第70章 都卷起來吧

　　小眾汽車碰到的問題，并不是獨立存在的。

　　短時間內(nèi)華夏分公司接二連三的跟母公司反應情況，那幫人再官僚，也是會有點反應的。

　　特別是看到自家車型的銷量，實實在在的下滑了，大家的重視度立馬就提升了。

　　很快的，小眾汽車、通通汽車、本本汽車、豐豐汽車等車企，都宣布要在華夏導入新一代的產(chǎn)品，明年就會正式上市銷售。

　　這些國際巨頭，在華夏售賣的車型，基本上都是國外已經(jīng)量產(chǎn)，甚至已經(jīng)停止生產(chǎn)的。

　　他們并沒有把國外最新的車型拿過來生產(chǎn)。

　　當然了，哪怕是把國外最新款的拿過來，跟南山N5這種劃時代的車型外觀比起來，還是有差距的。

　　“黃總，這下我們明年的壓力肯定會更大了。南山汽車這是捅了馬蜂窩啊?！?p>　　夢想汽車，銷售部部長楊杰有點郁悶的跟黃長福在吐槽。

　　原本他還指望夢想汽車借鑒南山N5的新車型在明年初上市之后，他就可以過上一段時間舒服日子了。

　　畢竟南山N5現(xiàn)在供不應求，哪怕自己只是從里面搶一部分蛋糕過來，也能過得很舒服。

　　可是如果有小眾汽車、通通汽車、本本汽車和豐豐汽車等一些列的車企都進來競爭，情況就不同了。

　　消費者的選擇多了，自家的品質(zhì)和技術(shù)又比不過人家。

　　這個好日子，還有盼頭嗎？

　　“任何時候，都不要小瞧那些國際巨頭的實力。

　　南山N5已經(jīng)證明了城市SUV的市場前景，那些巨頭只要簡單的把四門兩蓋給改一改，就能推出一款新車型到華夏售賣。

　　他們的推出速度，甚至都可以比我們還要快。”

　　黃長福這話，倒也不是故意要給自己潑冷水。

　　只不過事實就是如此。

　　任何一家在國際上有名氣的車企，誰手中不是有一些堆的車型在國際上售賣？

　　現(xiàn)在南山N5搞出的新外觀很受大家歡迎，那么立馬跟風改一改就行了。

　　反正有現(xiàn)成的模板作為參考，怎么改也不會丑到哪里去。

　　至于這樣子會不會有點掉價，大家哪里會那么在意？

　　“那我們的新車，還是按計劃推進嗎？”

　　“那當然！小眾汽車他們的品牌力比我們高很多，哪怕是同樣推出了類似的車型，他們的售價肯定也是比我們高的。

　　南山汽車已經(jīng)證明了走差異化的路線是可行的。

　　那么我們就開始進軍中低端市場。

　　未來三年內(nèi)，我們夢想汽車推出來的所有車型，售價都不能超過二十萬。

　　最好就能控制在十五萬以內(nèi)。

　　等到品牌力慢慢的擴大了，再考慮二三十萬的車型吧?！?p>　　這一刻，黃長福做了一個比較重要的決定。

　　前些年，各個自主品牌其實都沒有找對自己的定位，老想著生產(chǎn)中高端的車型。

　　結(jié)果可想而知。

　　現(xiàn)在有南山汽車帶頭，大家立馬就知道如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢了。

　　……

　　“唐總，聽說好幾家車企都要在明年推出新的SUV車型，這些新車，他們連報價都沒有給我們發(fā)過?！?p>　　振華電子里頭，周本強給唐桂中匯報了一個壞消息。

　　“博士和電壯這段時間做了那么多的工作，他們肯定不會在這個時候把我們導入進去的。

　　不過我們也不會灰心，接著南山汽車NS3車型的開發(fā)機會，好好的把ESP那些零件的技術(shù)吃透。

　　爭取過個兩年，我們就能正向開發(fā)類似的零件。

　　到時候，我們再去跟博士和電壯競爭，那些主機廠的態(tài)度就會不同了?！?p>　　唐桂中雖然心中也有點著急，不過臉上卻是很淡定的樣子。

　　他也知道振華電子雖然已經(jīng)順利的量產(chǎn)供應N5上的好幾個零件，但是真要說他們的技術(shù)已經(jīng)趕上了博士、電壯，那是連他自己都不相信的。

　　“希望南山汽車這兩年也能一如既往的快速發(fā)展，那么我們公司的規(guī)模也能越來越大。

　　才有資金去搞相關(guān)零件的研發(fā)?！?p>　　搞研發(fā)是非常燒錢的。

　　不管是哪個行業(yè)都是差不多。

　　要不然一個ESP，也不至于被博士和電壯他們卡了那么多年。

　　甚至到了蕭輝穿越回來的時候，國內(nèi)都沒有什么企業(yè)能夠完全打破這種局面。

　　“NS3的定位是高于N5的，這就意味著各個零件的成本可以比N5高一些。

　　這么一來，我們也能掙一些錢。

　　不過，哪怕是拼著這兩年不掙錢，我們也要把ESP和ECU這些零件的技術(shù)給吃透。

　　要不然就白費了南山汽車跟我們共享那些技術(shù)資料啊?！?p>　　會照圖生產(chǎn)零件，跟會設計開發(fā)零件。

　　那是兩個概念。

　　前世2022年的時候，許多國內(nèi)的供應商都已經(jīng)具備了照圖生產(chǎn)零件的能力。

　　哪怕是類似ECU這樣的控制類零件，也有一些突破。

　　但是如果是讓人家配合主機廠進行全新開發(fā)，卻是沒有幾家公司能夠順利的完成。

　　唐桂中對此顯然是有著清晰的認識的。

　　“振華電子想要長久發(fā)展，確實是要掌握自己的核心技術(shù)才行?！?p>　　……

　　車輛之家是華夏最火的汽車網(wǎng)站。

　　這段時間，各個車企紛紛都冒出來一堆的新聞，讓車輛之家的用戶訪問量快速的增加。

　　不過，這還不是最讓他們高興的事情。

　　“李總，廣告部這個月簽訂的合同，比上個季度一季度的都要多。

　　這些車企，還真是狗大戶啊?！?p>　　車輛之家廣告部部長盧建生滿臉笑容的給總經(jīng)理李木匯報業(yè)績。

　　“最近好像沒有太多新車上市啊，怎么突然多了那么多企業(yè)打廣告？”

　　“雖然沒有什么新車上市，不過受到南山汽車N5的暢銷的影響，小眾汽車、豐豐汽車他們的SUV都有點滯銷了。

　　為了扭轉(zhuǎn)這一局面，他們紛紛準備在明年導入新車型。

　　不過遠水解不了近渴，他們也通過加大廣告投入的方式，來改變這個局面?！?p>　　盧建生對于汽車行業(yè)的情況，顯然也是非常清楚的。

　　“呵呵，這么說來，我們這一次還要感謝南山汽車咯？”

　　南山汽車接連兩款新車上市，都沒有在車輛之家打任何廣告。

　　之前李木還想著是不是要搞一搞他。

　　現(xiàn)在看來，似乎人家也是給自己做了貢獻的。