第十一章 模擬飛行

　　“你小子還真是奇怪了，在哪里學(xué)的飛？”

　　口試完成后，一行人再次擠進(jìn)模擬機(jī)的駕駛艙。由于座位有限，“搗亂”的徐教員，還有飛安的王主任都只能留在外面觀看。

　　模擬駕駛艙內(nèi)的兩名教員，看著舒云熟練的動(dòng)作終于忍不住開口了...

　　“哈哈，就愛好...模擬飛行玩得比較多...”

　　一邊打著CDU，舒云一邊尷尬地解釋道。

　　“扯淡吧？！那模飛咱們又不是沒玩過，哪怕說程序操作你能通過這個(gè)學(xué)會，帶桿壓桿的桿量總不一樣吧？5433的飛行記錄我們可看過的，落地那一下，很多一級副駕駛都整不了那么干脆！”

　　“就是，5433...那是738吧。液壓鋼索傳動(dòng)的，別說你們外面能買到的模飛設(shè)備了，就咱們這個(gè)都是電傳的，桿量感受完全都不一樣。你小子真沒學(xué)過飛？”

　　舒云的解釋顯然不能讓兩名教員滿意，如果單靠模擬飛行設(shè)備就能學(xué)會飛行。那民航口的飛行員就不會處于緊缺狀態(tài)，需要大量招聘外籍飛行員了。

　　“真沒有...二位教員，機(jī)長，要放行了？”

　　眼見情況不對，舒云連忙轉(zhuǎn)移話題。當(dāng)然，此時(shí)也正好是要電子放行單的時(shí)候...

　　“要吧，模擬機(jī)發(fā)不出來，你把操作做一下就行！”

　　飛過一次模擬機(jī)的舒云自然也知道模擬機(jī)系統(tǒng)發(fā)不出電子放行的情況，當(dāng)下也沒有真正去點(diǎn)。只是把手放到CDU的位置，然后開口道。

　　“按CDU的菜單鍵，選擇ATC選項(xiàng)，DEPART這里，輸入停機(jī)位、通波，再點(diǎn)SEND！”

　　“好，放行我直接念吧。跑道23L，ZGGG-2B，起始高度3300，應(yīng)答機(jī)1707。怎么確認(rèn)接收放行？”

　　“SEND鍵上面的ACCEPT按一下就行，不用復(fù)誦！”

　　“行啊，有點(diǎn)東西。老朱啊，你們是不是搞錯(cuò)了？你瞅瞅這家伙，電子放行不用復(fù)誦都知道，這你說他連飛行執(zhí)照都沒有？我不信！”

　　電子放行不用復(fù)誦，通常是執(zhí)行航班任務(wù)后的飛行員才了解的情況。畢竟這玩意，手冊上不會寫，哪怕是個(gè)飛行學(xué)員，在沒有執(zhí)行真正的航班任務(wù)前，按照操作復(fù)誦的習(xí)慣，很多都會在這里復(fù)誦一遍電子放行。

　　雖說不是什么很重要的東西，但恰恰是這種細(xì)節(jié)處的習(xí)慣，才越能暴露出一個(gè)人真正的內(nèi)涵。

　　眼下，舒云在兩名檢查員的眼里，壓根就不是昨天通知他們時(shí)說的那種，沒有飛行經(jīng)歷的模飛玩家...

　　“他還真沒有飛行執(zhí)照，別說飛行執(zhí)照，私商儀三照，這家伙一個(gè)都沒有！你懷疑我們數(shù)據(jù)丟失，那也不可能一下全都查不到吧？而且昨天老王還查了一下過去私商儀考試的記錄，考生里也沒有他...”

　　作為飛行標(biāo)準(zhǔn)司的主任，朱主任進(jìn)駕駛艙無非是考察舒云的操作是否符合航行標(biāo)準(zhǔn)。但一連串的操作看下來，朱主任發(fā)現(xiàn)，自己已經(jīng)沒什么好看的了...

