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我們被抓到了火星

031 沮喪和落石

我們被抓到了火星 午原 3117 2022-03-19 18:18:13

  兩輛火星運(yùn)輸車,每一輛的側(cè)面都搭載了了兩具工程機(jī)甲,行駛在崎嶇地面上。

  首先出發(fā)的是距離最遠(yuǎn)的馬德森,他們開走了兩輛運(yùn)輸車還帶走了四架工程機(jī)甲。接下來是替換了組建機(jī)甲小隊(duì)塔提亞娜出發(fā)的肖亞倫和漢娜,他們駕駛運(yùn)輸機(jī)帶著了四架工程機(jī)甲直接飛向似乎還存在著固體水的火星北極。

  陸可暫時(shí)還沒有動(dòng),從圖紙上看,奧林匹克山上的位置是距離基地最近的一處,他的時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)要比大家寬裕的多。

  他在指揮中心和馬斯蘭推演可能發(fā)生的與肯丁族的戰(zhàn)斗。

  “沒用的,”馬斯蘭看著他,“根據(jù)上一次戰(zhàn)斗留下的數(shù)據(jù),我們現(xiàn)在手上最強(qiáng)有力的武器對(duì)于飛船來說就是刮痧而已?!?p>  說完,把陸可擺在飛船前面 100 名防御者機(jī)甲直接抹殺掉,只留下了 4 架。

  “更何況我們沒有人,就算你找到了那么多的機(jī)甲?!?p>  “對(duì)了,我們現(xiàn)在可以和地球聯(lián)系了嗎?”,這幾天一件事情接著一件事情,陸可突然才發(fā)現(xiàn)怎么把這件事情給忘了。

  “聯(lián)系個(gè)鬼,”漢娜不再,馬斯蘭慢慢的也開始把壞孩子的一面表現(xiàn)了出來。“凌日到七天后才是高峰時(shí)段,現(xiàn)在的衛(wèi)星都已經(jīng)進(jìn)入了通訊靜默時(shí)期。更何況就我們這點(diǎn)動(dòng)靜,也許幾年后讀圖的研究院才能發(fā)現(xiàn)那么一點(diǎn)點(diǎn)痕跡?!?p>  “我們直接向地球通訊呢?地球上那么多監(jiān)聽宇宙的大天線?!?p>  “信號(hào)編碼的方式差了不止一個(gè)價(jià)差。我們現(xiàn)在的通訊也就是勉強(qiáng)使用一下而已。”馬斯蘭斜眼看著他,“我們現(xiàn)在就跟一個(gè)用手機(jī)的普通人一樣,不用去了解原理,也不用負(fù)責(zé)基站。”

  說到手機(jī),陸可有一點(diǎn)走神,他突然想起了上一次系統(tǒng)中顯示的那一段影像,不知道那是曾經(jīng)真實(shí)的歷史,還只是那個(gè)神秘的老頭子講的一個(gè)笑話。

  “就算聯(lián)系上了怎么辦?告訴他們什么?可以放心的把100 個(gè)宇航員塞進(jìn)火箭里面發(fā)過來?”

  嗯~~,再看到了脖子上面的項(xiàng)圈這個(gè)定時(shí)炸彈,陸可一個(gè)頭兩個(gè)大。

  “也許肯丁族拿到了自己想要的東西就飛走了呢?!笨吹矫碱^緊皺的陸可,馬斯蘭安慰道。

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  行進(jìn)在火星崎嶇不平山路上的杰惠特克走得很慢。目標(biāo)地點(diǎn)顯示在奧林匹克山的半山腰之上,他們已經(jīng)從今天已經(jīng)開始進(jìn)入了山區(qū)。剛一進(jìn)入山區(qū),看似平靜的奧林匹克上就給他們留下了一個(gè)深刻的教訓(xùn)。

  上坡時(shí)候駕駛員的視野很不好,只能勉強(qiáng)根據(jù)映射在駕駛室前方板載上面的3D 影像結(jié)合目視前進(jìn)。因此,整個(gè)車隊(duì)一行的十二輛火星運(yùn)輸車在第一輛越來越慢的影響下,車與車之間的間距也越來越小。慢慢的,整列車隊(duì)好像是變成了一列長(zhǎng)長(zhǎng)的火星列車,緩緩的在奧林匹克山山腳之下蜿蜒前進(jìn)。

