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航空大匠

第四十九章 無附面隔層超音速進(jìn)氣道

航空大匠 撿相因 2063 2021-05-09 08:25:00

    “無附面隔層,那真的很厲害?。∷歼h(yuǎn),你說說看,它的原理是如何的,我很想知道!”楊衛(wèi)寧激動(dòng)地道。

  李思遠(yuǎn)微笑道:“其實(shí)你應(yīng)該知道,六十年代就曾經(jīng)有過一種帶隔道的鼓包式進(jìn)氣道了,而現(xiàn)在無附面隔層超音速進(jìn)氣道,則是沒有隔道的,與機(jī)身實(shí)現(xiàn)一體化的設(shè)計(jì),并且唇口要前掠,才能產(chǎn)生作用。這種進(jìn)氣道,利用的就是鼓包把前方的氣流進(jìn)行壓縮,這需要在計(jì)算機(jī)上面利用計(jì)算流體力學(xué)來實(shí)現(xiàn),所以首先要開發(fā)種用于無附面隔層進(jìn)氣道設(shè)計(jì)的軟件才可以實(shí)現(xiàn),這個(gè)要求是很高的?!?p>  楊衛(wèi)寧若有所悟地道:“我好像明白一些了,不過我們肯定搞不定啊,還得靠你才行!”

  李思遠(yuǎn)笑道:“這個(gè)自然是沒有問題的。只要能夠讓超七項(xiàng)目更快的實(shí)現(xiàn)簽約立項(xiàng),讓巴方接受我們的設(shè)計(jì),一切都是值得的。而且我們可以在超七戰(zhàn)斗機(jī)上面,驗(yàn)證并且完善無附面隔層超音速進(jìn)氣道設(shè)計(jì),為將來國(guó)產(chǎn)新型飛機(jī)使用這種進(jìn)氣道打下基礎(chǔ)。”

  楊衛(wèi)寧一聽激動(dòng)地道:“太好了,思遠(yuǎn),你又幫了我們六一一大忙?。∥叶疾恢涝趺锤兄x你了!”

  李思遠(yuǎn)笑道:“不存在的,我們都是為了國(guó)家武器裝備發(fā)展。這段時(shí)間我會(huì)利用空閑時(shí)間,把這套東西做出來,到時(shí)候希望你和宋總,能夠把巴方打動(dòng),那樣我們就成功了。無附面隔層進(jìn)氣道,是一個(gè)很好的賣點(diǎn),我想巴鐵應(yīng)該不會(huì)不心動(dòng)的?!?p>  試想,全世界第一架采用無附面隔層超音速進(jìn)氣道,而且性能還不會(huì)比F16戰(zhàn)斗機(jī)差,巴鐵要是一點(diǎn)兒不動(dòng)心,那就奇怪了。李思遠(yuǎn)有這個(gè)信心,楊衛(wèi)寧也有信心了,因?yàn)槔钏歼h(yuǎn)現(xiàn)在可是沒有讓人失望過。

  兩人聊得非常投機(jī),田蓉時(shí)不時(shí)的也插上一兩句,晚上宋總還安排了小灶,專門接待李思遠(yuǎn)和田蓉。

  至于到飯店吃飯,就沒有的事了,六一一所經(jīng)費(fèi)也不夠呢,所以宋總是非常節(jié)約的,他知道李思遠(yuǎn)也不會(huì)介意,所以就安排了所里的小灶。

  楊衛(wèi)寧把超七戰(zhàn)斗機(jī)改進(jìn)設(shè)計(jì)的情況跟宋總一說,宋總頓時(shí)驚喜過望,有了李思遠(yuǎn)的幫助,肯定能讓巴鐵同意采用鴨式布局的,還有國(guó)產(chǎn)中推發(fā)動(dòng)機(jī),這樣一來設(shè)計(jì)研制主導(dǎo)權(quán)就完全在六一一和蓉飛手中了,至于蘇鵝米格設(shè)計(jì)局,想再插手都難。

  這一頓晚飯,雖然不是什么山珍海味,但是氣氛卻是非常的好,賓主盡歡。

  第二天上午,六一一所專門召開了一次會(huì)議,李思遠(yuǎn)在會(huì)上,把鴻蒙平臺(tái)飛機(jī)設(shè)計(jì)版本在使用中的問題,做了非常詳細(xì)和全面的解答,這讓六一一所的設(shè)計(jì)師們,很快就領(lǐng)悟到了使用這個(gè)平臺(tái)設(shè)計(jì)飛機(jī)的關(guān)鍵點(diǎn)。

  鴻蒙平臺(tái)比達(dá)索CATIA還要好用,效率更高,功能也更為強(qiáng)大。

  這兩天李思遠(yuǎn)還要進(jìn)一步完善這款軟件,并且給鴻蒙平臺(tái)嵌入無附面隔層進(jìn)氣道設(shè)計(jì)模塊,這樣的話,就能和飛機(jī)整體設(shè)計(jì)很好的融合在一起了。

