五月份很快到來，此時(shí)在上海，全新的C918客機(jī)設(shè)計(jì)工作也推進(jìn)到了尾聲，與此同時(shí)其配套的長江15000渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，也終于完成了詳細(xì)設(shè)計(jì)工作，即將進(jìn)行設(shè)計(jì)評審。
長江15000渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，是一款大涵道比民用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，推力范圍達(dá)到十二噸到十五噸，是國產(chǎn)C918客機(jī)的動(dòng)力，當(dāng)然了它的核心機(jī)也是非常好的，將來可以發(fā)展出八到十噸推力的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，為國產(chǎn)噴氣支線客機(jī)提供動(dòng)力。
所以說長江15000發(fā)動(dòng)機(jī)是非常重要的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，這次設(shè)計(jì)評審，上級領(lǐng)導(dǎo)十分重視，因?yàn)檫@關(guān)系到中國民機(jī)產(chǎn)業(yè)的未來，如果發(fā)動(dòng)機(jī)出了問題，那整個(gè)C918客機(jī)項(xiàng)目就難以推進(jìn)下去。
畢竟現(xiàn)在是買不到國外的發(fā)動(dòng)機(jī)，只能靠自主設(shè)計(jì)研制先進(jìn)的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。
上級可能也沒有想到，長江15000發(fā)動(dòng)機(jī)這么快就完成了詳細(xì)設(shè)計(jì)，朱國棟真的是說到做到了。
當(dāng)然朱國棟為了長江15000渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，也確實(shí)是夠辛苦了，經(jīng)常是跑了上海又到其他地方，為了航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)而奔波。
長征廠現(xiàn)在也改了名字，叫做上海商用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司了。
設(shè)計(jì)研發(fā)中心也已經(jīng)成立，朱國棟提前好幾天就來到了設(shè)計(jì)研發(fā)中心，對詳細(xì)設(shè)計(jì)資料進(jìn)行自查。
因?yàn)閷＜覀兊脑u審肯定是很嚴(yán)格的，所有的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)資料都要經(jīng)得起考驗(yàn)，包括新材料新工藝，那都是全國上百個(gè)配套單位共同努力的結(jié)果。
這的確是非常的不容易，朱國棟深知一臺(tái)民用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)復(fù)雜性，稍有問題就會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的后果，所以這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，是絕對不能有一點(diǎn)問題的，否則就會(huì)影響中國民機(jī)產(chǎn)業(yè)的未來。
差不多用了一個(gè)星期時(shí)間，朱國棟才完成了自查工作，因?yàn)檫@項(xiàng)工作也只有他才能夠完成的，畢竟作為專家，而且這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也是朱國棟設(shè)計(jì)的方案，所以他對這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是最了解的。
在自查中朱國棟也發(fā)現(xiàn)了一些問題，了解到情況后，他立刻就讓設(shè)計(jì)師們進(jìn)行了改正，否則要讓專家組查到了，問題太多那就有可能不能通過設(shè)計(jì)評審，研制工作就要停下來。
所以說大家都非常的自慚，因?yàn)樗麄冸m然很細(xì)心了，還是存在一些問題。
好在這些問題都讓朱國棟找出來，并且改正了。
最后設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)召開了一個(gè)總結(jié)會(huì)議，參加會(huì)議的都是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的主要設(shè)計(jì)技術(shù)人員，朱國棟在會(huì)上對設(shè)計(jì)工作表示了肯定，能夠做到這樣已經(jīng)很不錯(cuò)了，因?yàn)檫@是中國人第一次自主設(shè)計(jì)研制這么先進(jìn)的民用大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。
之前的渦扇八發(fā)動(dòng)機(jī)，那只是仿制，和現(xiàn)在的自主設(shè)計(jì)完全不同，渦扇八那只需要測繪之后，把圖紙畫出來，然后材料方面想辦法解決就行了。實(shí)在不行的就用JT3D的備件。
