第一百章中國源二人組12

　　長蘇省十二地級市三層列，沿海一層的蘇東市的東西向城國高速公路向西內地，分別順序連接貫通中層內地的淮紹市及上層內地的金陵市。

　　滕云墟市的東西向城國高速公路，向西內地對接貫通中層內地的泗澤郡市及上層內地的淮坪市。

　　鹽陽市對接貫通中層內地的淮楊市，上層內地的金州市。

　　運通市對接中層的金振興市與上層的金米市。

　　……此時，正在繼續(xù)播出的中國源二人組在電視畫面上，用線條地圖圖文標示的方式展現(xiàn)長蘇省的城國高速公路的連接聯(lián)系。

　　……此時，女記者站在運通市的城國高速公路中心十字路口西北角一處，女記者說道：“這里是運通市城國高速公路中心西北區(qū)動車欄軌入口，這里入口的方向是向金振興市的方向。我們要從這里進入前往金振興市，現(xiàn)在，讓我們再次出發(fā)?！?p>　　此時，電視畫面鏡頭回到演播室內，女主持人此時向范柔沙真二人提問說道：“長蘇省有四千八百五十公里長的城國高速公路，城國高速公路寬度為四十五米，長寬共計二百一十八平方公里，共計用去大約十八億立方米的混凝土和大約用去二千五百萬噸鋼鐵?！?p>　　“城國高速公路的欄軌軌道交通，現(xiàn)在中國是世界上唯一實現(xiàn)自動駕駛的國家。而我們中國走在世界最前鋒的這個偉大設計的兩位設計者，我們億萬中國民眾一直都不了解不熟悉你們二位，在于欄軌的設計工程，二位有什么能夠和我們分享的嗎？”

　　此時電視畫面鏡頭中的沙真說道：“首先我想說一個我很早以前就發(fā)現(xiàn)的問題，是車路和車的聯(lián)系問題?！?p>　　沙真繼續(xù)說道：“其實根本是要先有車路，根本圓輪圓轉驅動前進的機動車才可以上路行駛，如果，根本首先沒有建成行車道路，那么，任何功率的圓輪機動車都是無法啟動行駛的。所以，我發(fā)現(xiàn)事實長期以來都是有忽視注意其實是先要有路，車才有用才可以行駛的問題?！?p>　　沙真繼續(xù)說道：“現(xiàn)實科技就是一直在于繼續(xù)探索的狀況上面，現(xiàn)實或者是忽視了這個車與路的先后問題，但是，現(xiàn)實世界的火車鐵路軌道交通，已經有一百幾十年的歷史?！?p>　　沙真繼續(xù)說道：“我們平時接觸感受到的火車鐵路軌道交通，我們是一般都是沒有再多想的，根本就是簡單感覺得鐵軌是固定限制的不自由的?！?p>　　沙真繼續(xù)說道：“其實可以簡單了解，鐵路之外的任何成型的道路都是固定的有限制，任何道路其實只是具有一個很單純的功能作用，就是單純的提供固定有限的道路地方，而由同樣功能與體積相應都是固定有限的車輛行駛在道路上面。”

　　沙真繼續(xù)說道：“電動車充電難充電慢的問題，現(xiàn)實一直都難以解決。其實用火車鐵軌的方式，用民國時期的上海的電軌公交車的方式，可以說是早已經解決了這個電動車充電的難題?！?p>