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高鐵首席專(zhuān)家

高鐵首席專(zhuān)家

高鐵俠客 著

  • 現(xiàn)實(shí)

    類(lèi)型
  • 2020-02-11上架
  • 1002147

    已完結(jié)(字)
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第一章 高鐵偶遇

高鐵首席專(zhuān)家 高鐵俠客 2500 2020-02-08 08:31:15

  “……次高鐵列車(chē)很快就要進(jìn)站了,站臺(tái)上候車(chē)的旅客們,請(qǐng)您站在黃色安全線(xiàn)內(nèi)排好隊(duì),等車(chē)停穩(wěn)后,按照先下后上的順序依次上車(chē)……”

  時(shí)值深秋,還無(wú)多少?zèng)鲆狻?p>  站臺(tái)不時(shí)拂來(lái)一陣風(fēng),把掉落在地的一些枯葉,掃得四處游走,有不少被吹到站臺(tái)下邊的路基和軌道上。

  站臺(tái)上,旅客們或疾或徐,來(lái)往走動(dòng),準(zhǔn)備踏上旅程。

  一位衣著整潔的中年男子,兩腳站在黃色安全線(xiàn)內(nèi),兩眼一直盯著路基和軌道。

  看上去,他似乎是在沉思,又似乎是在仔細(xì)地看著什么。

  可順著他的視線(xiàn)看過(guò)去,除了路基和軌道,再有的就是那些散落其上的或黃或紅的樹(shù)葉了。

  顯然,他也是個(gè)旅者,這從他手邊的那只行李箱上就能看出。

  那是一個(gè)價(jià)值不菲的品牌皮箱,但顯然用過(guò)不短的時(shí)日了。細(xì)看,能發(fā)覺(jué)箱子上的幾處磕擦痕跡。

  再有,就是箱上有不少部位都曾被貼過(guò)行李托運(yùn)標(biāo)簽,標(biāo)簽被撕下來(lái)了,有的還沒(méi)有撕凈,留下一小塊痕跡。

  可以想見(jiàn),如果這些標(biāo)簽都留在箱上,看上去一定很可觀(guān)。

  實(shí)際上,確有一些旅者,會(huì)刻意保留這類(lèi)的標(biāo)簽,讓它們花花綠綠地招搖在旅行箱上,作為一種記憶,而不經(jīng)意間,也不無(wú)某種小小的炫耀。

  就如同他的皮箱一般,這位中年人的外貌已顯出滄桑,沒(méi)有刻意的修飾,也沒(méi)有隨意的放任,流露出來(lái)的,是一種讓人信賴(lài)的坦然和淡定。

  他身材中等,雖已略現(xiàn)中年人的體態(tài)特征,但依然身姿挺拔,肌肉結(jié)實(shí)。

  烏黑的頂發(fā),配以斑白的兩鬢,不覺(jué)蒼老,反更透出幾分中年男人成熟的韻味。

  在兩道刀刻般額紋和一雙濃黑劍眉之下,兩只眼睛明亮有神。那雙眼是典型的東方人的眼,上緣清爽,輪廓俊秀,專(zhuān)注凝視時(shí),神光內(nèi)斂,眼波不驚。

  一身得體的商務(wù)休閑裝,把整個(gè)人襯得十分干練。腕上戴了一只黑色多功能電子運(yùn)動(dòng)手表。

  他腳上的那雙鞋乍一看并無(wú)什么特別之處,外人看來(lái)就是雙普通的皮鞋,有著憨憨的鞋頭和厚厚的底子。只有懂行的人能夠看出,這是雙勞保靴,高高的靴幫藏在休閑褲管里,憨憨的靴前臉里嵌有鋼包頭,厚厚的牛筋鞋底則有很強(qiáng)的防滑功能。

  鞋已經(jīng)不怎么新了,但保養(yǎng)得不錯(cuò),干凈而有光澤。

  盯著路基看了許久的中年人,大概被站臺(tái)廣播點(diǎn)醒了,他緩緩移開(kāi)視線(xiàn),先低頭看看自己的雙腳,確定是在黃線(xiàn)以?xún)?nèi),然后環(huán)顧四下。

