛成功了，現(xiàn)在還在研制帶有整體油箱的復(fù)合材料機(jī)翼。不過國外對我們的技術(shù)封鎖，確實(shí)是很嚴(yán)重啊，所以我們整體來說，在復(fù)合材料這一塊還比較落后。你要是能在這個領(lǐng)域有所突破，又幫了我一個大忙?。 ?p> 海陸笑道：“姑姑，我也是大膽的一說，能不能成功還不知道，但是我想我們興華公司的發(fā)展方向之一，肯定是復(fù)合材料了?！?p> 興華汽車系統(tǒng)有限公司，等以后發(fā)展壯大起來，那就要變成一個集團(tuán)了。寧雪也是公司股東，所以寧中梅當(dāng)然會照顧一下子的。
更重要的是，海陸是真的能幫航空工業(yè)發(fā)展復(fù)合材料。
海陸以前當(dāng)汽車工程師時，對汽車復(fù)合材料研究也是很深入的，有些技術(shù)當(dāng)然可以轉(zhuǎn)移到航空復(fù)合材料上面來。
海陸對種花家航空復(fù)合材料的發(fā)展也比較了解的，寧中梅所說的八十年代首飛成功的那架戰(zhàn)機(jī)，自然就是空中美男子殲八II戰(zhàn)斗機(jī)了，而七十年代應(yīng)用復(fù)合材料進(jìn)氣道板的則是胎死腹中的空中李向陽殲十二輕型戰(zhàn)斗機(jī)。
殲八II戰(zhàn)斗機(jī)現(xiàn)在還是空軍的主力，畢竟引進(jìn)的蘇二七和蘇三零戰(zhàn)斗機(jī)，才剛剛到位，而且數(shù)量很少，殲八II戰(zhàn)斗機(jī)還會繼續(xù)發(fā)展，一直生產(chǎn)到三十年后，改型之多也是令人
而當(dāng)時殲十二戰(zhàn)斗機(jī)，是空軍非常想要研發(fā)出來的戰(zhàn)機(jī)，它是世界上最輕的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，只有四噸重，所以要采用復(fù)合材料降低機(jī)體重量。
當(dāng)時的三機(jī)部，也就是中航工業(yè)前身，下面的三二零廠和六二五所，六二三所，聯(lián)合研制殲12飛機(jī)的進(jìn)氣道壁板，使用了高強(qiáng)碳纖維，加上648環(huán)氧樹脂。
后來六二五所發(fā)展成中航復(fù)材，搞得還不錯。
高溫使用的雙馬樹脂和聚酰亞胺是軍用物資，即使是預(yù)浸料也不允許出口種花家，所以現(xiàn)在要在航空復(fù)合材料上獲得突破，就必須要研發(fā)出這些材料。
雖然說在八十年代中后期，航空工業(yè)也研制出了航空用雙馬樹脂，但是有很多不足的地方，需要大力改進(jìn)。
海陸倒是有現(xiàn)成的成熟配方和工藝，只要有需求，他就可以搞出來。
所以現(xiàn)在不僅是寧中梅看到了希望，海陸也會獲得莫大的好處。
至于汽車復(fù)合材料，對海陸來說，更是簡單之至了。
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車輕量化技術(shù)就會越來越重要，復(fù)合材料是絕對的重要領(lǐng)域。
當(dāng)然在汽車上應(yīng)用復(fù)合材料，還要考慮成本，今后主要是在車身外殼，天窗，車門前后保險(xiǎn)杠等以及車內(nèi)飾件這些零部件上面應(yīng)用，材料主要是玻璃纖維增強(qiáng)熱固性塑料。
通用汽車、福特汽車、戴姆勒克萊斯勒在汽車復(fù)合材料的應(yīng)用方面，絕對是走在世界前列的。
而種花家汽車工業(yè)，現(xiàn)在復(fù)合材料的應(yīng)用才剛剛起步。
這里面的機(jī)會那就當(dāng)相的多了，海陸決定利用這個機(jī)會，把興華汽車系統(tǒng)有限公司做得更大，未來成立興華集團(tuán)。
不僅要搞汽車復(fù)合材料和航空復(fù)合材料，還有搞飛機(jī)零部件制造！
因?yàn)楹娇展I(yè)需要的復(fù)合材料零部件真是不少，比如說F100航空發(fā)動機(jī)的噴嘴和加力燃燒室噴管就是復(fù)合材料制成的。
還有樹脂基的復(fù)合材材料風(fēng)扇葉片，很多發(fā)動機(jī)冷端部件，都可以使用復(fù)合材料來制造，這樣可以大幅度減輕發(fā)動機(jī)重量，提高零部件壽命并且有效的提高發(fā)動機(jī)推重比。
至于將來用3D打印技術(shù)制造航空發(fā)動機(jī)零部件和飛機(jī)零部件也不稀奇。
種花家航空工業(yè)，在合金材料方面還不算太落后，但是在復(fù)合材料方面就要落后得比較多。
想到這些美好的未來，海陸笑了。
寧中梅笑道：“海陸，看來你的興華公司將來一定會成為一家大公司啊，甚至是跨國巨頭也說不一定，將來小雪和你的日子一定會過得很好，看來小雪的眼光真是不錯，很多杰出青年她都看不上，卻偏偏喜歡上了你，這就是緣分吶！”
海陸老臉一紅道：“姑姑，那個寧家要是還有人愿意入股，也是可以的！”
寧中梅畢竟是軍方領(lǐng)導(dǎo)，入股是不可能的，但是卻可以通過他人入股興華汽車系統(tǒng)有限公司，這是海陸懂事，在暗示寧中梅呢。
海陸和寧中梅聊了很久，談了很深入的問題，包括殲十戰(zhàn)斗機(jī)和太行發(fā)動機(jī)研制的一些內(nèi)幕情況，海陸都知道了。
海陸也給殲十戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)和太行發(fā)動機(jī)提出了好些有用的建議，這讓寧中梅驚喜不已，她可沒有想到海陸竟然連航空技術(shù)都懂，絕對不是胡亂提的建議，而是很有效的。
比如說海陸提出了殲十戰(zhàn)斗機(jī)可以考慮采用一種先進(jìn)的DSI無附面隔層超音速進(jìn)氣道，要知道這個時候X35技術(shù)驗(yàn)證機(jī)都還沒有出世呢，所以海陸提出的這個DSI進(jìn)氣道，真是令寧中梅也大為驚嘆，雖然不知道是否真的可行，但就這一點(diǎn)來說，海陸已經(jīng)比種花家很多飛機(jī)設(shè)計(jì)師都厲害了。
海陸還沒有說更先進(jìn)的自適應(yīng)DSI進(jìn)氣道喲，那才叫一個厲害，它的鼓包可以通過計(jì)算機(jī)控制改變形狀，能夠更好的滿足超音速飛行的需要。
只不過這種進(jìn)氣道就太過超前了，而且很復(fù)雜，以目前種花家航空工業(yè)的實(shí)力根本不可能做得出來。
倒是固定DSI進(jìn)氣道，是完全有可能的，因?yàn)檫@種進(jìn)氣道，是后來六一一所的幾個年輕人，在短短兩三年時間內(nèi)搞成功的。