十二月初,李思遠(yuǎn)收到了一份邀請(qǐng),那便是來(lái)自航空工業(yè)總公司的,經(jīng)過(guò)多番論證,國(guó)家決定啟動(dòng)大客機(jī)項(xiàng)目,并且成立中國(guó)商用飛機(jī)有限公司,專門負(fù)責(zé)大客機(jī)項(xiàng)目。
當(dāng)然不出意外的,中國(guó)商用飛機(jī)有限公司,還是選址于中海,以原來(lái)的中海飛機(jī)制造廠為基礎(chǔ)來(lái)創(chuàng)立。
公司成立大會(huì)既C919客機(jī)項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì),將在十二月十二日舉行,屆時(shí)會(huì)有不少高層的領(lǐng)導(dǎo)前來(lái)參加大會(huì),李思遠(yuǎn)收到這份邀請(qǐng),也是在意料之中的,只是他沒(méi)有想到,國(guó)家動(dòng)作這么快。
李思遠(yuǎn)還收到了一份特別的聘書,商飛公司特別技術(shù)顧問(wèn)。
當(dāng)然這個(gè)職務(wù),是不會(huì)對(duì)外界公布的,李思遠(yuǎn)也知道原因是什么,李思遠(yuǎn)也不求這個(gè)名,利還是有的,因?yàn)樘貏e技術(shù)顧問(wèn),年薪可是二十萬(wàn)呢。
要知道現(xiàn)在可是九十年代初,二十萬(wàn)年薪絕對(duì)是高薪了。
而且這還只是一個(gè)兼職工作,不過(guò)以李思遠(yuǎn)現(xiàn)在為國(guó)家做出的貢獻(xiàn)來(lái)說(shuō),二十萬(wàn)真的不多。
所以李思遠(yuǎn)在向公司報(bào)備之后,便接受了這份聘請(qǐng)。
出席公司成立大會(huì),李思遠(yuǎn)也不會(huì)上臺(tái)亮相,只是在臺(tái)下參與,所以李思遠(yuǎn)倒也樂(lè)得清閑。
商用飛機(jī)有限公司,股東由航空工業(yè)總公司以及中海的幾個(gè)國(guó)有公司組成,航空工業(yè)總公司占百分之六十股份,擁有決策權(quán)。
現(xiàn)在商飛公司的成立,可別另一個(gè)時(shí)空早了很多年,而且C919客機(jī)的啟動(dòng),同樣也是早了很多年,可以說(shuō)現(xiàn)在正是時(shí)候,在另一個(gè)位面,C919來(lái)也晚了些,因?yàn)樵谶@二十多年時(shí)間里面,空客波音可是把A320和B737賣得飛起,交付數(shù)量達(dá)到幾萬(wàn)架呢。
這可是一塊大肥肉,現(xiàn)在商飛公司就是要跟空客波音搶這個(gè)市場(chǎng)的份額了。
當(dāng)年中海飛機(jī)制造廠搞運(yùn)十客機(jī),最終失敗,雖然可惜,但現(xiàn)在重頭再來(lái),未必就不能一飛沖天,與波音空客齊名。
有很多參與過(guò)運(yùn)十客機(jī)的老航空人,現(xiàn)在都喜不自勝,雖然說(shuō)C919客機(jī)不再是運(yùn)十客機(jī)的翻版,而是新一代的雙發(fā)中程干線客機(jī),但畢竟它也是大客機(jī),這次再向大客機(jī)發(fā)起沖刺,總歸讓人又有了希望。
當(dāng)年運(yùn)十客機(jī)下馬,不知道有多少航空人為之灑淚,甚至總師還多方奔走,但最終還是沒(méi)有結(jié)果,運(yùn)十客機(jī)必然要下馬的,雖然情懷在那里,但是運(yùn)十客機(jī)確實(shí)太落后了,而且研制過(guò)程中,問(wèn)題不知多少,要完全解決這些問(wèn)題,又幾乎是不可能的。
不僅李思遠(yuǎn)受到了邀請(qǐng),八零五所的領(lǐng)導(dǎo)也受邀來(lái)到了商飛公司成立儀式現(xiàn)場(chǎng)。
今天來(lái)參加成立大會(huì)的高層領(lǐng)導(dǎo)更是不少,當(dāng)然中海政府領(lǐng)導(dǎo)也悉數(shù)到場(chǎng)。
要知道大客機(jī)項(xiàng)目,那絕對(duì)是國(guó)家工程了,要研制一款大客機(jī)投入數(shù)百億那都只是起步。
所以國(guó)家怎么能不重視呢,當(dāng)然大客機(jī)項(xiàng)目如果成功,帶來(lái)的回報(bào)也是驚人的,它可以拉動(dòng)中國(guó)民機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,甚至帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
而高層之所以決策搞大客機(jī),一方面是因?yàn)楝F(xiàn)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,另一方面也是李思遠(yuǎn)帶給領(lǐng)導(dǎo)們的信心。
前來(lái)報(bào)道這場(chǎng)盛事的媒體記者,更是超過(guò)百人,到處都架著長(zhǎng)槍短炮,央視還派出了龐大的報(bào)道團(tuán),現(xiàn)場(chǎng)直播呢。
大會(huì)開始后,由航空工業(yè)總公司總經(jīng)理張健主持大會(huì)。
張健站在主席臺(tái)上,面對(duì)著近百家媒體的鏡頭,還有上千雙的眼睛,大聲道:“尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),來(lái)賓,先生們,女士們,大家好!今天我們?cè)谶@里隆重的聚會(huì),共同見(jiàn)證我們的中國(guó)商用飛機(jī)有限公司在這里呱呱墜地!為什么要成立商飛公司,大家都知道了,因?yàn)槲覀儑?guó)家已經(jīng)決定啟動(dòng)我們的大客機(jī)項(xiàng)目,它就是我們的C919客機(jī),它是一款一百五十座到二百座級(jí)的中短程干線客機(jī),商飛公司將主導(dǎo)這個(gè)項(xiàng)目,下面,我們首先有請(qǐng)重量級(jí)領(lǐng)導(dǎo)講話!”
