第73章 黑船(第一更，求推薦，求收藏)

　　　　海賊王的男人，需要先有海船。

　　顏如雪來鹽場(chǎng)時(shí)，帶來了方大洋的口信——船快完工了。

　　船要完工了！

　　得到這個(gè)消息后，第二天清晨，施奕文就急匆匆的趕回了寨子，一路風(fēng)塵仆仆的他，甚至都沒有去洗巴臉，就直接去了船廠——正是因?yàn)樗倪@艘船，這里才能被稱之為船廠。

　　郭懷一理所當(dāng)然的跟在他的身邊，前腳剛進(jìn)船廠，方大洋就歡喜的迎著他說道。

　　“師父，您瞧，咱們這船現(xiàn)在基本上全都完工了，只要等艌完縫，再刷上一層桐油，船就能下水了?！?p>　　艌縫是木船必須的工藝，是由專門的艌匠師傅用工具將麻絲填入木材縫隙，搗實(shí)后再把桐油灰敷在縫隙之上，用工具將封堵表面刮平，鏟除多余的油灰。完成這道工序后，船才算能下水。

　　這道工藝在17世紀(jì)是造木船不可或缺的工藝，到了二十一世紀(jì)同樣也是如此，只不過麻絲變成了合成纖維。

　　“嗯，我知道了！”

　　點(diǎn)了點(diǎn)頭，施奕文看著那艘已經(jīng)近乎完工的帆船，在船體兩側(cè)的腳架上，站著幾十個(gè)工匠，正在一點(diǎn)點(diǎn)的填充麻絲，他們必須一鑿緊跟一鑿，一鑿緊壓一鑿，否則鑿進(jìn)縫隙的麻絲會(huì)薄厚不一，下水就有滲漏的可能。

　　等到這道工序完工后，這艘船也就完工了！

　　“這、這是你們?cè)斓暮４?？?p>　　郭懷一詫異道。

　　“對(duì)?！?p>　　“他可是單桅船，”

　　“單桅船怎么了？”

　　“單桅船怎么能出海入洋呢？”

　　郭懷一的反問，讓施奕文哈哈大笑道。

　　“單桅船怎么不能出海入洋，放心吧，這船別說是在近海了，就是飄洋過海也沒問題的，而且它的速度更快。”

　　在大航海時(shí)代，不知多少海盜船長憑借這么一條不比漁船大多少的斯魯普船橫渡大西洋，繞過好望角，在印度洋、在太平洋到處去碰碰運(yùn)氣。很多時(shí)候航行幾千千米也遇不到適合他們的口岸、找不到避風(fēng)的港灣，其中有些航行不見得比最有名航海家的史詩征程差多少。

　　這樣的小船，適航性絕對(duì)是一流的，而且載重量也極為出色。

　　朝著船走去的時(shí)候，施奕文邊走邊說道。

　　“對(duì)了，大洋，我上次讓你交待你的用填縫的用柏油，用的是柏油吧？”

　　中國古代造船艌縫用的是桐油灰，桐油灰凝固硬化后，碰撞時(shí)會(huì)脫落，相比之下瀝青更合適，但是中國古代瀝青來源有限，盡管石油瀝青的來源有限，但是卻有一種類似的產(chǎn)品——柏油，也就是木瀝青，它是燒木炭的附產(chǎn)品和木焦油一樣。應(yīng)用范圍也很廣泛。柏油這個(gè)名詞甚至一直影響到后世，甚至直到21世紀(jì)很多人仍然稱瀝青路面為柏油路。

　　“備好了，足足有上千斤，師父，那些柏油填縫是好，干了也有彈性，可咱們用不了那么多啊。那東西，可真不便宜啊?！?p>　　“我另外有大用?！?p>　　施奕文故作神秘道。

　　“師父，是不是涂在船上？就像紅毛番那樣的黑船？”

