馬達西奇公司范圍不小，占地有十幾平方公里，不僅有特種航空鋼材冶煉廠，還有航空發(fā)動機設計局，有零配件鑄造廠，還有實驗車間和總裝車間，就連油料車間都有。
航空發(fā)動機從材料的研發(fā)生產到發(fā)動機設計和零配件生產、組裝都有，每臺航空發(fā)動機都會進入實驗車間進行點火試車，檢驗合格之后才會入庫等待出廠。
每一個環(huán)節(jié)都需要技術高超的工程師把控，因此人才是最關鍵的。
瓦西里手里拿著工程...
馬達西奇公司范圍不小，占地有十幾平方公里，不僅有特種航空鋼材冶煉廠，還有航空發(fā)動機設計局，有零配件鑄造廠，還有實驗車間和總裝車間，就連油料車間都有。
航空發(fā)動機從材料的研發(fā)生產到發(fā)動機設計和零配件生產、組裝都有，每臺航空發(fā)動機都會進入實驗車間進行點火試車，檢驗合格之后才會入庫等待出廠。
每一個環(huán)節(jié)都需要技術高超的工程師把控，因此人才是最關鍵的。
瓦西里手里拿著工程...