和李長(zhǎng)樂聊了一會(huì)兒，約定好了明天下午去高鐵西站接她的事情，劉勇又打了一個(gè)電話。
剛才看了獵頭公司發(fā)過來的那三人的資料都不錯(cuò)，三選一的話光從資料上看有一點(diǎn)難以舍取。
劉勇打電話告訴獵頭公司，明天上午，三人到公司參加面試，劉勇要親自面試他們。
打完電話，抬手看了看時(shí)間，劉勇出了公司。
第42層的前廳是兩家公司公用的，在這里，劉勇剛一出來就遇到了趙振標(biāo)。
看上去，趙振標(biāo)的臉色并不好看，有一點(diǎn)嚴(yán)肅，他身后的兩名下屬也是基本差不多的表情。
劉勇原本想將拍攝的幾張照片給趙振標(biāo)看一看，畢竟人家是內(nèi)行，也許認(rèn)識(shí)那是什么木頭。
見狀，劉勇打消了這個(gè)念頭，知道要下次才行，于是只和對(duì)方打了一聲招呼，然后進(jìn)了電梯。
時(shí)間還早，劉勇準(zhǔn)備去了解一下萬(wàn)噸級(jí)巨輪的價(jià)格行情。
環(huán)球海洋服務(wù)公司有一項(xiàng)重要業(yè)務(wù)是遠(yuǎn)洋運(yùn)輸，那必須得有船才行。
華海市不但著名的碼頭，造船工業(yè)也比較發(fā)達(dá)，有好幾大造船企業(yè)，尤其是華海市下屬的啟明縣，造船工業(yè)更是發(fā)達(dá)。
劉勇要去的就是啟明縣的啟東造船廠，也已經(jīng)和對(duì)方聯(lián)系好了。
“勇哥?！?p> “老板，您好！”
胡適軍和陳虎早就在停車場(chǎng)等候，倆人將隨同劉勇一同前往。
公司招聘了十幾人，其中陳虎是司機(jī)兼保鏢，他是退伍軍人，自我介紹的時(shí)候說是特種兵退役。
“上車，我們?nèi)|造船廠，陳虎，你來開車?！?p> “沒問題，老板?！?p> 陳虎接過車鑰匙，上了駕駛位置，胡適軍則做在副駕駛位置。
這輛大G買了這么久，劉勇第一次坐寬大舒適的后排座位。
乘坐在車上，劉勇心中想道，難怪大家都想當(dāng)老板，感覺真不錯(cuò)，出門都不用自己開車。
前往啟東造船，兩個(gè)多小時(shí)的車程，陳虎一口氣開完，顯然，他的駕駛技術(shù)不錯(cuò)，快速而平穩(wěn)。
快抵達(dá)廠門口的時(shí)候，劉勇打了一個(gè)電話，一直和他聯(lián)系的一名經(jīng)理過來了。
在這位經(jīng)理的帶領(lǐng)下進(jìn)入造船廠的廠區(qū)，首先參觀了一番。
第一次看到了建造中的巨輪，萬(wàn)噸級(jí)只能算是小個(gè)子，基本是10萬(wàn)噸級(jí)以上的，最大在建造的是一艘散貨，排水量20余萬(wàn)噸。
那可真是一個(gè)巨無霸。
這位經(jīng)理介紹道：“這不是我們建造過的最大的船，去年我們交付了一艘30多萬(wàn)噸的集裝箱貨輪，那才是最大的?！?p> 他也順便介紹起來，如介紹了散裝貨輪，集裝箱貨輪，大型油輪等。
這些船，不管大到30多萬(wàn)噸，小到幾千噸，他們都能建造。
公司的第一艘船是什么船，劉勇自己大致有計(jì)劃，應(yīng)該是一艘近海散貨，主要跑沿海航線。
當(dāng)然，去一去東南亞，或去一去日韓，也是沒有問題的。
同樣噸位的散貨，內(nèi)江散貨，近海散貨，遠(yuǎn)洋散貨價(jià)格也不一樣。
帶著劉勇三人參觀了一番，也賣力的介紹了一番，這位經(jīng)理將三人帶到了會(huì)客室。
