第六十九章
阿部真理微微皺起了眉頭，這個世界最貴的是什么？對他來說肯定不是錢。
正所謂能用錢解決的問題就不是問題——而豐田正是不差錢的那位，那么侯世達所謂不能用錢買到，要的才是真正貴的東西。
阿部真理每年掌握著上百億美元的研發(fā)投入，正是手指縫里漏出來點，都夠侯世達賺的盆滿馱滿?？梢f豐田由此投入的，卻也不過就是錢而已。和整個集團因為這項技術(shù)帶來的收益，多大的投入也不過就是九牛一毛。
“侯先生請說吧，我想在雙方都有誠意的情況下，這筆生意一定會順利完成的?！?p> “當然，我很有誠意完成這筆交易，就看豐田是否能夠拿出我要的東西了。只要豐田能夠滿足我的這個要求，我們就能繼續(xù)談接下來的技術(shù)服務(wù)費了?！焙钍肋_端起茶杯微微一抿，笑道：“說起來我要的東西也不多，想必若林教授應(yīng)該比較了解?！?p> 侯世達看了一眼若林健太郎，見他慎重的向前傾著身子，果然在仔細的聽自己說話，便笑著說出了一個日文名詞道：“諧波傳動減速器?！?p> “諧波傳動減速器？”阿部真理畢竟不是專業(yè)做這個行業(yè)的，對這個名詞倒不太熟悉。
但若林健太郎聽到侯世達的話，臉色卻一下子就陰沉了下來。
諧波傳動減速器，用不太專業(yè)的比喻來說，就是工業(yè)機械臂上相當于汽車變速箱的設(shè)備，但其精度和性能就絕非汽車變速箱能比了。它負責將輸入的動力轉(zhuǎn)換成需要的扭矩和轉(zhuǎn)速，在機械臂的設(shè)計中是最為核心的技術(shù)設(shè)備。機械臂能夠精準的移動和控制，全賴各個關(guān)節(jié)中減速器的配合。
在減速器中，又能分為齒輪減速器、蝸桿減速器和諧波傳動減速器。而諧波傳動減速器以其結(jié)構(gòu)簡單、精度高，體積小、重量輕、承載大等顯著特點，被廣泛應(yīng)用在包括衛(wèi)星、軍事、飛機、電子設(shè)備等高動態(tài)性能的伺服系統(tǒng)中。
未來十年中國的機器人行業(yè)發(fā)展并不輸給國際先進水平，但就是這個諧波傳動減速器，成為了中國機器人行業(yè)之殤。
哪怕RB的機械制造業(yè)相當發(fā)達，但諧波傳動減速器也無疑是屬于高端技術(shù)，制造技術(shù)對中國企業(yè)是絕對封鎖的。
當然，國內(nèi)不是做不出來，但那是財大氣粗的十年后。在2006年想找個諧波傳動減速器的生產(chǎn)商，那還真就是只有RB人了。
“是高性能機械臂上的關(guān)鍵部件?！比袅纸√擅嫔幊恋慕o阿部真理解釋了一句，搖頭說道：“豐田雖然是大企業(yè)，但在這方面恐怕沒有什么積累。我們自動化實驗室重視的是系統(tǒng)集成和生產(chǎn)線調(diào)試，像這種技術(shù)只要采購設(shè)備就行了。如果侯桑要的是這個，那只能讓你失望了?！?p> “那好吧，就當我從來沒提過這個要求，咱們今天只管享受美食就是?！?p> 侯世達不以為意的聳聳肩，無所謂的說道。
“ちょっと待って！”
阿部真理嚇了一跳，連忙打斷了兩人的對話，插進來說道：“侯桑千萬不要意氣用事，我們豐田可以提供其他的條件，比如說高額的技術(shù)使用費或者豐田公司的股份都可以！若林教授，這個諧波傳動減速器技術(shù)很難嗎？自動化實驗室一點積累都沒有？”
“是的，這項技術(shù)的專業(yè)性很高，目前也只有Nabtesco和HarmonicDriv這兩家企業(yè)有成型的產(chǎn)品出售?！?p> 若林健太郎嘆氣說道：“諧波傳動減速器是非常新的技術(shù)，而且市場前景非常看好，這兩家企業(yè)等閑不會放手的?！?p> 阿部真理沉默了一下，只好轉(zhuǎn)頭看向侯世達，試探的問道：“侯桑，你說的這個條件確實超過了豐田的能力范圍，能不能換一個？”
“或者豐田可以接受，新型機械臂增加利潤的30%作為報酬?！?p> “這不可能！”阿部真理想也沒想，直接就一口回絕了。就像好萊塢電影公司絕不會允許演員分成票房一樣，豐田也不可能為一項技術(shù)，付出因此增長的利潤30%。因為在場的只有阿部真理才知道，這30%意味著多少利益。雖然豐田依然能夠享受到70%的優(yōu)勢，但只要一想因此將持續(xù)不斷的為一項技術(shù)付出這么大的代價，董事會里的老頭子們一定能將桌子都掀翻了。
不過阿部真理當然不能說是豐田肉疼付出，而是換了個冠冕堂皇的理由道：“新技術(shù)產(chǎn)生的優(yōu)勢很難量化，我們很難界定那些利潤是由此產(chǎn)生的。這種條件不利于執(zhí)行，只會在未來增加沖突和合作的變數(shù)。”
