這兩年直升機(jī)所，接連承擔(dān)起三型直升機(jī)的研制工作，但要在一時(shí)半會(huì)補(bǔ)上中國直升機(jī)技術(shù)的短板，還是不夠的，畢竟從直九到直十一，它們的噸位都不大。
高層一看李思遠(yuǎn)給直升機(jī)所輕輕松松就搞了三款直升機(jī)的設(shè)計(jì)方案，于是便想著進(jìn)一步搞更大的直升機(jī)了，這個(gè)更大的直升機(jī)，就從十噸級(jí)跨越到十五噸級(jí)了。
這個(gè)任務(wù)自然還是非直升機(jī)所莫屬了，因?yàn)檎麄€(gè)中國就這么一個(gè)直升機(jī)設(shè)計(jì)所呢。
十五噸級(jí)直升機(jī)，是一個(gè)很特別的定位，因?yàn)槟壳皝碚f，無論是蘇鵝研制的米171直升機(jī)也好，還是中國在七十年代購買的法制超黃蜂直升機(jī)，它們都是十三噸級(jí)的。
超黃蜂直升機(jī)是六十年代研制的一款中型多用途直升機(jī)，采用三臺(tái)一千五百九十馬力的渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)，可以搭載最多三十五人，或吊掛五噸重的外掛物。
軍方發(fā)現(xiàn)超黃蜂直升機(jī)性能不錯(cuò)，便決定測繪仿制這款直升機(jī)，并且命名為直八直升機(jī)，但是在八十年代直八的研制道路并不順利，畢竟那時(shí)候航空工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，技術(shù)力量不夠。
直到八十年代末，首批直八運(yùn)輸型直升機(jī)才交付海軍航空兵。
但是直八仍然存在不少的問題，比如說它的船型底面和浮筒設(shè)計(jì)，并不適合陸軍航空兵使用，并且關(guān)鍵零部件還是要從國外進(jìn)口，國產(chǎn)化率不到百分之五十，同時(shí)直八的故障率很高，這讓海軍很是頭疼，所以到現(xiàn)在為止，直八也就生產(chǎn)了二十多架。
陸軍航空兵在一九九一年引進(jìn)了二十四架米171直升機(jī)，不過后來再次引進(jìn)的計(jì)劃被擱置了，因?yàn)槔钏歼h(yuǎn)的出現(xiàn)，讓中國直升機(jī)工業(yè)發(fā)生了重大的改變，因此現(xiàn)在呢軍方便決定自主設(shè)計(jì)研制一款中型直升機(jī)，性能比米171和直八更好，同時(shí)可以供海軍和陸軍，空軍三軍使用。
這次軍方的選擇是明智的，因?yàn)樵诹硪粋€(gè)位面，直八的發(fā)展的確不順利，為陸軍設(shè)計(jì)的直八A直升機(jī)可靠性差，壽命短，不能高原使用，這讓直八陷入了困境。
直到二十一世紀(jì)，由于陸軍航空兵迫切需要新型通用運(yùn)輸直升機(jī)，直八才再次啟動(dòng)研制。
特別是在零八年之后，直升機(jī)工業(yè)加大投入，才使得直八不斷改進(jìn)，最后研制出十五噸級(jí)的寬體直八，達(dá)到世界先進(jìn)水平。有了寬體直八，米171直升機(jī)就顯得落后了。
不過現(xiàn)在嘛，軍方準(zhǔn)備一步就實(shí)現(xiàn)自主研制世界一流的中型多用途直升機(jī)的目標(biāo)，這個(gè)新型號(hào)，將會(huì)命名為直十二。
十五噸級(jí)的直十二，將會(huì)比十三噸級(jí)的直八要強(qiáng)得多，無論是貨艙寬度還是高度，直十二會(huì)超過直八很多，運(yùn)載能力自然是大幅度提升。
但是這么先進(jìn)的中型直升機(jī)，即便是已經(jīng)研制三款先進(jìn)直升機(jī)的直升機(jī)所，目前也感到很困難的。
所以這一次直升機(jī)所副所長吳洪彬再次啟程，前往中海，找李思遠(yuǎn)幫忙了。
直十二中型直升機(jī)，陸軍航空兵和海軍航空兵，需求都很大，未來至少需要兩百架，直升機(jī)所當(dāng)然想把它搞成功了，不然的話又要進(jìn)口米171直升機(jī)了。
