2004年春季的一天,一輛開往LS的長途客車行駛在平均海拔4500米的青藏高原上。司機是一位常年跑這趟線路的老司機。因為是在環(huán)境極為惡劣的青藏高原上行駛,司機開車格外小心,并不時透過上方的反光鏡觀察車內(nèi)旅客的情況。
在青藏高原上跑客運,最擔(dān)心的就是在高海拔缺氧的情況下旅客發(fā)生高原反應(yīng),因為嚴(yán)重的高原反應(yīng)可能危及旅客的生命。
這時一位旅客的異常反應(yīng)引起這位老司機的注意。...
2004年春季的一天,一輛開往LS的長途客車行駛在平均海拔4500米的青藏高原上。司機是一位常年跑這趟線路的老司機。因為是在環(huán)境極為惡劣的青藏高原上行駛,司機開車格外小心,并不時透過上方的反光鏡觀察車內(nèi)旅客的情況。
在青藏高原上跑客運,最擔(dān)心的就是在高海拔缺氧的情況下旅客發(fā)生高原反應(yīng),因為嚴(yán)重的高原反應(yīng)可能危及旅客的生命。
這時一位旅客的異常反應(yīng)引起這位老司機的注意。...