  “小心,”一號(hào)車的駕駛員操縱軌跡球的力氣稍微大了一些,車頭一歪,尾部向左漂移,右前輪懸空,險(xiǎn)些掉進(jìn)了右邊不深的溝壑中。

  一號(hào)車駕駛員的經(jīng)驗(yàn)還是相當(dāng)豐富的,他連忙猛搓軌跡球,調(diào)整動(dòng)力輸出的模式,想要把運(yùn)輸車的姿態(tài)給矯正回來。幸好火星運(yùn)輸車的八個(gè)輪胎都是獨(dú)立輸出的,剩余七個(gè)輪胎同時(shí)變向,以不同的角度運(yùn)轉(zhuǎn)。

  駕駛員連忙將輸出功率調(diào)到了最大,總算是把右前輪從懸空的狀態(tài)扯了回來。誰知道用力過猛,運(yùn)輸車的左前方狠狠的撞在了山壁上面。

  “后車注意,在 1456/2332 處行駛路線突然變窄,汽車有掉下溝壑的風(fēng)險(xiǎn)?!?p>  “輪胎、動(dòng)力能源和車輛氣密防護(hù)沒有受到損毀的風(fēng)險(xiǎn)。”回看副駕駛共享的車輛狀態(tài)資料,繼續(xù)駕駛著運(yùn)輸車前進(jìn)。

  “你聽到什么聲音了嗎?”一號(hào)車駕駛員問副駕駛領(lǐng)航員。

  “沒有啊。”副駕駛一臉迷惑。

  而此時(shí)此刻正在三號(hào)車中面對(duì)面和阿丹坎拖下國(guó)際象棋的杰惠特克似乎也聽到了什么。

  “你聽到什么了嗎?”杰順嘴問自己車輛的駕駛員。

  “沒有啊?!边@邊的副駕駛也是一臉迷惑,

  火星上充斥的二氧化碳本來就對(duì)室外的聲音有干擾,加上他們又身處在密封艙之中,誰都沒有分辨出來聲音是從那里傳出來的,更不要提能判斷出來聲音是為什么發(fā)出來的。

  就在這時(shí),“小心落石!”

  從車隊(duì)的最后一輛車——十二號(hào)車上傳來了急促的喊聲。

  十二號(hào)車距離頭車比較遠(yuǎn),車頂?shù)臄z影機(jī)旋轉(zhuǎn)一圈的時(shí)候,發(fā)現(xiàn)了一號(hào)車附近山坡上的險(xiǎn)情。

  “加速,加速。六號(hào)以前的運(yùn)輸車加速向前沖,六號(hào)以后的車輛原地掉頭向后。”

  這個(gè)時(shí)候,能夠看清楚整體狀況的十二號(hào)車開始指揮整個(gè)車隊(duì),試圖讓車隊(duì)分別行動(dòng),把中間落石部分空出來。

  “法耶圖,你下車觀察一下?!笨粗h(yuǎn)處上坡上帶起來滾滾煙塵的落石,十二號(hào)車的指揮也感覺到不踏實(shí)?!澳阒攸c(diǎn)觀察一下我們的附近,看看是不是也會(huì)有落石?!?p>  如果是一輛車的話應(yīng)該還可以,但是十二輛車排在一起的時(shí)候,想要迅速的做出統(tǒng)一按要求的動(dòng)作就太難了。

  一號(hào)車已經(jīng)加速向前了,二號(hào)車還沒有當(dāng)一回事。

  “不了解火星的重力嗎?只要不比這個(gè)車大的石頭,對(duì)我們來說都不影響?!倍?hào)車的指揮根本就不當(dāng)一回事。“別著急,”他還在勸說駕駛員,“你越著急就會(huì)越出事。也許前面的落石更嚴(yán)重呢?!?p>  看著車外已經(jīng)有的零星落下來的小石頭,在三號(hào)車上面杰惠特克對(duì)著通訊器大叫:“二號(hào)車你還在等什么?往前走?!?p>  話音還沒有落,

