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軸承曝光我成首席科學(xué)家

0155 全尺寸風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)

  接下來(lái)技術(shù)人員開始進(jìn)行飛機(jī)模型動(dòng)態(tài)的性能測(cè)試了,這個(gè)對(duì)于整個(gè)飛機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中的影響非常的巨大。

  如果不測(cè)量完全,就會(huì)對(duì)于后面整個(gè)飛機(jī)的動(dòng)平衡有著極大的影響。

  風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)最重要的就是,第三點(diǎn),動(dòng)態(tài)模型實(shí)驗(yàn)

  確定模型對(duì)氣流的相對(duì)運(yùn)動(dòng)和模型上的氣動(dòng)力隨時(shí)間變化的實(shí)驗(yàn),包括顫振實(shí)驗(yàn)、抖振實(shí)驗(yàn)、動(dòng)穩(wěn)定性實(shí)驗(yàn)、操縱面嗡鳴實(shí)驗(yàn)、非定常壓力測(cè)量等。

  顫振實(shí)驗(yàn),顫振是飛行器在...

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