“車間里各種設備也保養(yǎng)的很好，可以隨時開工生產。另外我們的總裝生產線，一直也沒停工，仍舊保持著日產200多臺汽車的產能?！?p> “哦，公司的情況都如此糟糕了，你們的總裝生產線還一直在開工，那還真不容易。能帶我去你們的車間參觀一下嗎？”
“當然沒問題，李老板、孫師弟，這邊請?！?p> 接下來，謝小舟帶著李翔和孫景輝二人參觀了總裝車間。真實情況確如謝小舟所說，總裝車間內的流水線，依舊在正常運轉，幾百名工人，正在各自的崗位上，緊張的忙碌著。李翔仔細觀察了一下工人的表情，發(fā)現(xiàn)他們的情緒還算穩(wěn)定，并沒有因為公司的狀況不好，而影響到手上的工作。
只是李翔也從中發(fā)現(xiàn)了一個問題，那就是這個車間內的設備非常的落后，自動化程度很低，汽車組裝的絕大多數(shù)步驟，都需要人工操作。好在整個組裝流水線設計的非常合理，工人的素質也非常的不錯，對自己負責的一兩個步驟，都能做到保質保量的完成，這才能保證整條生產線的正常運作。
參觀完了總裝車間，三人又去其它車間看了看，這些車間都沒有開工，內部的機械設備全部處于關停狀態(tài)。一個個車間看過去，李翔發(fā)現(xiàn)這些車間內的設備，同樣非常的老舊，盡管設備擦的很干凈，日常維護的也不錯，依舊難以掩飾其濃重的陳舊感。
李翔抬起手，在面前龐大的沖壓機上拍了一下，向謝小舟問道：“看磨損程度，這些機械設備至少有十多年的歷史了吧？據(jù)我了解到的消息，你們斐樂公司成立了剛剛五年不到的時間，工廠里怎么會有這么多的老舊設備？”
“這個說來話就長了，斐樂公司原本只是蜀都市一家生產老年人代步車（也就是俗稱的老頭樂）的機械廠。劉奇?zhèn)⑺召徶?，和自己的電池生產廠合并，開始嘗試著生產正規(guī)汽車，這才有了現(xiàn)在的斐樂公司。這些設備中，有大概三分之一是從原來那家機械廠繼承來的，剩下的三分之二，是劉奇?zhèn)ネㄟ^朋友的關系，從南方的一家汽車廠采購來的二手設備。這些機械設備年頭是長了一些，但平常養(yǎng)護得當，維修及時，狀態(tài)保持的一直不錯，再使用個五六年也一點問題沒有。用來生產汽車，絕對夠用了。”
李翔搖搖頭，對謝小舟的說法有些不敢茍同，“這些設備還是太過落后了，自動化程度太低，不但效率低下，還會對最終成品汽車的品控造成不好的影響。工欲善其事必先利其器，如果我最終收購了斐樂公司，肯定要花錢訂購一套最先進的汽車生產線回來?！?p> 謝小舟無奈的攤攤手，說道：“我也知道最新的設備又快又好使，還能節(jié)省大量的人力，這不是買不起嗎。此前斐樂公司，連年虧損，想要添置設備，賬上也沒有錢去付賬。推出新車型之后，銷售額提了上來，財務狀況剛剛好轉，就接連出現(xiàn)了電池缺陷和董事長卷錢跑路兩件糟心的事?，F(xiàn)在連員工的工資都發(fā)不出，就更沒錢更新生產設備了?！?p> 李翔點點頭，算是認可了謝小舟的說法，頂級的汽車生產線，必須找專門的廠家定制，價格非常高，都是以億為單位來計算。斐樂公司虧損了這么多年，沒有錢更新設備，也在情理之中。
看完了生產車間，謝小舟又帶著二人來到了研發(fā)實驗室，和公司的汽車研發(fā)團隊見了一下面。三人到來的時候，整個團隊一百多個人，正圍著一輛剛剛組裝出來的測試車忙碌著。這輛車和李翔買的那輛斐樂轎車差不多的軸距，寬度也相近，很可能使用的是同一款底盤，但這輛測試車的車身要高大的多，看其外型，應該是SUV車型。李翔沒想到，斐樂汽車都到了破產的邊緣了，竟然還在進行新車型的研發(fā)。這些研究人員，是如何在幾個月沒開工資的情況下，依舊全情投入到研發(fā)工作之中的，簡直是不可思議。
另外，李翔發(fā)現(xiàn)研發(fā)實驗室的這些人，大多在二三十歲的樣子，平均年齡非常的低，很多人看著和李翔自己差不多大，應該就是同齡人，大學畢業(yè)應該沒兩年。
看到三個人到來，有十幾個人走過來，把謝小舟圍了起來，提出一些在新車研發(fā)過程中碰到的問題，共同商量著解決方法。孫景輝那里，也有幾個年輕人湊過去打招呼，聽他們彼此的對話，這些人竟然是孫景輝大學時的同學。想想也對，整個蜀都總共也沒多大，高校一共就那幾座，又都是學習汽車相關領域的，碰到同學也是正常。
三個人進實驗室，其中兩人都有人迎接，只有李翔被冷落在一旁，謝小舟轉頭看過來，正想張嘴將李翔介紹給大家，卻被他擺擺手制止了。李翔獨自一人，走到那輛測試車旁邊，圍了它轉了兩圈，又打開車門坐到駕駛位上體驗了一下。這輛車雖然是一輛試制車，但完成度已經很高了，車內的中控臺、顯示屏、各種傳感器、儀表，以及車內的裝飾，都已經安裝到位。只是限于成本的考慮，整車的配置看起來不是太高。座椅是仿皮的，車門內的包裹物只是工程塑料，速度表和電機轉速表還是老舊的指針機械表，方向盤也不是一體式方向盤，車載的顯示屏，也只有一個十來寸的中控屏，方方面面都給人以廉價感。李翔預估，這輛車如果量產推向市場，主打的也是二十萬以下的，入門級SUV市場。
開門下車，李翔習慣性的丟了一個解析技能在這輛汽車上，這是他最近養(yǎng)成的一個習慣。萬維科技即將進入鋰電池生產和汽車制造行業(yè)，老話說知己知彼，才能百戰(zhàn)百勝。電池方面，鋰空氣電池一騎絕塵，吊打友商生產的各種鋰離子電池，這沒什么好了解的。