2001年11月15日－19℃
2001年11月14日17時26分，昆侖山以西發(fā)生了8.1級強(qiáng)烈大地震。地震地點距我們駐地有300多公里，因此我們這僅有輕微震感，沒有任何損失。據(jù)講此次地震是近50年以來我國發(fā)生的最大一次地震，震級超過了1976年7月28日的唐山大地震，是建國以來我國內(nèi)陸發(fā)生的震級第二大地震，僅次于1950年8月15日XZ墨脫8.6級大地震。
今天下山正好路過地震區(qū)。地震斷層在青藏公路昆侖山口以北4公里、109國道2894公里路標(biāo)處橫跨青藏公路，在這里可以見到地表東西走向開裂，裂縫寬度超過1米，沿著起伏的山勢向遠(yuǎn)方延伸。據(jù)講地震形成長達(dá)430公里的構(gòu)造變形帶，這是我國大陸上一次地震形成的最長地震變形帶，變形帶最大水平移位近7米，最大垂直移位近4米。震區(qū)附近公路路面損壞嚴(yán)重，昆侖山口碑被震倒塌碎裂，200公里范圍內(nèi)一些公路道班的建筑物倒塌，一個鐵路施工單位的混凝土攪拌站徹底倒塌。一眼望去，令人觸目驚心，可見地震釋放出的能量之巨大。
好在今年青藏鐵路施工單位并不多，而且絕大多數(shù)單位使用的都是拼裝板房和帳篷，抗震性能極好，即使再大的震級也傷不到人，只是別直接陷下去就沒事，所以沒有給鐵路施工單位的人員造成傷亡。還因為這里是可可西里無人區(qū)，也沒聽說有當(dāng)?shù)厝罕妭?。要是在?nèi)地人口密集的地方，這樣的震級足可以把數(shù)個城市徹底摧毀，那時傷亡人數(shù)可能要百萬計。這就是大自然的力量，不可抗拒，無法戰(zhàn)勝。
昆侖山一帶屬于地震多發(fā)地區(qū)，容易發(fā)生高震級地震，地震斷裂帶比較集中。藏鐵路將要跨越多條地震斷裂帶，昆侖山隧道和一些橋梁也坐落在地震斷裂帶上，這就給青藏鐵路的設(shè)計和建設(shè)提出更高要求。就是針對地質(zhì)構(gòu)造特點進(jìn)行科學(xué)的設(shè)計和施工，以提高抗震等級，確保鐵路修通后的運(yùn)營安全，使這條連接XZ的鋼鐵大動脈永遠(yuǎn)暢通無阻。