在一陣熱烈的掌聲中,來(lái)自高層的重量級(jí)領(lǐng)導(dǎo)來(lái)到臺(tái)上,開始發(fā)表重要的講話,這些講話是代表著國(guó)家層面的,大客機(jī)項(xiàng)目,也只是大飛機(jī)戰(zhàn)略中的一個(gè)型號(hào)而已,這更是讓人浮想聯(lián)翩,難道說(shuō)華夏還要搞戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)和戰(zhàn)略轟炸機(jī)嗎?
雖然領(lǐng)導(dǎo)沒(méi)有說(shuō)出來(lái),但這已經(jīng)不需要說(shuō)明,肯定是了。
接下來(lái)中海的領(lǐng)導(dǎo)也發(fā)表了講話,顯然商飛公司選址中海,這將對(duì)中海的科技,經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)巨大的推動(dòng)作用,中海的領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)然很高興了,未來(lái)商飛公司如果躋身成為世界民機(jī)三大巨頭之一,那么中海也將隨之成為世界級(jí)的航空城。
再加上中海又有那么多航天科研單位,未來(lái)中海更有可能成為集航空航天一體的空天城!
所以中海政府那肯定是全力的支持商飛公司和國(guó)產(chǎn)大客機(jī)項(xiàng)目了。
接下來(lái),有關(guān)部門宣布了商飛公司的人事任命。
擔(dān)任商飛公司領(lǐng)導(dǎo)的,都是航空工業(yè)總公司資深的領(lǐng)導(dǎo)了,還有來(lái)自中海的一些個(gè)領(lǐng)導(dǎo)。
果然李思遠(yuǎn)并沒(méi)有出現(xiàn)在相關(guān)人事任命當(dāng)中,這是保密的。
最后商飛公司新任總經(jīng)理劉忠國(guó)代表公司領(lǐng)導(dǎo)班子講話,并且表決心。
劉忠國(guó)四十多歲,個(gè)頭雖然很矮小,估計(jì)跟郭小四差不多了,但是他的話語(yǔ)卻是令人震撼的。
劉忠國(guó)洪聲道:“各位領(lǐng)導(dǎo),各位來(lái)賓,大家好,接到這份任命,我感到非常的榮幸,自豪,同時(shí)也感到責(zé)任重大。大客機(jī)項(xiàng)目,是咱們國(guó)家的重大戰(zhàn)略,投資將達(dá)到數(shù)百億,所以我們只能成功,不能失敗。盡管我們?cè)诙昵案氵\(yùn)十客機(jī)失敗了,但是現(xiàn)在我們卻充滿信心,再次踏上攻堅(jiān)之路,我相信在國(guó)家的支持下,在社會(huì)各界的關(guān)心下,在我們整個(gè)航空工業(yè)系統(tǒng)的努力下,我們一定會(huì)取得成功,我們的C919客機(jī)一定會(huì)早日的面世,成為我們國(guó)家的驕傲!”
現(xiàn)場(chǎng)掌聲如雷,大家都非常的激動(dòng),大客機(jī)是多少人的夢(mèng)想,而今國(guó)家決定重啟大客機(jī)項(xiàng)目,絕對(duì)是一個(gè)很正確的決策。
接下來(lái),劉忠國(guó)還公布了C919客機(jī)的一些主要技術(shù)指標(biāo),這讓很多媒體記者都無(wú)比的感興趣。