但現(xiàn)在這臺(tái)長江15000渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)就不同了，它沒有參考對象，全部是在朱國棟的設(shè)計(jì)方案基礎(chǔ)上，大家用手進(jìn)行詳細(xì)的設(shè)計(jì)，這個(gè)過程的艱辛，大家都深有體會(huì)。
畢竟時(shí)間還這么緊迫，所以說能夠做到這樣，確實(shí)很不錯(cuò)了。
對于這次評審，朱國棟也表示有信心通過，大家一聽朱國棟都這么說了，那就肯定是沒有問題了。
大家也學(xué)到了很多設(shè)計(jì)理念和技術(shù)，比如說民用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，最重要的就是推力大，油耗低，還有低維護(hù)和使用成本，可靠性和使用壽命也是非常關(guān)鍵的。
現(xiàn)在長江15000渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，那可以說要比渦扇八發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)太多了，完全不是一個(gè)概念，比如說油耗，那可是要低百分之十五以上，再加上飛機(jī)氣動(dòng)設(shè)計(jì)好，那新的C918客機(jī)每一個(gè)乘客算下來，油耗要低百分之二十以上。
另外就是壽命，現(xiàn)在長江15000渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)使用壽命，達(dá)到兩萬小時(shí)以上，這可是渦扇八發(fā)動(dòng)機(jī)不能比的，這里面就涉及到很多新材料的使用。
要知道JT3D發(fā)動(dòng)機(jī)，早期壽命只有四千小時(shí)，后來通過不斷改進(jìn)，達(dá)到兩萬小時(shí)以上。
但是渦扇八發(fā)動(dòng)機(jī)，測繪仿制這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)果使用壽命預(yù)期僅僅幾千小時(shí)。
長江15000渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)不僅僅可以作為國產(chǎn)C918客機(jī)的動(dòng)力，還可以作為將來軍用大型運(yùn)輸機(jī)的動(dòng)力。
要知道軍方可是很需要大型軍用運(yùn)輸機(jī)的，像伊爾七六運(yùn)輸機(jī)，它就采用了四臺(tái)推力為十二點(diǎn)五噸的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，但是因?yàn)椴皇谴蠛辣葴u扇發(fā)動(dòng)機(jī)，所以油耗高。
而國產(chǎn)大型軍用運(yùn)輸機(jī)，如果用四臺(tái)長江15000發(fā)動(dòng)機(jī)的軍用型號，那么推力更大，飛機(jī)也就可以設(shè)計(jì)得更大更重，同時(shí)因?yàn)橛秃囊偷枚啵匠贪「鞣矫娴男阅芏几谩?p> 經(jīng)過充分的準(zhǔn)備，長江15000發(fā)動(dòng)機(jī)終于迎來了詳細(xì)設(shè)計(jì)評審，這次三機(jī)部可是組織了陣容龐大的專家組，數(shù)十位專家對長江15000發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)資料進(jìn)行審查。
專家們也非常的認(rèn)真負(fù)責(zé)，用了三天時(shí)間才完成審查工作。
最終的結(jié)果可以說是令人滿意的，專家們一致同意通過長江15000渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的詳細(xì)設(shè)計(jì)評審工作，這就意味著接下來，上海商用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司就可以著手開始制造原型機(jī)來進(jìn)行試車和試飛了。
現(xiàn)在試飛是很容易的，因?yàn)檎糜兄爸圃斓膸准苓\(yùn)十客機(jī)樣機(jī)，它們可以換上長江15000渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，這就變成了很好的試飛平臺(tái)。
所以那幾架運(yùn)十客機(jī)，也不會(huì)浪費(fèi)了，非常的有用。以后還有很多航空發(fā)動(dòng)機(jī)，都可以在這些運(yùn)十客機(jī)改裝的試飛平臺(tái)上進(jìn)行試飛。
用運(yùn)十客機(jī)改裝試飛平臺(tái)，那可比用轟六要好得多了，畢竟它個(gè)頭大，航程遠(yuǎn)，而且很方便換發(fā)動(dòng)機(jī)的，轟六就不行了，只能在機(jī)身下面吊掛發(fā)動(dòng)機(jī)吊艙，稍微大一點(diǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)就試飛不了。
這次長江15000渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)評審?fù)ㄟ^，可以說是令人振奮，有如給中國航空工業(yè)打了一劑強(qiáng)心針，定心針，大家都看到了希望，朱國棟的設(shè)計(jì)是成功的，再?zèng)]有人懷疑這一點(diǎn)了。