江城機場維修部。
對于稍微有些規(guī)模的航空公司而言，都會成立自己的機務(wù)維修部門。不過，這條同理顯然不符合龍宇航空。
在龍宇航空創(chuàng)立之初，本來是有維修保障部的。不過，隨著龍宇航空后期的爆炸式發(fā)展，其配套的維修保障部并沒有得到相應(yīng)的發(fā)展，這就導(dǎo)致龍宇航空的飛機維修保障缺口極大。自然而然的，這個缺口就只能有機場集團的維修部門所吞下。
至于為什么龍宇航空自己不單獨發(fā)展維修部...
江城機場維修部。
對于稍微有些規(guī)模的航空公司而言，都會成立自己的機務(wù)維修部門。不過，這條同理顯然不符合龍宇航空。
在龍宇航空創(chuàng)立之初，本來是有維修保障部的。不過，隨著龍宇航空后期的爆炸式發(fā)展，其配套的維修保障部并沒有得到相應(yīng)的發(fā)展，這就導(dǎo)致龍宇航空的飛機維修保障缺口極大。自然而然的，這個缺口就只能有機場集團的維修部門所吞下。
至于為什么龍宇航空自己不單獨發(fā)展維修部...