“那我們可以根據(jù)機械臂的運轉(zhuǎn)小時數(shù)收費……”
“但這樣就沒有了機械臂一次投入降低運轉(zhuǎn)費用的優(yōu)勢，豐田不可能答應(yīng)這樣的條件。”
阿部真理只要不想答應(yīng)一個條件，隨時都能找出一百個理由來否決。但真正的原因只有一個，豐田可以花一次錢購買一項產(chǎn)品或者服務(wù)，但不能為此持續(xù)放血。
“這樣吧，我們回到最初的條件?！焙钍肋_嘴角微微翹起，隨即一閃即逝：“諧波傳動減速器，不管豐田使用什么方法得到這項技術(shù)，我可以在天平上再加上一點砝碼……”
“這不是價錢的問題，而是豐田無力——”
若林健太郎出言反對，他是絕不希望中國人得到諧波傳動減速器技術(shù)的，這是由他的身份決定的。
作為RB自動化技術(shù)的權(quán)威，他的個人成就始終是站在整個學(xué)界基礎(chǔ)上的。中國人得到諧波傳動減速器技術(shù)，勢必會在整個自動化行業(yè)里對RB造成威脅。當然這種威脅并非決定性的，但作為一個RB學(xué)者的“良知”，讓他本能的反對這項交易。
但侯世達和風信商定的整個戰(zhàn)略布局，在軟件系統(tǒng)上不用擔心，可國內(nèi)在精密機械制造的短板卻不容易彌補。
機械臂，或者說工業(yè)機器人的構(gòu)造其實并不復(fù)雜。機械結(jié)構(gòu)主要就是三部分，連接鑄件、伺服電機和減速器。伺服電機和連接鑄件自不必說，差距并非是有無問題。只有在高端的諧波傳動減速器上，國內(nèi)是一片空白。
在歷史上也只有到兩年后，國內(nèi)才會成立相應(yīng)的研究機構(gòu)進行研發(fā)。但直到2015年，國內(nèi)的諧波傳動減速機也仍然是一塊短板。
“我可以保證兩年內(nèi)，不再向其他企業(yè)出售這種技術(shù)服務(wù)?！焙钍肋_將茶杯方下，拋出了最后一塊籌碼。
……
若林健太郎反對的話憋在嘴里，無論如何也說不出來了。侯世達的承諾相當于讓豐田獲得兩年獨有優(yōu)勢，這可不僅是成本下降的事情了。兩年的成本優(yōu)勢，足以讓豐田搶下一大塊其他汽車品牌的市場來。
豐田汽車在國際市場上是很強大，但并非就沒有對手。本田、日產(chǎn)這些日企，在各個領(lǐng)域都對其形成了挑戰(zhàn)。豐田的品牌優(yōu)勢，是其致勝的法寶之一。但價格，卻并非是它的強項。
豐田主要是造的代步實用車，突出質(zhì)量穩(wěn)定、省油、養(yǎng)護容易等優(yōu)點，這就意味著它的目標客戶實際上對價格是非常敏感的。
如果豐田由于生產(chǎn)技術(shù)革新導(dǎo)致成本降低哪怕5%到10%，對其他競爭對手來說都是一場災(zāi)難。
侯世達可以說，是提出了一個阿部真理完全無法拒絕的條件。而這本來是他根本沒有想過，更不敢想的條件。
如果豐田使用這項技術(shù)效果非凡，難保不會有其他機構(gòu)在這方面大力投入。兩年時間說長不長、說短不短，誰也不敢說兩年之后沒有其他人做出這種技術(shù)來。在阿部真理看來，這樣做面臨的風險實在太大了。
但對侯世達來說卻并非如此，起碼以這個世界對人工智能這種暗地里研究的風格，十年內(nèi)都不可能實現(xiàn)在圖像識別上的突破。
晚兩年時間賺這筆錢，對他來說根本沒有任何風險。像這類技術(shù)且不說絕不是普通技術(shù)人員就能開發(fā)出來的，就算真有杰弗里辛頓這樣驚才絕艷的天才投入進來，不也是用了三十年才完成整個深度學(xué)習的架構(gòu)嗎？
“這，我們需要研究一下……”
阿部真理皺起眉頭，還是忍不住露出了口風。這個決定太重要了，他不可能自己做出決定。豐田在RB國內(nèi)影響力相當深厚，因此要說絕對無法弄到諧波傳動減速器的技術(shù)，也并非如此。但究竟能不能做到、如何做到，這個問題不是他能回答的。
“呵呵，也好?！焙钍肋_并不著急，在這方面的布局恐怕要以十年為單位來計算。而牽涉的范圍之廣，更是達到了國家戰(zhàn)略方向的級別。區(qū)區(qū)一個諧波傳動減速器的技術(shù)，就算再怎么關(guān)鍵，也不用急于一時。
阿部真理既然已經(jīng)漏了口風，相信接下來就一定會有好消息傳來。反正想要得到圖像識別服務(wù)，豐田不是犧牲自己的利益，就是犧牲國內(nèi)其他廠商的利益，這不是很好選擇嗎？