　　黑船——這個(gè)時(shí)代歐洲的船只因?yàn)橥恐褂?，所以才被稱為黑船。

　　“差不多吧，”

　　施奕文仍然沒有解釋。

　　其實(shí)他是故意這么做的，畢竟有些時(shí)候有些東西難免是需要保密的，用瀝青捻縫，這沒有什么值得保密的，這個(gè)時(shí)代的歐洲造船都是用的這個(gè)工藝。

　　可是對(duì)于瀝青的另一個(gè)用處，他卻不得不保密。因?yàn)檫@關(guān)系到一個(gè)核心科技。

　　船在航行時(shí)主要阻力是船體表不光滑造成的摩擦力，而依附在船體上的海洋生物則嚴(yán)重拖累了船的航速。古人雖然還沒參悟這些科學(xué)原理，但也懂得大型遠(yuǎn)洋戰(zhàn)艦和商船需要定期船體清潔來維持航速。

　　當(dāng)在熱帶航行時(shí)，溫暖的水體里還有一種名為“船蛆”的可怕生物。船蛆會(huì)像盾構(gòu)機(jī)一樣鉆掘進(jìn)帆船船底的船殼木料里，不用一年船底的船殼板就會(huì)變成蜂巢狀。為了應(yīng)對(duì)這些附生和鉆掘生物的威脅，船底必須刷涂某種防護(hù)涂層，就像今天的船舶一樣。

　　在這個(gè)時(shí)代，最盛行的作法就是使用“黑料”，也就是松樹膠和焦油的混合物涂抹船底，但是它最多使用一年，表面也就長滿海洋生物，被船蛆突破了。這就需要把原來涂層刮除，再抹上新涂層。如此不斷反復(fù)，這樣的防護(hù)涂層總是差強(qiáng)人意。

　　18世紀(jì)后期，英國人才算是找到了一勞永逸的辦法——給他們的戰(zhàn)船全部在船底包覆了一層銅皮，銅皮具有很好的水下抵抗附生、蛀蝕的功能。如此一來便解決了船蛆蛀蝕船板的問題，只是成本上有點(diǎn)太高了一些，畢竟銅在這個(gè)時(shí)代是貴重金屬，給船只包覆船底，要消耗不少銅，一般人還真的用不起不說，更重要的是，銅皮需要用到軋機(jī)，這顯然都不是施奕文所能提供的。

　　但是他卻有另一個(gè)作弊器——科學(xué)，科學(xué)解決了一切。在18世紀(jì)時(shí)，英國人并不知道銅皮為什么有水下抵抗附生、蛀蝕的功能，但是一百年后，科學(xué)家就發(fā)現(xiàn)了其原因——銅被海水腐蝕后產(chǎn)生的銅離子很容易催化發(fā)生超氧化物，這些物質(zhì)可以有效殺傷生物體。有了這個(gè)發(fā)現(xiàn)后，很快就出現(xiàn)了能防污，防腐，防蛆的木船“三防漆”，這種取代了銅皮的油漆，其實(shí)就是以瀝青系漆料，銅毒料，顏料等幾種主要成分組成油漆，而所謂的銅毒料，既可以是原始的銅粉，也可以是.低碳酸銅，氧化銅。

　　最簡單、最原始的作法就是銅粉加瀝青。這個(gè)技術(shù)簡單，但卻可以取代昂貴的銅皮，而且可以像銅皮一樣，提高艦船的航速。所需要的僅僅只是幾把銅粉而已……

　　這就是科學(xué)的力量。

　　當(dāng)天晚上，在施奕文的吩咐下，十幾名生番用木焦油、柏油和銅粉配置出了這個(gè)時(shí)代最原始的木船“三防漆”，第二天，當(dāng)工匠們把那些黑糊糊的船底漆漆在船上的時(shí)候，他們并不知道，這些黑漆的特殊性，頂多也就是在心里說上一句——和番人的船一樣，都是黑船。