相較于艦隊先前探訪的波斯灣，紅海的面積要大得多，海域也更為狹長，從南端的曼德海峽到北端的蘇伊士港，距離達四千余里，東西兩岸最寬處則有六七百里。
早在公元一世紀，跨越了埃及西奈半島的希臘人就設(shè)法打通了紅海至印度半島的海上航道。自那以后，從地中海經(jīng)紅海通往印度洋的這條商路，便成為了許多跨國貿(mào)易商的首選。
不過這條“近道”的弊端也很明顯，并不是隨便哪個國家的商人和貨物，都能順利...
相較于艦隊先前探訪的波斯灣，紅海的面積要大得多，海域也更為狹長，從南端的曼德海峽到北端的蘇伊士港，距離達四千余里，東西兩岸最寬處則有六七百里。
早在公元一世紀，跨越了埃及西奈半島的希臘人就設(shè)法打通了紅海至印度半島的海上航道。自那以后，從地中海經(jīng)紅海通往印度洋的這條商路，便成為了許多跨國貿(mào)易商的首選。
不過這條“近道”的弊端也很明顯，并不是隨便哪個國家的商人和貨物，都能順利...