十分的熱情，劉勇充分的體會(huì)到了客戶就是上帝的真正含義。
一邊喝著熱茶，一邊談著正事。
“劉總，您要訂購(gòu)一艘什么樣的船呢？”
劉勇問了一句，“沒有現(xiàn)貨嗎，一手交錢一手交貨的那種?！?p> “不好意思，這真沒有，我們這個(gè)行業(yè)基本都是先定購(gòu)，我們?cè)侔纯蛻舻囊筮M(jìn)行設(shè)計(jì)并建造?！?p> 劉勇輕輕的點(diǎn)了點(diǎn)頭，問道：“你們的船都是什么價(jià)格行情?！?p> 這位經(jīng)理介紹了每一種船的大致價(jià)格，萬(wàn)噸巨輪而言，按照噸位不同，從數(shù)千萬(wàn)到幾個(gè)億不等。
如一艘10萬(wàn)噸級(jí)的遠(yuǎn)洋散裝貨輪，它的價(jià)格一般是三、四億左右，客戶要求不同，價(jià)格有一些區(qū)別。
劉勇心中想道，唉，還是缺錢呢，目前手上只有不到兩千萬(wàn)，先付個(gè)定金吧。
“劉總，您要一艘什么樣的船呢？”
劉勇稍微沉思一下，然后道：“先定一艘萬(wàn)噸級(jí)的近海散貨吧。”
“劉總，近海散貨好，煤炭，鐵礦石等都能運(yùn)輸，尤其煤炭，這幾年的運(yùn)輸煤炭的業(yè)務(wù)很多，一艘萬(wàn)噸級(jí)的近海散貨幾年就能回本。”
幾年就回本，那是最理想的情況，一般要七、八年，生意不好的時(shí)候，可能要十年。
當(dāng)然，一艘輪船的使用壽命起碼二、三十年，回本之后，后期基本是純賺。
雙方之間開始具體的洽談這艘近海萬(wàn)噸級(jí)散貨的定購(gòu)，大約談了一個(gè)多小時(shí)之后，簽訂了正式的合同。
劉勇也付了500萬(wàn)訂金。一切辦好，已經(jīng)天黑。
對(duì)方很熱情，設(shè)宴款待了劉勇三人，畢竟這也是一筆幾千萬(wàn)的大生意。
啟東造船廠的一位副總甚至出席了這次宴會(huì)。
吃完飯之后，已經(jīng)是晚上八點(diǎn)，回到家也已經(jīng)是晚上十點(diǎn)多鐘。
雖然回來得比較晚，劉勇心情還是不錯(cuò)的，公司的第一艘船搞定了，幾個(gè)月之后就能交付。
劉勇當(dāng)然也希望公司有十萬(wàn)噸級(jí)以上的遠(yuǎn)洋巨輪，最好是大油輪，從中東地區(qū)運(yùn)石油才是最賺錢的。
明天還有面試，已經(jīng)通知他們?nèi)?，明天上午九點(diǎn)到公司參加面試。
明天，劉勇就是面試官，打算親自面試一番，三選一，從中選出最滿意的人擔(dān)任公司總經(jīng)理。
明天還有這么重要的事情，劉勇洗洗就睡了，當(dāng)然，入睡之前，不忘躺在床上和李長(zhǎng)樂在微信上了聊了一會(huì)兒。
放下手機(jī)，劉勇很快就進(jìn)入了香甜的夢(mèng)鄉(xiāng)。
千米深的海底，霸王還在干活，按照劉勇的吩咐，將這艘古代沉船拆了，將里面的木頭全部拿出來。
拆船除了方便將木頭拿出來之外，也方便搜尋船內(nèi)到底有什么東西。
船都拆了，有什么值錢的東西總跑不掉吧，萬(wàn)一運(yùn)氣好，真能發(fā)現(xiàn)值錢的東西呢。
霸王在賣力的干活，它又長(zhǎng)大了一圈，距離1000公斤已經(jīng)不遠(yuǎn)。
個(gè)頭更大，屬性也越高，尤其是力量增加了不少，典型的大力士。