第5章 新城

梅心遠(yuǎn)

續(xù)前章筆記 　　世界上利用”軌道“，提高交通工具效率的現(xiàn)象，出現(xiàn)的比蒸汽機(jī)還要早。 　　在英國活躍了差不多一個(gè)世紀(jì)長度的”有軌馬車”，就是最典型的例子。 　　即使后來蒸汽機(jī)出現(xiàn)了，有軌馬車依舊活躍了很久。（一般認(rèn)為世界上第一條鐵路，為斯托克頓—達(dá)靈頓鐵路，1825年建，使用蒸汽機(jī)牽引。但鐵質(zhì)軌道的出現(xiàn)，遠(yuǎn)早于1825年） 　　本章筆記： 　　關(guān)于玻璃。 　　參考出處：薛呂.清宮造辦處玻璃廠.....及廠址考證故宮博物院院刊，2023，(第4期). 　　康熙三十五年，造辦處在西洋傳教士的教堂、西安門蠶池口附近，建了一處玻璃廠。 　　可以推理出，西方并沒有對(duì)玻璃制造技術(shù)，進(jìn)行封鎖，直接分享給了清廷。 　　從傳教士的記錄看，康熙無意推廣玻璃生產(chǎn)，讓它走進(jìn)民間帶來便利，只當(dāng)作一種珍稀的材料，燒制精致的藝術(shù)品，供宮廷使用。 　　據(jù)內(nèi)務(wù)府存檔，紫禁城最初使用玻璃窗戶的地方，是養(yǎng)心殿，雍正的住處。但這幾塊玻璃，不是玻璃廠燒制，也不是雍正五年前后設(shè)立的玻璃作的作品，大概率是高價(jià)，從海外進(jìn)口而來。 　　沒錯(cuò)，將近三十年過去，造辦處連玻璃窗，都沒有折騰出一扇。 　　當(dāng)然不是因?yàn)榻橙藗兪炙嚥?，而是落后的封建思想，阻礙了玻璃窗的普及而已。 　?。ㄎ赐甏m(xù)）