夜空之中，飛機(jī)猶如折翼之鳥，開(kāi)始飛速下降。作為一款氣動(dòng)性能非常不錯(cuò)的大型客機(jī)，即便雙發(fā)熄火，依舊是可以滑翔一段時(shí)間的。但是，從導(dǎo)航的ND頁(yè)面上來(lái)看，即便是最相近的機(jī)場(chǎng)都有超過(guò)一百海里的距離，這對(duì)現(xiàn)在已經(jīng)失去動(dòng)力的5421航班來(lái)說(shuō)，根本就無(wú)法飛過(guò)去。
此間最為嚴(yán)重的問(wèn)題就是剛才由于飛機(jī)的失速尾旋，導(dǎo)致飛機(jī)損失了太多高度，這就大大減小了飛機(jī)的可操縱余地。如果飛機(jī)足夠高，那么可供轉(zhuǎn)化的勢(shì)能就相當(dāng)充裕，便是可以滑翔更多的時(shí)間。然而，現(xiàn)在飛機(jī)也就一萬(wàn)五千多英尺，這根本就不算什么優(yōu)勢(shì)高度。
徐祁業(yè)一手控制著飛機(jī)，一手進(jìn)行雙發(fā)失去推力檢查單的記憶項(xiàng)目。在此之前，他瞄了下APU面板，發(fā)現(xiàn)起動(dòng)APU之后，APU的低壓燈亮了起來(lái)，這是起動(dòng)失敗的標(biāo)志。
APU不可能無(wú)緣無(wú)故地起動(dòng)失敗，唯一的解釋就是駕駛艙進(jìn)水對(duì)飛機(jī)系統(tǒng)的影響遠(yuǎn)超徐祁業(yè)的預(yù)料。
在電瓶所能供給的基礎(chǔ)電力下，F(xiàn)MC根本無(wú)法使用，徐祁業(yè)得不到最佳的飄降速度，這也就意味著他無(wú)法保持住一個(gè)最佳滑翔比。一萬(wàn)五千多英尺的高度實(shí)際上能轉(zhuǎn)化下來(lái)的運(yùn)行距離其實(shí)并不富裕。
在昏暗的導(dǎo)航頁(yè)面中，望著即便是最近的機(jī)場(chǎng)都有超過(guò)一百海里的距離，徐祁業(yè)心中生出了一個(gè)非常不好的念頭。
可能要在野外迫降了！
不過(guò)，即便如此，他還是試圖重啟至少一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。在這個(gè)念頭的作用下，徐祁業(yè)右手控制著飛機(jī)，左手將發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)電門轉(zhuǎn)動(dòng)到飛行位，接著切斷二號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)手柄，等待數(shù)秒之后，再重新提起至慢車卡位，旋即開(kāi)始等待！
這是雙發(fā)失去推力檢查單的記憶項(xiàng)目，目的就是在最短時(shí)間內(nèi)，重啟至少一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)?？墒?，等了一會(huì)兒之后，二號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的EGT根本就沒(méi)有任何變化。
“草！”
徐祁業(yè)罵了一聲，隨即只得重復(fù)以上步驟，再次嘗試重啟發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)，徐祁業(yè)擔(dān)心由于電力系統(tǒng)故障，會(huì)不會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火裝置的失效。就算發(fā)動(dòng)機(jī)本身是沒(méi)有問(wèn)題的，沒(méi)有點(diǎn)火裝置，再怎么試，那都是徒勞無(wú)功的。
嘗試數(shù)次之后，發(fā)動(dòng)機(jī)還是一如既往的沒(méi)有任何反應(yīng)，這讓徐祁業(yè)喪失了最后一點(diǎn)兒希望。而伴隨著飛機(jī)高度的持續(xù)降低，野外迫降的概率越來(lái)越大了。
在鷺島區(qū)域管制室里，監(jiān)控雷達(dá)上顯示榕城5421航班飛機(jī)的高度一直在持續(xù)性的走低，很快就低于了一萬(wàn)英尺，可是它離最近的機(jī)場(chǎng)還有很遠(yuǎn)的距離，以這么大的下降率提早下降，著實(shí)有些詭異了。
“主任，機(jī)組在想什么？”管制員完全無(wú)法理解此刻5421航班的行為，這么早下高度，附近也沒(méi)有機(jī)場(chǎng)，有什么意義？
“會(huì)不會(huì)是釋壓了？”值班主任猜測(cè)道。只有飛機(jī)釋壓了才會(huì)對(duì)下高度如此迫切：“如果是釋壓的話，那下到一萬(wàn)英尺以下應(yīng)該就差不多了。”
可就在值班主任話音剛剛落下的時(shí)候，5421航班飛機(jī)的高度在突破一萬(wàn)英尺的高度線后，下降率絲毫不減，一路向著更低的高度俯沖下去。
“嗯？”值班主任一愣，這打臉的速度來(lái)得有些快，可是這都沒(méi)道理啊。除了釋壓之外，還有那種情況對(duì)下高度這么迫切？離機(jī)場(chǎng)還有很遠(yuǎn)，這么早下高度沒(méi)有意義?。?p> 除非......
