的確，朱國棟非常清楚，摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)含量要比汽車發(fā)動(dòng)機(jī)低得多，就拿后來山城摩幫的一個(gè)大佬來說，這位大佬，在八十年代通過書刊賺到第一桶金。
他有一個(gè)造摩托車的朋友，經(jīng)營一家校辦摩托車廠，彼時(shí)山城的摩托車廠，已經(jīng)不少了，可不止有加林工業(yè)和建設(shè)工業(yè)兩家國有大型摩托車廠。
而這個(gè)校辦摩托車廠呢，造不出發(fā)動(dòng)機(jī)來，而加林工業(yè)和建設(shè)工業(yè)是不會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)賣給其他摩托車廠的，那不是培養(yǎng)競爭對(duì)手嗎？
當(dāng)時(shí)這個(gè)大佬的朋友，只能從國內(nèi)另一個(gè)省，花很高的價(jià)格，買回質(zhì)量不怎么行的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)，這讓正在尋找商機(jī)的大佬，一下子就找到了機(jī)會(huì)，于是在九十年代初，這位大佬就拿出二十萬，投資成立轟達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)研究所，在不到五十平米的廠房內(nèi)，開始研制摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)，而當(dāng)時(shí)這個(gè)研究所才九個(gè)人呢。
當(dāng)然了，這位大佬也不可能就這樣憑空就造出摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)來，他還是通過購買建設(shè)工業(yè)的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)配件，然后自己組裝出來賣出來。
這個(gè)行動(dòng)也是秘密的，等建設(shè)工業(yè)發(fā)現(xiàn)情況時(shí)，為時(shí)已晚，這個(gè)大佬的公司已經(jīng)成長起來了。
后來這位大佬不僅成為了山城摩幫的風(fēng)云人物，超越了加林工業(yè)和建設(shè)工業(yè)兩家國企，更是一度成為山城首富，他的摩托車可以說在國外是賣得相當(dāng)好的，后來開始搞汽車制造。
朱國棟還記得汽車界非常有影響力的一句話，就是這位大佬提出來的，并且在其汽車工廠的廠房上面讓路過的人都可以看到。
這句話就是遍地都是桑塔納，還要立幡人干啥？
當(dāng)然還有不少的標(biāo)語，看起來都非常的愛國，振奮人心。
比如說為國家掙點(diǎn)技術(shù)，為民族掙點(diǎn)品牌。
只不過很可惜的是，這位大佬在汽車制造的道路上，還是濕了鞋，雖然說立幡汽車最開始靠著一兩款性價(jià)比很高的車還過得不錯(cuò)，但是它的技術(shù)研發(fā)能力還是不行，隨著競爭的加劇，慢慢的就掉隊(duì)了。
當(dāng)然這不僅是技術(shù)不足的問題，還有質(zhì)量控制，汽車設(shè)計(jì)和營銷方面的問題。
最終立幡汽車破產(chǎn)重組，賣身另一家自主品牌，這位山城摩幫大佬不同的是，這家自主品牌的創(chuàng)始人，那也是造過摩托車，后來在汽車制造的道路上走得越來越順，甚至收購了北歐豪華汽車品牌沃爾沃。
在沃爾沃的技術(shù)和品牌影響力加持下，這個(gè)自主品牌最后成為了自主一哥，甚至超過了長安汽車這個(gè)老牌國企。
現(xiàn)在朱國棟有的是先進(jìn)動(dòng)力技術(shù)，要設(shè)計(jì)出一臺(tái)先進(jìn)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)他來說自然是小事一樁，只不過這個(gè)時(shí)代的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工業(yè)基礎(chǔ)卻是不足，畢竟汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件數(shù)量多，而且很多零部件，要求極高的加工精度，所以目前來說，要造出一臺(tái)好的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)來，也不是那么容易，還需要一步步來。
加林工業(yè)副總經(jīng)理宋先進(jìn)，自然知道秦教授不會(huì)看錯(cuò)人的，或許加林工業(yè)的未來，還真的要靠朱國棟這個(gè)年輕人呢。
此時(shí)宋先進(jìn)也有了一些野心了，加林工業(yè)既然可以造摩托車，那未必就不能造汽車??？