米171直升機(jī)，其實(shí)也非常不錯(cuò)，性價(jià)比很高，單價(jià)只有幾百萬美元，具備全天候作戰(zhàn)能力，除了能運(yùn)載七噸重的物資外，還能掛武器變身為武裝直升機(jī)。這是因?yàn)槊?71有兩臺(tái)大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)功率達(dá)到一千五百五十千瓦。
米171直升機(jī)的動(dòng)力，其實(shí)比十一噸的直十運(yùn)輸型還要差那一點(diǎn)呢。
吳洪彬見到李思遠(yuǎn)，正想說明來意，李思遠(yuǎn)卻笑道：“吳所長，先不要說，讓我猜一猜你此行的目的，我想一定是咱們國家要研制新型直升機(jī)，如果我猜得不錯(cuò)，一定是比直八更先進(jìn)的中型多用途直升機(jī)，對(duì)嗎？”
這話更是讓吳洪彬嚇了一跳，這件事情，他相信李思遠(yuǎn)絕對(duì)不可能知道，因?yàn)楝F(xiàn)在直十二還沒有立項(xiàng)呢，只是上面把這個(gè)意思傳到了直升機(jī)所領(lǐng)導(dǎo)層。
李思遠(yuǎn)竟然能夠未卜先知啊，吳洪彬心想，難不成李思遠(yuǎn)真是上天派來幫助中國航空工業(yè)的神？
不過作為一名科技人員，吳洪彬還是覺得這不太可能，這個(gè)世界上怎么可能會(huì)有神呢。
有一些天才，確實(shí)令人難以理解，就比如說牛頓吧，這個(gè)天才在二十四歲時(shí)就建立了微積分等超前的知識(shí)，為現(xiàn)代力學(xué)，物理學(xué)打下了基礎(chǔ)，誰知道他是怎么弄出來的呢？
吳洪彬驚嘆道：“李主任，你真的料事如神啊，在你面前，我好像沒有秘密了。的確，這次我就是來找你，請(qǐng)教一下十五噸級(jí)中型多用途直升機(jī)的設(shè)計(jì)方案呢！”
李思遠(yuǎn)笑道：“那行，咱們就抓緊時(shí)間吧，其實(shí)十五噸級(jí)中型多用途直升機(jī)，并不難設(shè)計(jì)，咱們一起來探討吧！”
李思遠(yuǎn)再次在計(jì)算機(jī)上，打開那款神奇的設(shè)計(jì)軟件，雙手運(yùn)指如飛，一邊和吳洪彬說話，一邊迅速的就把一架外形十分漂亮的十五噸級(jí)寬體中型直升機(jī)給畫出來了。
這是立體效果圖，相當(dāng)?shù)谋普婺兀瑓呛楸蛞豢?，再次驚嘆道：“李主任，這，這款直升機(jī)，真的愛了，愛了，我想軍方領(lǐng)導(dǎo)要是看了，一定會(huì)喜歡得不行！”
的確李思遠(yuǎn)設(shè)計(jì)的這架寬體中型多用途直升機(jī)，外形相當(dāng)?shù)暮啙嵠粒绕鹈?71啊直八這些老式直升機(jī)來說，簡直就從小貨車變成了F150猛禽皮卡車一樣，不但漂亮而且霸氣。
與歐洲直升機(jī)公司研制的EH101中型多用途直升機(jī)相比，李思遠(yuǎn)設(shè)計(jì)的方案更加先進(jìn)，兩臺(tái)二千二百千瓦渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)，總功率達(dá)到四千四百千瓦，而EH101采用三臺(tái)渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)功率一千二百八十千瓦，合起來也不到四千千瓦。
所以在動(dòng)力方面，李思遠(yuǎn)設(shè)計(jì)的這個(gè)方案，是目前最強(qiáng)的。
在飛行性能方面，自然也是比EH101更強(qiáng)，EH101最大起飛重量十四點(diǎn)六噸，李思遠(yuǎn)這個(gè)方案是十五點(diǎn)五噸，EH101最大航程九百二十千米，有效載重五點(diǎn)五噸，而李思遠(yuǎn)設(shè)計(jì)的是最大航程一千一百千米，有效載重七噸。
在速度方面，也超過了EH101的三百零九千米每小時(shí)，達(dá)到三百二十千米每小時(shí)。