相對于國外車企的蠢蠢欲動，國內(nèi)的廠商們倒是比較淡定。
不說這氫動力電池有多猛，反正在技術上石墨烯電池并沒有處于劣勢。
更不用說氫氣這玩意的成本問題暫時無法解決。
所以國內(nèi)的車企基本還是傾向于繼續(xù)和BYD進行合作。
畢竟他們占據(jù)的供貨額度也遠比國外的車企要高，完全沒必要這個時候去站隊得罪友軍。
反觀松下，自從公布消息后，相關的宣傳壓根就沒停過。
作為挑戰(zhàn)者，想要在石墨烯電池手中搶下足夠的市場就必須得加大力度。
光是宣傳還不夠，最重要的還是要得到全球車企的青睞。
而首先被看上的自然就是目前新能源汽車方面的銷量冠軍，大名鼎鼎的特斯拉。
雖然這貨號稱沒有剎車，但依舊不影響人家賣的很不錯。
靠著宣傳已經(jīng)先一步在新能源市場站穩(wěn)腳跟。
只要能和特斯拉達成供貨協(xié)議，那自家的贏面可就更大了。
為了讓特斯拉加入自己的陣營，松下這邊也是下了血本。
三月底，松下就傳出了內(nèi)部消息，將會在霓虹內(nèi)部加速推廣新能源汽車，并且會和特斯拉共同研制新一代的氫動力汽車。
這一舉動無疑是用自家車企的利益去換取外廠的支持。
消息一經(jīng)發(fā)出，先不說國外，霓虹內(nèi)部的部分車企就已經(jīng)開始上火了。
開玩笑，作為全球有名的汽車大國，推廣新能源汽車沒問題，但憑什么要讓特斯拉進來？
日系車在全球的影響力又不弱，松下你這是莫子意思？看不起我們？
面對國內(nèi)廠商的怒火，松下方面也給出了自己的解釋。
說自己并不是看不上日系車，主要還是希望借助特斯拉的品牌打開兔子家的市場。
畢竟在新能源這塊，霓虹的牌子還真沒有人家特斯拉好使。
再說作為交換，歐美地區(qū)也同樣會對日系新能源汽車開出一定的優(yōu)惠條件。
大家并不會虧多少。
或許是為了印證松下說的，歐美地區(qū)的商務部的確在四月份開出了公告。
準備對日系車進行一系列的小幅優(yōu)惠。
可能有人要問了，這么做歐美的車企不會跳腳？
恰恰相反，歐美的車企大佬們現(xiàn)在都是在按兵不動，似乎完全不在意。
對于他們來說，不管是氫動力還是石墨烯電池，在代差不大的情況下肯定是要優(yōu)先選擇能為自己謀取更多利益的。
和松下示好也是對BYD的一種施壓。
從最開始BYD在供貨上就明顯偏袒國內(nèi)車企，這就讓很多外廠倍感憋屈。
考慮到這貨本身的體量很大，普通的口頭威脅人家壓根就不怕。
所以必須要進行一些實際性的舉動，讓BYD知道自己等人可不是開玩笑的。
想要歐美的市場那就老老實實用東西來換。
只要BYD動了心，那主動權可就在他們這邊了。
對于松下和歐美突然開始貼貼的事，BYD內(nèi)部也看的很清楚。
不得不說，這一步的確是讓自家有些難受。
當然也沒辦法，商戰(zhàn)就是這樣，人家有了對抗的資本自然就不會任你擺布。
對此，BYD方面的態(tài)度也很干脆，那就是不動不變。
不管歐美那些車企搞什么幺蛾子，之前的合同是已經(jīng)簽了的。
起碼這一年分配的訂單歐美家的車企就必須買回去放著。
同時，繼續(xù)和上頭聯(lián)系加大在充電樁上的投入，盡快推動全國新能源時代的到來。
這樣的話，國內(nèi)的車企們肯定會紛紛發(fā)力在產(chǎn)品上下足功夫。
市場是有聯(lián)動性的，國內(nèi)的廠家發(fā)力，國外的車企們想要不被落下就必須得同樣發(fā)力才行。
相當于是被動得研究和自家電池配套的技術。
而又因為石墨烯和氫動力巨大的區(qū)別，這里面很多技術是無法共用的。
那么難題就來了，你是研究還是不研究？
就算你們用歐美市場作為籌碼和我玩這些，但進的貨總不能就這么放著吧？
國內(nèi)的市場你們不要了？
要知道自家的市場可是目前全球最大的汽車消費國。
誰敢壯士斷腕直接放棄這邊的份額？
除非是上頭大力推動氫動力能源，但現(xiàn)在這個情況大家覺的還有可能嗎？
上頭除非是腦子瓦特了才會放著自己的技術不扶持，跑去折騰氫動力。
說白了，只要國內(nèi)車企和自己站在一條線上，將國內(nèi)的市場牢牢把控，那么國外的車企就不得不做出調(diào)整。
這就是市場的優(yōu)勢，也是為什么外資一直想要封鎖國內(nèi)技術的原因。
想要賺錢又不想市場被本地人把控，可不就得封鎖技術了。
所以現(xiàn)在的情況就很簡單了，繼續(xù)經(jīng)營國內(nèi)市場就行。
有了市場還怕沒有賣家？
況且，國內(nèi)的車企巴不得這些外企趕緊滾蛋，這樣空出來的份額可都是大家的盤中肉了。
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BYD和松下的交鋒金三石也看在眼里的。
這件事硬算下來和科技之門還真沒太大關系。
畢竟現(xiàn)在最大的汽車電池供應商就是BYD。
自家的份額大部分都拿去賣給手機領域以及軍工方面了。
雖然新的電池廠也在如火如荼的建設著，但后續(xù)的投入肯定也沒有之前計劃的那么大。
只要不是BYD被針對的寸步難行，金三石壓根就不想管這件事。
反正能賺錢就好，在技術方面自己還是有很大自信的。
氫動力雖然不錯，但缺點明顯，自家的石墨烯電池還是可以壓制住對面的。
再說市場這么大自己也不可能全占了，那些外企也不會允許。
所以有一兩家對頭也算是一件好事。
總歸是能緩解在村委會上的壓力。
不過，一想到壓力，金三石現(xiàn)在就感覺腦仁有些疼。
自從知道人工智能這件事后，上頭就已經(jīng)派人和自己聊了好幾次。
天見可憐，自己長這么大還頭一次和官位那么高的人直接通電話...
雖然聊得不錯但架不住心里壓力大啊。
好在上頭也不是什么洪水猛獸，幾次聊下來后也算是基本確定了合作的框架。
預計在五月份，上頭就會正式對外宣布這件事情。
在這之前還是要繼續(xù)保密一下，為了防止村委會一些堂口炸鍋，上頭也需要去聯(lián)絡一些兄弟來幫忙抗壓。