  嘭~~~~~~~果然一塊和火星運(yùn)輸車一半差不多大小的圓滾滾的山石就這么滾了下來。

  沒有直接砸中二號(hào)車,砸在山崖石頭上,分成了幾塊后,再一次砸向了二號(hào)車。

  在杰惠特克的面前,猶如慢鏡頭一樣,先是小一點(diǎn)的石塊,然后是幾乎和火星運(yùn)輸車等高的一塊巨石像一柄石錘輪了過來一樣,將二號(hào)車直接擊倒在不遠(yuǎn)的溝壑中。

  這就好像是一個(gè)信號(hào),從大大小小的石頭像雨點(diǎn)一般從山上落下。

  “往前開!”杰惠特克幾乎沒有出過外勤任務(wù),這時(shí)候臉紅脖子粗的向駕駛員大喊。車頂上,側(cè)面?zhèn)鱽砹藧灺暤氖^敲擊聲。呯,一塊飛濺的小石頭砸在了運(yùn)輸車的前擋風(fēng)玻璃上?!摆s緊完善戶外宇航服穿戴?!被艁y的車上這時(shí)候才有人提醒。

  “關(guān)掉廣播,”杰惠特克要求。這時(shí)候的廣播里面充斥著二號(hào)車的聲音。有焦急的求救聲,有哐哐的破拆的聲音,喘息聲,也有受傷了痛苦的哀嚎聲。

  駕駛艙沒有人理會(huì)。副駕駛正在穿戴頭盔,駕駛正在小心躲避落石。

  “二號(hào)車,二號(hào)車匯報(bào)你們的受損情況?!边@時(shí)候,后面尚在安全區(qū)域的幾輛車開始關(guān)心二號(hào)車的情況?!拔沂嵌?hào)車駕駛卡明斯,車內(nèi)密封受損,維生設(shè)備喪失?!眰鞒鰜淼穆曇魫瀽灥?,應(yīng)該是通過宇航?!?p>  “后車廂受損嚴(yán)重。指揮長(zhǎng)還好,但是金井研雙腿被壓在座椅中,其他兩個(gè)人…………”

  “金博一,你回來?,F(xiàn)在哪里不安全,不要出去?!边@時(shí)候從七號(hào)車門打開,一個(gè)人跑了下來,沖向了二號(hào)車。

  “你們別動(dòng),我跟上去看一下?!避嚿系娜嗽捯魟偮?。一顆石頭像是流星一般砸到了跑到半路上的金博一頭盔上,直接貫穿了進(jìn)去。金博一搖搖晃晃一下,撲倒在了路上。

  “哦,誰特…………”這時(shí)候沒有比臟話更有力的表達(dá)了。

  這場(chǎng)落石整整持續(xù)了又三十分鐘,躲在三號(hào)車的杰惠特克也不再說話。這時(shí)候車隊(duì)的管理和指揮方式又回到塔提亞娜的時(shí)代,七號(hào)車的霍爾丹凱文挺身而出開始臨時(shí)充當(dāng)這場(chǎng)危機(jī)的指揮。

  排列在最后的兩輛車開始啟動(dòng),試圖通過繞一個(gè)大圈子前往二號(hào)車的右側(cè)。剩下的車開始在遠(yuǎn)離山崖的一側(cè)開始扎營(yíng),清空了一輛車,并湊齊了每一輛車上的醫(yī)療用品準(zhǔn)備好了臨時(shí)的醫(yī)療站。全員下車,步行遠(yuǎn)離落石區(qū)域,繼續(xù)觀察并等待。

  三十分鐘過去,等到不再有落石的時(shí)候,兩個(gè)車隊(duì)中間的路上已經(jīng)被好幾塊巨石堵塞住了。三輛救援車也已經(jīng)開到了距離二號(hào)車五十多米的地方,配合著車載線纜和破拆工具,救援出了被側(cè)翻擠壓在車中的兩個(gè)人,其他人都已經(jīng)罹難。

  等到杰惠特克再次出現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)候,看到的是仿佛被轟炸過一般的狼藉現(xiàn)場(chǎng)。二號(hào)車已經(jīng)基本上全毀。四號(hào)車的風(fēng)擋已經(jīng)破裂,五號(hào)車的車頂也已經(jīng)變形,密封裝置也已經(jīng)破裂。地上排列著四具尸體。

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