李鼎新（1861——1930）

　　字承梅，福建侯官（福州）人，光緒元年（1875年）春考入福州船政學(xué)堂，為駕駛班第四期學(xué)生，六年（1880年）畢業(yè)，上“揚(yáng)武”艦實(shí)習(xí)。翌年底，船政派出第二批出洋學(xué)生，李鼎星是僅有的兩名駕駛學(xué)生之一。在英留學(xué)期間，先入格林威治皇家海軍學(xué)院學(xué)習(xí)，畢業(yè)后上皇家海軍“斯衛(wèi)福舒爾”艦實(shí)習(xí)，旋返格林威治海軍學(xué)院進(jìn)修炮術(shù)。留學(xué)生洋監(jiān)督斯恭塞格對他的評價是：“學(xué)有心得”，“明決持重，有管駕大船之才”，“兼可充船學(xué)、炮學(xué)及炮臺學(xué)教習(xí)”。1886年學(xué)成回國，調(diào)入北洋艦隊，授以五品軍功補(bǔ)用千總。十五年（1889年）初，按《北洋海軍章程》額設(shè)官缺任命各級軍官，李鼎新升署右翼中營游擊，“定遠(yuǎn)”艦副管駕。三年后實(shí)授右翼中營游擊。

　　中日甲午戰(zhàn)爭爆發(fā)后，隨艦隊參見了黃海海戰(zhàn)，提督丁汝昌受傷，李鼎新協(xié)助管帶劉步蟾指揮作戰(zhàn)，表現(xiàn)出色。九月二十三日，李鴻章奏保海軍出力員弁，李鼎新以參將盡先補(bǔ)用，并賞給振勇巴圖魯勇名。二十一年（1895年）正月，在威海保衛(wèi)戰(zhàn)中，“定遠(yuǎn)”中雷擱淺，旋即勇水雷自行炸毀，以免資敵。北洋艦隊覆滅后，李鼎新于二月間呈文條陳海戰(zhàn)失敗的教訓(xùn)，并據(jù)以提出整頓海軍的具體建議。四月，署理北洋大臣王文韶上奏糾參北洋海軍失職官員，李鼎新受革職處分。直到二十八年（1902年），經(jīng)直隸總督、北洋大臣袁世凱奏保，李鼎新才被開復(fù)原官。宣統(tǒng)三年（1911年）初，署理新設(shè)海軍部軍法司司長，簡授海軍正參領(lǐng)（及海軍上校）。

　　辛亥革命爆發(fā)后，民國元年劉冠雄出任海軍總長，以李鼎新為海軍部參事，8月赴各省檢閱軍艦，12月4日海軍總司令黃鐘瑛病逝，劉冠雄保舉李鼎新接任，駐上海。1913年二次革命爆發(fā)時，李鼎新協(xié)同上海鎮(zhèn)守使擊退革命軍。1915年12月5日，因“肇和”軍艦起義投奔革命，李鼎新被袁世凱撤職。1916年6月5日在上海率第一艦隊脫離北京政府，加入護(hù)國軍，迫使段祺瑞恢復(fù)舊約法和國會。1917年1月20日晉升曜威將軍，1921年5月繼薩鎮(zhèn)冰任直系軍閥控制的北京政府海軍總長。1924年直系軍閥在第二次直奉戰(zhàn)爭中失敗，李鼎新隨之去職。1930年病逝于上海，終年69歲。

　　在中國的近代海軍從無到有的過程中，有很多洋員反而起到了非常重要的作用，日意格就是其中之一.

　　在福建船政創(chuàng)辦及發(fā)展過程中，有位外國人參與其事二十余年直至逝世，發(fā)揮了諸多重要作用，他就是曾被聘任船政正監(jiān)督的法國人日意格。

　　日意格(1835—1886年)，自幼家庭貧寒，勤奮好學(xué)。他涉獵頗廣，尤其對造船、駕駛深感興趣，后成為法國海軍一名年青上尉軍官。英、法發(fā)動第二次鴉片戰(zhàn)爭之際，他隨軍來華。1857年12月參加了攻占廣州的侵略活動，1861年任寧波海關(guān)稅務(wù)司，在任上出面組織“常捷軍”，任幫領(lǐng)，支持浙江巡撫左宗棠鎮(zhèn)壓太平軍，由此與左宗棠建立起良好的私人關(guān)系。1863年。左宗棠開始醞釀設(shè)廠造船，就經(jīng)常與日意格和另一法國軍官德克碑商討造船事宜。

　　客觀地說，日意格為中國第一家造船廠的創(chuàng)設(shè)及最初的順利發(fā)展，花費(fèi)了心血，施展了才干，立下了汗馬功勞，這是值得肯定的。鑒于他的功績，清政府于金錢酬勞外，也給了他諸如賞一品提督銜、花翎、穿黃馬褂、一等男爵、一等寶星等榮譽(yù)。

　　還有很多他的事跡，以后我將陸續(xù)將這些上傳上來讓大家了解.