　　正所謂行家一出手，就知有沒有。

　　飛行標(biāo)準(zhǔn)司可不是一些純行政崗位，或者說制定并監(jiān)督執(zhí)行民航客機(jī)航行標(biāo)準(zhǔn)的部門。這里的人不說百分之一百，起碼半數(shù)以上都有豐富的飛行經(jīng)歷。

　　這會的和不會的，當(dāng)真是一打眼就能看出來。

　　畢竟飛機(jī)又不像汽車，不會的人就是把你放在駕駛艙，看著那密密麻麻的面板，按鈕都要一個(gè)頭兩個(gè)大。普通人別說開飛機(jī)了，怎么發(fā)動(dòng)飛機(jī)都不知道...

　　而在操作標(biāo)準(zhǔn)上，總不能你前面做得很標(biāo)準(zhǔn)，后面稀爛亂搞吧？所以看了個(gè)開頭的準(zhǔn)備工作，朱主任心里就有譜了。

　　“除非，這家伙是在國外民航管理部門注冊的，然后沒有在國內(nèi)登記過...”

　　“得了，各位大哥，我真是玩模擬飛行學(xué)的。我現(xiàn)在本職工作就是游戲主播，之前我還播過一段時(shí)間的模擬飛行游戲，不信你們?nèi)X直播，搜9527，錄像回放里應(yīng)該都有！”

　　聽著身邊一群人的注意力已經(jīng)轉(zhuǎn)移到了猜測自己的來歷上，舒云真是哭笑不得。

　　檢查呢！能不能認(rèn)真一點(diǎn)？能不能嚴(yán)肅一點(diǎn)？！

　　“好好好，不猜了不猜了。要艙單吧，然后我直接給你拉到跑道，準(zhǔn)備起飛...”

　　雖然臉上一副，行行行，我信你的樣子，但坐在觀察員座位上的孟教員明顯就沒把舒云的話當(dāng)真。

　　模擬機(jī)駕駛艙內(nèi)的觀察員座位，旁邊就是模擬機(jī)的操控面板?？吹绞嬖普_地執(zhí)行玩要電子艙單的操作后，直接省去了地面啟動(dòng)，推出，滑出等步驟。

　　大手一劃，舒云眼前的電子屏幕上的圖像直接變成一條長長的跑道...

　　“教員，你這...我飛機(jī)都沒啟動(dòng)呢！”

　　舒云哭笑不得...

　　“直接啟動(dòng)就完了唄，雙組件電門關(guān)，隔離活門自動(dòng)，起動(dòng)電門地面位，等N2到25%轉(zhuǎn)慢車位穩(wěn)定就行了，多大點(diǎn)事？”

　　多大點(diǎn)事？！

　　舒云忍不住罵罵咧咧，一開始還不放心地各種詢問?，F(xiàn)在可好，一副你小子隨便飛，那些浪費(fèi)時(shí)間的地方趕緊跳過的模樣。

　　真就早檢查，早下班咩...

　　快速地啟動(dòng)飛機(jī)后，等儀表指示穩(wěn)定，舒云這才繼續(xù)開口。

　　“鵬翔5433，跑道23左，申請起飛？”

　　“鵬翔5433，地面風(fēng)200/02，跑道23左，可以起飛！”

　　孟教員扯著嗓子回應(yīng)...

　　“23左可以起飛，鵬翔5433...為什么要用這個(gè)航班號？！”

　　吐槽了一下這個(gè)檢查的模擬航班號為啥要用5433后，舒云轉(zhuǎn)過頭看向左座的工具人林機(jī)長...

　　“機(jī)長，等下我飛對吧？”

　　“你的檢查，肯定是你來??！”

　　“好，那調(diào)定40%N1！”

　　“穩(wěn)定！”

　　隨著舒云的話，林機(jī)長前推推力手柄到40%，等到發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定后，開口喊道。

　　“調(diào)定起飛推力！”

　　“N1，TO/GA方式有！”

　　“起飛推力調(diào)定，91.2！”

　　“80！”

　　“檢查！”

　　“推力保持！”

　　伴隨著兩人一言一語的標(biāo)準(zhǔn)喊話，電子屏幕上的景色也開始加速倒退...

　　速度越來越快！

　　“V1！”

　　“繼續(xù)起飛！”

　　“抬輪！”

　　聽到“抬輪”的瞬間，舒云動(dòng)作看似輕柔緩慢，卻又十分穩(wěn)定地帶桿...

　　駕駛艙開始微微后仰，屏幕的景色也漸漸被一片藍(lán)天白云覆蓋...

　　“正上升！”

　　“收輪！”