  站臺(tái)上候車(chē)的旅客不算很多,也不算少。這一站是始發(fā)站,站臺(tái)上的旅客如果全部上車(chē),大概能有七八成的上座率吧。

  對(duì)于高鐵來(lái)說(shuō),這樣的上座率是比較理想的。

  不是所有的旅客都要坐到終點(diǎn)站,而沿途經(jīng)停的幾個(gè)車(chē)站,也還會(huì)有旅客上車(chē)。

  這一下一上,既能保證較高的運(yùn)行效率,又不致像老式綠皮車(chē)那樣擠得人上不來(lái)氣。

  站臺(tái)的工作人員到位,開(kāi)始指揮旅客在指定的位置排好隊(duì),準(zhǔn)備上車(chē)。

  中年人所站的地方,正是他要上的那節(jié)車(chē)廂的登車(chē)點(diǎn)。

  他是這支隊(duì)伍的頭一個(gè),陸續(xù)有人走過(guò)來(lái),排在后面。

  遠(yuǎn)遠(yuǎn)地,有幾位外國(guó)人也拉著行李箱,向這邊走過(guò)來(lái)。其中的一人頭頂很亮,而他的皮箱顏色又很特別,顯得比其他人更“醒目”些。

  巧的是,上了車(chē),中年人發(fā)現(xiàn),光頭老外的座位就在自己邊上。

  一等座這邊是一排四個(gè)座位,由中間的通道一分為兩邊,每邊兩個(gè)挨著的座位。

  中年人坐外面,光頭老外坐里面。

  放好各自的行李,老外主動(dòng)找中年人說(shuō)話(huà),說(shuō)的是的半生不熟的中文:“先生,你好,我們可不可以認(rèn)識(shí)一下?!?p>  中年人微微一笑,伸出右手,說(shuō):“好啊,很高興認(rèn)識(shí)你。我姓武,名字叫武文杰。請(qǐng)問(wèn)您從哪里來(lái)?”

  對(duì)方握住武文杰的手,繼續(xù)說(shuō)著中文:“很高興認(rèn)識(shí)你,武文杰先生。我從法國(guó)來(lái),我的中文名字叫莫阿蘭?!?p>  “你好。”武文杰用法語(yǔ)問(wèn)候過(guò),又接著用法語(yǔ)問(wèn):“您的中文名字很有意思。我想知道,您的姓,用法語(yǔ)怎么稱(chēng)呼?”

  “莫羅,我的名字用法語(yǔ)說(shuō),叫阿蘭﹒莫羅。武先生,您會(huì)法語(yǔ)?”

  “會(huì)一些,但并不精通。我比較熟練的外語(yǔ)是英文?!蔽湮慕軐?shí)話(huà)實(shí)說(shuō)。

  “如果這樣的話(huà),那我們可以用英語(yǔ)來(lái)交流?!卑⑻m用英語(yǔ)提議道。

  武文杰點(diǎn)頭表示同意。顯然,無(wú)論用中文還是法文,二人都無(wú)法充分溝通。

  “武先生,您應(yīng)當(dāng)是從事與鐵路有關(guān)工作的吧?”阿蘭突然這樣發(fā)問(wèn)。

  這讓武文杰感到有點(diǎn)奇怪,甚至提起了警覺(jué):怎么這么一個(gè)剛剛相識(shí)的外國(guó)人,能把自己的職業(yè)猜個(gè)分毫不差?

  這可有點(diǎn)瘆人。

  武文杰定了下神,注視著阿蘭的藍(lán)眼睛,不動(dòng)聲色說(shuō)道:“我的職業(yè)確實(shí)與高鐵有關(guān),只是我很好奇,您是怎么知道的呢?”

  阿蘭呵呵笑了:“你上車(chē)的樣子,和一般人不一樣。不是從事這方面職業(yè)的,是不會(huì)那樣做的。”

  還真讓阿蘭說(shuō)著了。

  依多年養(yǎng)成的習(xí)慣,武文杰每次作為旅客乘坐火車(chē),都會(huì)格外關(guān)注一些地方,比如,列車(chē)車(chē)門(mén)與站臺(tái)的距離,兩者之間的高低落差,車(chē)窗邊緣的密封性,還有車(chē)內(nèi)設(shè)施布局的合理與否……