值班主任腦中瞬間閃過(guò)一個(gè)念頭，一滴冷汗從其額頭滑落下來(lái)：“如果是動(dòng)力系統(tǒng)出了問(wèn)題的話，那似乎就說(shuō)得通了。不是他們想下高度，而是根本無(wú)法保持高度?！?p> “不會(huì)??！”管制員說(shuō)道：“就算是單發(fā)，一樣可以保持高度的啊。”
值班主任的眼睛逐漸瞇起來(lái)了：“如果是雙發(fā)全部失效呢？”
“雙發(fā)......失效？不會(huì)吧，這怎么可能？”管制員幾乎被值班主任這個(gè)猜測(cè)給驚呆了。
“有什么不可能？那要怎么解釋現(xiàn)在的情況？”值班主任沉吟片刻：“現(xiàn)在我們聯(lián)系不上機(jī)組，那就要做最壞的打算。宣布一級(jí)緊急狀態(tài)，上報(bào)局方航安司，另外計(jì)算一下飛機(jī)的預(yù)計(jì)降落點(diǎn)，聯(lián)系救援隊(duì)先行趕往預(yù)計(jì)降落點(diǎn)附近。”
值班主任長(zhǎng)出一口氣：“但愿是我想多了！”
......
駕駛艙中，隨著高度的降低，徐祁業(yè)也開(kāi)始降低飛機(jī)的速度。現(xiàn)在飛機(jī)高度已經(jīng)只有不到四千英尺了，然而離機(jī)場(chǎng)還有一段不短的距離，他現(xiàn)在已經(jīng)可以考慮野外迫降了。
在開(kāi)始放出襟翼，進(jìn)行著陸形態(tài)的構(gòu)建過(guò)程中，徐祁業(yè)還在掃視下方的環(huán)境，以求尋找一個(gè)合適的降落點(diǎn)。
只是，現(xiàn)在已經(jīng)是晚上了，即便低空的能見(jiàn)度不錯(cuò)，但是具體的地表情況根本看不清楚。他總不能隨便找個(gè)地方落下去吧。
忽然，徐祁業(yè)發(fā)現(xiàn)在下方黑漆漆的地表中，橫臥著一條長(zhǎng)龍般的高速公路，兩邊的路燈蜿蜒下來(lái)，將整條高速公路的走向顯示得非常清晰。
這是一條筆直的高速公路，而且看樣子是一條多車道的大路。
徐祁業(yè)猶豫了下，看起來(lái)這條高速公路會(huì)是他最后的救命稻草了。一念至此，徐祁業(yè)再也不猶豫，一個(gè)壓盤轉(zhuǎn)向了公路的方向。現(xiàn)在飛機(jī)的高度已經(jīng)不允許他再多計(jì)算了，必須當(dāng)斷則斷。
......
不知多久后，一直處于昏迷狀態(tài)的機(jī)長(zhǎng)終于悠悠醒轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)。在低空環(huán)境下，除了有些強(qiáng)勁的頂風(fēng)，已經(jīng)比之前環(huán)境要好太多了。
可是當(dāng)機(jī)長(zhǎng)醒來(lái)的第一時(shí)間，他的目光視野正好發(fā)現(xiàn)一條燈火通明的高速公路就在其下方不遠(yuǎn)處。
“這......這......”機(jī)長(zhǎng)剛從昏迷中恢復(fù)過(guò)來(lái)，腦子還不清新，對(duì)現(xiàn)在所發(fā)生的一切根本無(wú)法理解：“你要干什么？為什么我們會(huì)在公路上面？”
徐祁業(yè)頭也不轉(zhuǎn)，自己將襟翼放到四十的位置，同時(shí)開(kāi)始修正速度：“自然是為了降落！”
“降落??？你瘋了？”機(jī)長(zhǎng)聽(tīng)到徐祁業(yè)的話，一個(gè)激靈，頓時(shí)吼了起來(lái)：“公路上那么多車，撞上了怎么辦？你TM有?。 ?p> 可是很快，機(jī)長(zhǎng)目光掃到上下DU，立即后背生汗。在發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)顯示中，兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)竟然都已經(jīng)熄火了。
“發(fā)......發(fā)動(dòng)機(jī)怎么都熄火了？”機(jī)長(zhǎng)渾身顫抖起來(lái)。他終于知道為什么副駕駛要在公路上降落了，這不是有病，而是求生所選擇的迫降?？杉幢闳绱耍瑱C(jī)長(zhǎng)還是接受不了在公路迫降的選擇。
此時(shí)箭在弦上，不得不發(fā)，徐祁業(yè)轉(zhuǎn)過(guò)頭，冷冷道：“想活著嗎？那就閉上你的嘴！”
當(dāng)機(jī)長(zhǎng)與徐祁業(yè)四目相對(duì)時(shí)，他整個(gè)人都僵住了。不知在何時(shí)，這個(gè)副駕駛的一只眼睛竟然變成了淺灰色！