泰坦尼克號被認為是一個技術(shù)成就的定點作品。其中比較津津樂道的便是安全性，兩層船底，由帶自動水密門的15道水密隔墻分為16個水密隔艙，跨越全船。16個密不進水的隔艙防止它沉沒。
這樣一來，其中任意兩個隔艙灌滿了水，它仍然能夠行駛，甚至四個隔艙灌滿了水，也可以保持漂浮狀態(tài)。當時的人們再也設(shè)想不出更糟糕的情況了，所以稱泰坦尼克號為“永不沉沒的船”。一個船員在航行中曾經(jīng)對一個二等艙女乘客...
泰坦尼克號被認為是一個技術(shù)成就的定點作品。其中比較津津樂道的便是安全性，兩層船底，由帶自動水密門的15道水密隔墻分為16個水密隔艙，跨越全船。16個密不進水的隔艙防止它沉沒。
這樣一來，其中任意兩個隔艙灌滿了水，它仍然能夠行駛，甚至四個隔艙灌滿了水，也可以保持漂浮狀態(tài)。當時的人們再也設(shè)想不出更糟糕的情況了，所以稱泰坦尼克號為“永不沉沒的船”。一個船員在航行中曾經(jīng)對一個二等艙女乘客...