第020章 戴爾：搞半天你就給我看這個？

　　在最初階段排名靠后的幾十名的位置，絕大多數(shù)都是世界各大車企自己建設(shè)的風(fēng)洞實驗室。

　　例如排在第89名的就是寶時捷維薩克研發(fā)中心，耗資兩億美刀打造的空氣動力學(xué)-聲學(xué)風(fēng)洞實驗室。

　　還有排在第76名的寶駿汽車在漢斯國慕尼黑設(shè)立的風(fēng)洞實驗室，可以在極端溫度下進行各種氣候?qū)嶒?、在超高速行駛、高溫狀況下進行引擎冷卻模擬。

　　除溫度外，還可以進行降雨模擬和太陽光模擬，必要的時候還可以制造降雪。

　　除了車企的風(fēng)洞實驗室之外，還有各個大學(xué)建筑系的建筑模擬風(fēng)洞實驗室。

　　例如排在第74名的便是來自華國XNJD-3風(fēng)洞實驗室，該實驗室完成了幾十項大型橋梁風(fēng)環(huán)境試驗，取得過豐富的成效。

　　這些大多都是有關(guān)汽車制造行業(yè)或者建筑行業(yè)所需要的低速風(fēng)洞。

　　畢竟這種風(fēng)洞的設(shè)計和建造難度確實比超音速風(fēng)洞要低得多。

　　所以它們的得分很低也是合情合理。

　　而這次排行榜上的獎勵也大體符合各個研究機構(gòu)本身的特性。

　　例如車企拿到的是有關(guān)汽車生產(chǎn)設(shè)計制造相關(guān)的技術(shù)獎勵。

　　大學(xué)建筑系，拿到的則是有關(guān)建筑方面的技術(shù)獎勵。

　　隨著時間的推移，馬斯克看到了一項他非常熟悉的技術(shù)獎勵……

　　【第71名：沃爾沃風(fēng)洞實驗室】

　　【所屬：睿典國】

　　【機構(gòu)：沃爾沃汽車公司】

　　【種類：低速風(fēng)洞】

　　【評分：63.7】

　　【說明：是世界上第一個擁有可以完全模擬車身周圍和車底氣流的風(fēng)洞，沃爾沃早在十余年前，花費1500萬美刀進行升級改造。

　　利用這世界上最先進的風(fēng)洞之一，沃爾沃汽車公司可以進一步降低汽車的燃油消耗，并成功減少二氧化碳排放?！?p>　　【獎勵：新能源汽車電池模組制造技術(shù)（中級），掌握該技術(shù)后，將可以制造能量密度較高的新能源電池，從而大幅度提升新能源汽車的續(xù)航時間！】

　　當(dāng)馬斯克看到這個獎勵的技術(shù)之后，對此甚至有些嗤之以鼻。

　　新能源汽車電池？

　　就這？

　　畢竟除了SpaceX，他同時還是業(yè)內(nèi)新能源車的佼佼者——特拉基的CEO！

　　就目前這個獎勵的品質(zhì)來看，沃爾沃想要僅靠一個電池技術(shù)，在新能源車方面超越特拉基，還是不可能的！

　　畢竟新能源車的核心技術(shù)包括電池、電驅(qū)動以及電控。

　　光是有其中一項技術(shù)，距離能造出新能源車，還差得遠(yuǎn)！

　　特拉基汽車目前無論是專利數(shù)量，還是市場份額，都絕對是新能源車的業(yè)內(nèi)老大，具有絕對的壟斷地位。

　　所以，目前還沒有哪家車企能在新能源車方面，對特拉基造成威脅！

　　他對特拉基擁有絕對的信心。

　　馬斯克當(dāng)時決定向所有同行分享特拉基的所有技術(shù)專利，就是出于這個原因。

　　對于馬斯克來說，目前這種級別的獎勵基本都是人類已有的技術(shù)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)稱不上什么。

