鐵甲艦

　　　　19世紀(jì)中葉之后，隨著科學(xué)技術(shù)和造船工業(yè)的發(fā)展，風(fēng)帆動(dòng)力戰(zhàn)列艦逐漸讓位給蒸汽動(dòng)力戰(zhàn)列艦，戰(zhàn)列艦進(jìn)入以蒸汽機(jī)為動(dòng)力的鋼鐵軍艦時(shí)代。1849年，法國(guó)建造出世界第一艘以蒸汽機(jī)為輔助動(dòng)力裝置的戰(zhàn)列艦——“拿破侖”號(hào)，成為海軍蒸汽動(dòng)力戰(zhàn)列艦的先驅(qū)。它裝有蒸汽機(jī)為主動(dòng)力，但仍掛有作為輔助動(dòng)力的風(fēng)帆。1853年至1856年的克里米亞戰(zhàn)爭(zhēng)，奠定了蒸汽裝甲戰(zhàn)列艦在近代海軍艦隊(duì)中舉足輕重的統(tǒng)治地位。1859年，法國(guó)建造了排水量5630噸的“光榮”號(hào)（Gloire）戰(zhàn)列艦。1860年，英國(guó)建造了排水量9137噸的“勇士”號(hào)（HMSWarrior）戰(zhàn)列艦。這兩艘軍艦外面包覆鐵質(zhì)裝甲，被視作世界上最初的兩艘蒸汽裝甲艦?！坝率俊碧?hào)也掛有輔助的風(fēng)帆，戰(zhàn)艦上的風(fēng)帆直到20年后才逐漸消失。在美國(guó)南北戰(zhàn)爭(zhēng)期間，美國(guó)北方海軍的小型裝甲炮艦“莫尼特”號(hào)（USSMonitor）首次采用了封閉的回旋式炮塔。它與南方邦聯(lián)海軍的“弗吉尼亞”號(hào)裝甲艦（CSSVirginia）之間發(fā)生了首次近代意義上的海上炮戰(zhàn)——1862年的漢普敦海戰(zhàn)。

　　1862年，法國(guó)建造了第一艘裝有旋轉(zhuǎn)炮塔的戰(zhàn)列艦“阿爾貝王子”號(hào)，由于炮塔式艦炮可向任何方向，排成一線縱隊(duì)的戰(zhàn)列戰(zhàn)術(shù)似乎過(guò)時(shí)了，所以在一段時(shí)期里裝甲艦的稱(chēng)謂取代了戰(zhàn)列艦。

　　1873年，法國(guó)建成“蹂躪”號(hào)戰(zhàn)列艦，該艦已廢除使用風(fēng)帆的傳統(tǒng)，成為世界海軍史上第一艘純蒸汽動(dòng)力戰(zhàn)列艦。到19世紀(jì)70年代，世界各海軍強(qiáng)國(guó)的蒸汽裝甲戰(zhàn)列艦已達(dá)到較高的水平。蒸汽機(jī)不僅為軍艦提供了推進(jìn)動(dòng)力，而且蒸汽還被用于操縱舵系統(tǒng)、錨泊系統(tǒng)、轉(zhuǎn)動(dòng)裝甲炮塔系統(tǒng)、裝填彈藥、抽水及升降艦載小艇等。大型蒸汽裝甲戰(zhàn)列艦的排水量達(dá)到8000至9000噸，推進(jìn)功率達(dá)到6000至8000匹馬力。這時(shí)的戰(zhàn)列艦在主甲板的中央軸線上或者艦體兩側(cè)裝配了能做360度全向旋轉(zhuǎn)的裝甲炮塔，艦炮也都普遍采用了螺旋膛線，攻擊力進(jìn)一步增強(qiáng)。此時(shí)的戰(zhàn)列艦大多被稱(chēng)作“鐵甲艦”（Ironclad），清朝北洋水師的定遠(yuǎn)號(hào)、鎮(zhèn)遠(yuǎn)號(hào)鐵甲艦可以稱(chēng)作是這一時(shí)期的戰(zhàn)列艦代表。