  無附面隔層鼓包式超音速進(jìn)氣道,應(yīng)用前景是很廣闊的,特別是第四代隱身戰(zhàn)斗機(jī),就可以采用這種設(shè)計(jì),比加萊特進(jìn)氣道隱身性能更好,并且李思遠(yuǎn)還掌握著更先進(jìn)的自適應(yīng)無附面隔層超音速進(jìn)氣道的設(shè)計(jì)方法,有了這種自適應(yīng)的進(jìn)氣道,那飛機(jī)就是飛到二點(diǎn)五馬赫也沒有問題,總壓恢復(fù)系數(shù)還是很高。

  不僅戰(zhàn)斗機(jī)可以用,而且教練機(jī),轟炸機(jī)都可以使用這種鼓包進(jìn)氣道的。

  李思遠(yuǎn)還記得,前世的時(shí)候,華夏在無附面隔層鼓包超音速進(jìn)氣道的應(yīng)用上面,可是嘗到了甜頭,不僅梟龍戰(zhàn)斗機(jī)用了,殲十改進(jìn)型也用了,殲二零就更不用說了,甚至還有FC31戰(zhàn)斗機(jī)也是用的這種進(jìn)氣道。

  就連山鷹這樣的殲教七魔改教練機(jī),也用了無附面隔層進(jìn)氣道,可以說華夏航空人讓無附面隔層進(jìn)氣道大放光采了,都白菜化了。

  無附面隔層進(jìn)氣道,加上先進(jìn)的國(guó)產(chǎn)中推,超七戰(zhàn)斗機(jī)性能直逼F16戰(zhàn)斗機(jī),甚至有可能在機(jī)動(dòng)性和其他一些性能方面,還要更強(qiáng)。

  接下來的兩天,李思遠(yuǎn)就和宋總,楊衛(wèi)寧等人一起,把新的超七設(shè)計(jì)方案給做出來了。

  國(guó)產(chǎn)中推發(fā)動(dòng)機(jī),比RD33發(fā)動(dòng)機(jī)性能更好,它和國(guó)產(chǎn)殲轟七戰(zhàn)斗轟炸機(jī)使用的動(dòng)力,將會(huì)是一個(gè)核心機(jī),李思遠(yuǎn)已經(jīng)準(zhǔn)備改進(jìn)國(guó)產(chǎn)殲轟七戰(zhàn)斗機(jī)了,所以這兩種戰(zhàn)斗機(jī),使用同一個(gè)核心機(jī)派生的動(dòng)力,完全沒有問題。

  只是殲轟七戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī),推力更大,但是推重比可以比超七用的低一些。

  所以李思遠(yuǎn)設(shè)計(jì)的渦扇九A發(fā)動(dòng)機(jī),殲轟七A戰(zhàn)斗機(jī)使用的動(dòng)力,加力推力要達(dá)到一百零五千牛,接近于大推了。

  而超七戰(zhàn)斗機(jī)使用渦扇九B 發(fā)動(dòng)機(jī),涵道比更小,推力雖然更小一些,但是推重比更高,在中高空的加速性能會(huì)更好,加力推力也要達(dá)到九十千牛左右。

  渦扇九B發(fā)動(dòng)機(jī)性能接近臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)使用的EJ200發(fā)動(dòng)機(jī)了,比起RD33發(fā)動(dòng)機(jī)來就好太多了。

  RD33發(fā)動(dòng)機(jī)的推力,比渦扇九B發(fā)動(dòng)機(jī),要小一噸左右,推重比更低,油耗也要略高,最重要的是壽命不行,渦扇九B發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)壽命要達(dá)到五千小時(shí),而RD33發(fā)動(dòng)機(jī)僅有一千多小時(shí)。

  所以到時(shí)候巴方會(huì)怎么選擇,這是顯然的,最重要的就是要讓巴方相信華夏有這個(gè)實(shí)力研制出這樣一臺(tái)比RD33好得多的發(fā)動(dòng)機(jī)來,這樣不僅會(huì)降低超七的制造成本,而且也使用成本也更低。

  畢竟用RD33發(fā)動(dòng)機(jī)的話,超七戰(zhàn)斗機(jī)服役期間要換三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),而用渦扇九B發(fā)動(dòng)機(jī),那只需要一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)就行了,發(fā)動(dòng)機(jī)與飛機(jī)機(jī)體壽命基本上相當(dāng)了。

  九噸的推力,可以讓超七戰(zhàn)斗機(jī)擁有很好的推重比,因此個(gè)頭也會(huì)比原來的設(shè)計(jì)方案更大,最大起飛重量做到十四五噸沒有問題,載彈量,航程什么的都上去了,這樣一款戰(zhàn)斗機(jī),巴鐵如果還不滿意,那就是他們的眼光有問題了。

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