  剛才他一上車(chē),完全是下意識(shí)地做了一連串動(dòng)作:用腳比了比車(chē)與站臺(tái)的間隙,伸手在車(chē)窗邊摸了一圈,還順帶用手臂比劃著量了一下車(chē)內(nèi)幾個(gè)設(shè)施的尺寸……

  回想到這,武文杰也忍不住笑了。

  “那么,請(qǐng)問(wèn)您是做什么的?”武文杰收住笑,問(wèn)阿蘭。

  “咱們是同行,我也是從事高鐵研究的。”阿蘭答道。

  這位頭頂光亮的法國(guó)人,居然跟自己是同行?這讓武文杰有點(diǎn)出乎意料。

  他腦子迅速一轉(zhuǎn),問(wèn)道:“你也是去交大嗎?”

  阿蘭點(diǎn)點(diǎn)頭:“我去交大參加高鐵論壇。這么說(shuō)來(lái),你也是去交大的?”

  武文杰呵呵笑了:“這真是太巧了,能在高鐵上遇到高鐵同行,很開(kāi)心。這是你頭一次去交大嗎?”

  “當(dāng)然不是,這是我第二次來(lái)。我很喜歡這座學(xué)校。”阿蘭說(shuō)。

  武文杰接道:“謝謝你。”

  阿蘭微微一愣,問(wèn)道:“怎么?這所學(xué)校跟你有關(guān)?”

  武文杰道:“是啊,我就是從這所學(xué)校畢業(yè)的,這是我的母校。這次我來(lái)交大,不單是參加咱們這個(gè)論壇,而且還要參加校慶活動(dòng),按照學(xué)校的規(guī)矩,每逢畢業(yè)十年、二十年、三十年……,學(xué)校會(huì)專(zhuān)門(mén)邀請(qǐng)我們返校慶祝?!?p>  “這么說(shuō),你已經(jīng)從這里畢業(yè)二十年了?”阿蘭問(wèn)。

  武文杰笑了:“我哪有那么年輕,我畢業(yè)整整三十年了?!?p>  阿蘭拍了拍自己的頭頂,說(shuō):“不像不像,我以為你畢業(yè)也就二十年。你們東方人看上去顯年輕。這樣算起來(lái),咱們應(yīng)當(dāng)是同齡人。”

  “時(shí)間過(guò)得太快了,一晃就是幾十年?!蔽湮慕苋粲兴肌!白谶@趟車(chē)上,我突然想起,三十……唔,三十四年前吧,我離開(kāi)家鄉(xiāng)去交大,就是在這條線(xiàn)路上坐的火車(chē)。不過(guò),那個(gè)時(shí)候,我坐的還是綠皮火車(chē),嗯,綠皮火車(chē),是我們國(guó)家的老式火車(chē),遠(yuǎn)沒(méi)有現(xiàn)在的高鐵這么快,也沒(méi)有高鐵這么漂亮……”

高鐵俠客

故事梗概:武文杰,18歲走出大山考入交大,22歲大學(xué)畢業(yè)進(jìn)入工廠(chǎng);23-28歲戀愛(ài)結(jié)婚生子,工作初步進(jìn)入角色;28-32歲,行業(yè)被視“夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”,個(gè)人事業(yè)進(jìn)入瓶頸期;32-37歲,本為跳出工廠(chǎng)而刻苦學(xué)習(xí),卻因趕上高鐵技術(shù)引進(jìn)契機(jī),在技術(shù)“跟跑”中嶄露頭角;37-42歲,厚積薄發(fā),一鳴驚人,為技術(shù)“并跑”做出突出貢獻(xiàn);42-52歲,肩負(fù)使命,繼續(xù)拼搏,在技術(shù)“領(lǐng)跑”中又不得不面對(duì)家庭、事業(yè)、健康、社會(huì)關(guān)系等各種新老問(wèn)題……   主線(xiàn)為:武文杰前往母校,參加歷時(shí)三天的“雙活動(dòng)”,一是高鐵技術(shù)國(guó)際研討會(huì),二是母校校慶暨畢業(yè)30年同學(xué)聚會(huì)。支線(xiàn)為:“雙活動(dòng)”期間的種種見(jiàn)聞,引發(fā)了武文杰對(duì)自己30余年的生活工作,特別是與中國(guó)高鐵共同成長(zhǎng)這段特殊經(jīng)歷的回顧。

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