　　但也不得不說，這些獎勵都或多或少彌補了這些研究機構(gòu)的短板！

　　看來這一次的風(fēng)洞榜只要能上榜，就能補足自己企業(yè)的短板。

　　這對于SpaceX的發(fā)展至關(guān)重要！

　　不過下一段文字出現(xiàn)之后，馬斯克屬實是嚇了一大跳！

　　【第70名：卡梅爾風(fēng)洞實驗室-C區(qū)】

　　【所屬：星旗國】

　　【機構(gòu)：SpaceX】

　　【種類：低速風(fēng)洞】

　　【評分：65.1】

　　【說明：是目前世界上已建成的橫截面積最大的低速風(fēng)洞，總占地面積達(dá)到8公頃，建筑面積48000平方米。

　　具有先進的電子壓力測量系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)測振系統(tǒng)，可用于建筑物、橋梁測壓和風(fēng)環(huán)境試驗，以及其它工業(yè)空氣動力學(xué)試驗?！?p>　　【獎勵：橋梁抗風(fēng)智能阻尼器制造技術(shù)，掌握該技術(shù)后，將可以生產(chǎn)為橋梁抗風(fēng)專用的智能阻尼器，并允許橋梁抵御臺風(fēng)、龍卷風(fēng)級別狂風(fēng)的沖擊！】

　　看到“卡梅爾風(fēng)洞實驗室”這幾個字樣出現(xiàn)在這個位置之后，馬斯克當(dāng)場驚出一身冷汗！

　　怎么可能？！

　　卡梅爾實驗室才排在第70名？！

　　這就像是考完試對過答案，自信滿滿地確認(rèn)自己肯定能考滿分。

　　結(jié)果成績一下來甚至沒有及格一般！

　　選擇題忘記涂卡？

　　還是填空題抄錯了行？

　　馬斯克現(xiàn)在宛如遭遇了晴天霹靂！

　　到底是哪里出了問題？

　　戴爾公司首席執(zhí)行官，邁克爾·戴爾，第一時間也在“腿書”上質(zhì)問馬斯克：

　　“馬斯克老弟你怎么回事？我都把所有資金、技術(shù)支持都交給你用來造風(fēng)洞了，你到最后就給我看這個？來來來，你給我解釋一下，這到底怎么回事！”

　　馬斯克心里也在犯嘀咕。

　　是不是哪里出了問題？

　　馬斯克緊緊盯著排行榜上的文字。

　　像極了原本回答正確結(jié)果被老師判錯，急著想要找老師要回成績的孩子一般，試圖尋找“成績單”上的蛛絲馬跡！

　　“第70名：卡梅爾風(fēng)洞實驗室-C區(qū)，等等，C區(qū)？”

　　馬斯克仔細(xì)檢查一番之后，才發(fā)現(xiàn)在“卡梅爾風(fēng)洞實驗室”后面還跟著一個“C區(qū)”的字樣。

　　他總算是長出一口氣！

　　原來這個排行榜是按照分塊評價的！

　　因為卡梅爾實驗室是個涵蓋了各種類型風(fēng)洞的復(fù)合型風(fēng)洞實驗室。

　　其中最核心的A區(qū)是超音速風(fēng)洞，B區(qū)是跨聲速風(fēng)洞，C區(qū)是低速風(fēng)洞，而D區(qū)是一種非常特殊的熱沖風(fēng)洞。

　　基本上涵蓋了所有需要進行風(fēng)洞試驗的類型。

　　而這一次被納入排名的，是技術(shù)含量較低的C區(qū)。

　　虛驚一場！

　　馬斯克就把卡梅爾實驗室的情況，在腿書上一五一十地進行了解釋。

　　“這個C區(qū)是我們技術(shù)含量最低的低速風(fēng)洞，大家不要驚慌！我們真正的技術(shù)核心還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有得到展示！卡梅爾實驗室是個融合了多個風(fēng)洞的綜合實驗中心。

　　SpaceX承諾，將向所有持有相關(guān)證明的科研人員永久免費開放這些實驗室。這就是SpaceX對于科學(xué)做出的重要貢獻(xiàn)！”

　　經(jīng)過這樣一番解釋，再加上馬斯克做出了相應(yīng)的保證，戴爾心中的質(zhì)疑總算是打消了不少。

　　終于是可以繼續(xù)看榜了。

　　隨著時間的推移，技術(shù)含量較低的低速風(fēng)洞已經(jīng)漸漸跌出了排行榜。

　　現(xiàn)在，已經(jīng)開始進入跨聲速領(lǐng)域了！

　　而接下來排行榜上的獎勵，已經(jīng)開始讓馬斯克越發(fā)感到眼紅了！