長安工業(yè)可以造汽車，那加林工業(yè)也可以。畢竟大家都是百年軍工企業(yè)了。
當(dāng)然要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，還是需要得到上級(jí)支持才行，畢竟現(xiàn)在是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)年代，什么都是國家下達(dá)計(jì)劃任務(wù)，還沒有真正的轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌鼋?jīng)濟(jì)。
慶功宴結(jié)束后，宋先進(jìn)便把秦教授和朱國棟還有朱飛，叫到他辦公室去，探討開發(fā)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的可行性。
宋先進(jìn)有些激動(dòng)地道：“今天把三位叫來，其實(shí)是想跟大家探討一下，咱們加林工業(yè)研制生產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的問題。秦教授說得對(duì)，咱們加林工業(yè)有這么好的基礎(chǔ)，又有朱國棟同志這樣的人才，我想是具備研制汽車發(fā)動(dòng)機(jī)條件的，現(xiàn)在長安也好，還是昌飛，哈飛這些軍工企業(yè)，都在計(jì)劃生產(chǎn)小汽車，我想我們加林工業(yè)也要抓住這個(gè)機(jī)會(huì)。朱國棟同志，希望你實(shí)實(shí)在在的回答我，你能設(shè)計(jì)得出來一臺(tái)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？哪怕不一定有多先進(jìn)，只要能達(dá)到鈴木汽車發(fā)動(dòng)機(jī)百分之八十的性能就行！”
宋先進(jìn)其實(shí)還是小看了朱國棟，不過這也不奇怪，因?yàn)檎l能想到，朱國棟是一個(gè)重生的動(dòng)力專家呢，而且對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)掌握得也很深入。
面對(duì)宋先進(jìn)期待的眼神，還有另外兩位領(lǐng)導(dǎo)專家的期待，朱國棟一字一句的道：“沒有問題，而且我相信不只是達(dá)到鈴木汽車發(fā)動(dòng)機(jī)百分之八十的性能，而是百分之一百以上?！?p> 秦教授激動(dòng)地道：“小朱，你說什么，百分之一百以上，也就是說，可以超越鈴木汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，比如說鈴木正在研制的G10發(fā)動(dòng)機(jī)？”
要知道鈴木其實(shí)早期也是從摩托車制造發(fā)展起來的，G10發(fā)動(dòng)機(jī)便是后來十分有名的465系列發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，養(yǎng)活了幾乎整個(gè)中國的微型車，從長安鈴木面包車，到昌河和哈飛的面包車，再到奇瑞的QQ車，幾乎都是用的這臺(tái)自然吸氣化油器發(fā)動(dòng)機(jī)及其改進(jìn)型號(hào)。
朱國棟還記得，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的衍生型號(hào)，多得不勝數(shù)，比如說江陵JL465，東安DA465，淮海HH465，還有JL466Q等等改進(jìn)型號(hào)。從長安之星，到哈飛民意，昌河北斗星，哈飛路寶，雙環(huán)貴族，QQ308到奔奔迷你，東風(fēng)小康等微車，都是用的這個(gè)系列的發(fā)動(dòng)機(jī)。
朱國棟點(diǎn)了點(diǎn)頭道：“是的，秦教授，我想我們?nèi)绻兄谱约旱钠嚢l(fā)動(dòng)機(jī)，一定要超越G10發(fā)動(dòng)機(jī)的，因?yàn)閺默F(xiàn)在鈴木公司透露出的G10發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)來看，它的性能還不是很好的，特別是升功率和升扭矩比較低，比油耗參數(shù)偏高，這主要還是由于它的設(shè)計(jì)相對(duì)保守，最主要的設(shè)計(jì)目標(biāo)是控制成本，因?yàn)檫@種小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，裝車對(duì)象一般都是微型車，所以說成本高了就不行。這一點(diǎn)來看G10發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)也沒有什么問題，不過這樣我們就可以超越它！”